現在年輕人出社會,北部起薪大概快3萬,做個十年也不一定有5、6萬,房子卻貴到不像話,不要說台北,連新北的新建案買下來也都要千萬元,買東西也都更精打細算,才能將錢花在刀口上。

舉個例子,國產車雖然便宜,但大家慢慢開始注重一台車的配備、安全性、甚至質感。比較便宜好養的國產車,安全性跟質感完全無法跟稍貴一點的進口車比,所以馬三的銷售量能這麼好。從這就能知道台灣人不是只看價格,東西夠好也會願意拿多一點錢出來。

再來談談豪華品牌,以前大多數台灣人都只看品牌,很多老闆甚至連Camry跟E350配備跟性能差在哪都不知道,只知道買賓士就是好。

現在比較有能力的人,在薪資沒成長的環境影響下,還是會精打細算。舉Q30來說,品牌在台灣名氣不大,卻有這麼好的銷售量,好幾個月甚至賣贏雙同級車。看得出來越來越多人,會比較同樣的錢我能買到什麼,而不是盲目的追求品牌。

台灣錢淹腳目的時候,不買雙B好像說不過去,時代變了,C/P值至上的消費者好像比以前更多了?
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BenSimmons25 wrote:
現在年輕人出社會,北...(恕刪)



資訊發達了
各取所需,沒什麼不好。
消費者變聰明了。


每個人要的東西不一樣,所謂CP值的定義也不同。
就像入門豪華車,有人覺得花這個錢,買到豪華車的服務,買到紮實的組裝,超划算。
但總有酸民會說,那是買logo的啦。
因為鍵盤車手,只有規格配備表可以看。沒別的了。

BenSimmons25 wrote:
現在年輕人出社會,...(恕刪)


CP值其實是要看個人需求去做決定,基本上定義CP值的還是看各項條件的排序以及那台車是否剛好符合你的需求才真正叫做CP值高
也有一部分原因是雙B數量多 追求品牌變得沒這麼重要了吧 反正開出去也不特別
不如買配備跟質感都比較好的車
認同樓主的觀點,Q30真的賣得很不錯,打破了台灣人買車只看品牌的迷思
INFINITI的車其實C/P值一直都很不錯
只是以前排氣量大 大家不敢買
現在Q30的排氣量小 選擇的人自然就多了
老人買車是看口碑,年輕人買車看CP值

我想這是不變的道理了,個人也入手馬3

說實在口碑跟CP值還是要有個平衡點

個人覺得馬3是其中算是蠻平衡的車款

基本上買車如果不急,都可以等一兩年

現在網路資訊多,都可以收集各方資訊

看其他車主的使用狀況再來決定
簡單說就是 沒錢愛計較 而已

不止車其他任何東西都一樣,服務不到位,為何要讓人賺呢

如果cp值才是王道,那街上為有那麼多廠牌呢
佔山為王稱國家,只要有心人人都是大王,只問立場不論是非,以德報怨何以報仁,不要跟豬吵架,認真你就輸了
每個人對於高CP值的定義都不同,但就我個人認為 在合理價位上買到品質、配備甚至性能都不錯的,就算是CP值很高的車,就像樓主舉例的Q30 或lexus的車款
覺得現在就是買房買不起轉而到買車,
畢竟車子算是房子外另一個可以反映身分的東西了,
那當然像Q30這種 有品牌光環,
cp值又高的車款等 一定會越來越強勢
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