日本人怎麼貼隔熱紙?

kanie wrote:
一直覺得日本國內的車在貼隔熱紙,
有一種特殊的美感,
前擋前窗很透,後窗和後擋比較黑,
所以我新車一買來,
就決定前擋M70,前窗M40,後半部全8803C,(恕刪)


老實和你說我實際經驗,去年去日本問朋友說這邊汽車隔熱紙是不是都貼大品牌3M的,我從頭到尾被笑3分鐘......
他們說愛迪達才算是大品牌吧! 還有三葉草fashion系列.... 害我很尷尬
其實日本車子前擋和前面座位車門窗戶都不貼隔熱紙的...........,路上你也別想看到3M Inside的貼紙,更本沒有



zeke wrote:
我全車M70,也是貼了2萬多..(恕刪)
rogershung wrote:
3.https://www.techbang.com/posts/46905-insulation-paper-industry-could-not-say-secret-no-effect-on-degradation-of-syrup-film?comment_page=1&page=1 這篇文章可以參考一下
太陽的能量,有53%來自紅外線,有44%來自可見光以及3%的紫外線
就算組隔紅外線/紫外線到99%,44%的熱源來自可見光
也就是說同品牌同系列的隔熱紙,透光率越低隔熱效果越好


沒去看你引用的文章,但能量比是對的,
但"熱源"二字就不一定對。

熱源是吸收的能量,反射掉的不會是熱源。
不要被話術騙了。

當然你最後一句話多半是對的。也就是說同品牌同系列的隔熱紙,透光率越低隔熱效果越好。

但同品牌,同系列的隔熱紙,通常是透光度越高的越貴? 台灣訂價則不一定。
但為什麼業務都推透光度低的呢??

透光度低要做到隔熱本來就比較容易,對隔熱紙的成本來說,相對會較便宜。
所以說與其貼20-30%的高貴隔熱紙,
不如找20-30%低階隔熱紙,最終數據也是差不多。
我任何一扇窗都沒有貼,包括天窗也是。既省錢且不管下雨天或晚上視線都很好,各位可以把車上隔熱紙撕掉就知道我在說什麼了!

如果隔熱紙真的好棒棒,各車廠為什麼不出廠即標配?
kixx39 wrote:
所以說與其貼20-30%的高貴隔熱紙,
不如找20-30%低階隔熱紙,最終數據也是差不多。...(恕刪)

因為20-30%的高貴隔熱紙,會讓車主在"白天"由車內向外看時感覺還是很透一點都不會影響視線!
geopipe wrote:
我任何一扇窗都沒有貼...(恕刪)


如果是車庫車 沒隔熱紙沒關係
若常常停放外 車內裝會損壞

紫外線是很恐怖的
其實貼透視率70% 和沒貼的感覺相同
但是可以隔紫外線
(便宜的前檔 只需要2k即可)
allan_yang wrote:
因為20-30%的高貴隔熱紙,會讓車主在"白天"由車內向外看時感覺還是很透一點都不會影響視線!


雖然覺得你說的是反話。

建議對原理不清楚的人找一扇紗窗往外看,再看看別人家的紗窗。
或找一扇百葉窗試試,就知道從外面看和從裡面看的不同。

透光度低加白眼改燈,增加自己和他人的風險罷了。

allan_yang wrote:
但是可以隔紫外線
(便宜的前檔 只需要2k即可)

紫外線單光子能量高,低劑量的傷害大,一定要隔,就和手機要藍光保護貼一樣。

就熱的部分,隔紅外線和遠紅外線,也很重要。


而可見光波長的部分,就是最後人眼所需的透光度。


所以最貴的隔熱紙要儘可能保留可見光,並把所有其他頻譜的輻射全部擋掉。
全部塗黑本來就是比較簡單的一件事。


geopipe wrote:
如果隔熱紙真的好棒棒,各車廠為什麼不出廠即標配?

有的歐洲車,B柱之後的車窗繪染黑,再搭配抗UV的車窗玻璃,其實已經有一定的效果了

kixx39 wrote:
透光度低要做到隔熱本來就比較容易,對隔熱紙的成本來說,相對會較便宜。(恕刪)


照你這說法,台灣維固V40(透光率大概40%)一個前檔定價14500,同一系列V70(透光率大概70%)一個前檔定價12800,
這個V40"透光度低要做到隔熱本來就比較容易,對隔熱紙的成本來說,相對會較便宜"卻訂了一個比較高的價格是為捨麼?

成本來說相對比較便宜? 你怎麼知道成本,你哪家說出來我去看看是不是你們家低透光的比較便宜?
日本規定車輛是不能貼隔熱紙的,不過他們在建築上是一定要貼。
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