請問200萬內操控最好空間最大有AEB/ACC的SUV ??

Pv380 R真不錯,但這個沒車了,樓主想買也沒得買,QQ
推QX50,另外,x-trail不是前幾年賣最好,而是直到去年2018還是休旅第一,全車種第三。

jonty wrote:
推QX50,另外,x...(恕刪)




有200不在意品牌可以等等看Kodiaq RS了

有DCC的Kodiaq
攝影、腳踏車、登山、攀岩、潛水、露營、溪釣~多彩多姿~
giroman wrote:
Wagon的話可以考慮Passat Variant
攻頂380 TSI R-Line Performance 192.8萬也在200萬內
車長4771mm、軸距2786、行李箱空間650公升/1780公升
Passat Variant空間大以外,馬力280匹加上車身降低15mm
R-Line Performance專屬運動化懸吊系統、DCC主動式底盤控制系統
操控不好也很難...(恕刪)


也有考慮過....質感性能一流....
只是4771mm略長.....
也沒有AEB/ACC, 更沒有iQ drive
VW考慮的大概就
Tiguan 380 TSI RL車長4486mm軸距2681mm行李箱615/1655公升
Allspace車長4701mm軸距2790mm行李箱700/1775公升
另外考慮的:
5008車長4641mm軸距2840mm行李箱780/1940公升
3008車長4447mm軸距2675mm行李箱520/1482公升
Kodiaq車長4697mm軸距2791mm行李箱630/2005公升
Koraq車長4382mm軸距2638mm行李箱479/1605公升(不過第二排可以拆卸變化很多)
QX50車長4693mm軸距2800mm行李箱895/1699公升(那個895真的蠻神奇的)

立志賺大錢 wrote:
Pv380 R真不錯,但這個沒車了,樓主想買也沒得買,QQ..(恕刪)


PV380 R真的不錯....但是就是沒AEB/ACC....

jonty wrote:
推QX50,另外,x-trail不是前幾年賣最好,而是直到去年2018還是休旅第一,全車種第三。


QX50似乎比較多抱怨在中控觸控螢幕反應略慢....
不然內裝有拿十大最佳車內設計呢.....
操控各車評也都好評為主....
可惜X-trail國產.....對國產車體剛性

bluetulippon wrote:
有200不在意品牌可以等等看Kodiaq RS了
有DCC的Kodiaq


好車...會等看看.....
rexone777 wrote:
看得眼花撩亂......(恕刪)


推RX300

rexone777 wrote:
看得眼花撩亂......(恕刪)

Kodiaq大熊吧,雖然是7人座,不過第三排放倒時的空間就蠻大的了
ACC、AEB跟盲點好像都標配了
跨界休旅車,SUBARU OUTBACK可以考慮一下,不過車長好剛4.8M
行李箱空間有559
sean2316 wrote:
跨界休旅車,SUBA...(恕刪)


GLC200,隔壁樓有人說18x萬就有了,加5·6萬就有23P,或許也是一個不錯的選項
是我的話推XC40
車長4.4米 標準行李箱空間也有460公升
而且不只ACC/AEB
車側盲點/後方偵測/PA2半自動駕駛都是標準配備
懸吊用的也是前麥花臣 後獨立多連桿
搭配VOLVO新世代Drive-E引擎
安全動力操控完全一體
相較於一些主打5+2的SUV
雖然車內空間放大 可是軸距加上拉長的懸吊行程
操控性通常都無法兼顧
阿伯老爸 wrote:


GLC200,隔...(恕刪)



我是GLC200車主 
原則上這個不可能
因爲GLC200 訂價227
賓士新折扣 沒辦法折到18X幾 
(展示車 領牌車 庫存車 原廠中古車不算)
至於18X 的GLC200 有可能
但他是GLC200精粹版 我記得沒錯 訂價大概214左右
當初業務說他全台只有40台 
原則上 就是再拔掉一些配備的GLC200
(盲點 電動尾門 其他忘了)
而且精粹版 我記得不能選配的

而GLC200 23P(ACC)並沒有標配
所以還要再花一些錢 
不過 要200以內 很難

但如果預算拉到220左右
GLC200+ACC(23P) 是起的來的

P.S 車是今年一月牽的 不過 如果200內 真的買的到 有23P的GLC200 那也真是好事
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