60幾萬的車是不是不太有「盲點偵測」這個配備?

我也是外廠裝的A柱盲點偵測.
好用啊~
但建議若要裝,可選擇有GPS功能的.
不然臨停等人時,打個三角燈來警示時,盲點偵測也連帶動作著,倒是覺的挺吵.
車的環景也不錯用,但晚上車的四周圍的燈光暗時,車側鏡頭的視覺就差很多....
一直都很忙 wrote:
我也是外廠裝的A柱盲(恕刪)


兩個星期前才由車友協助安裝外廠的A柱盲點,不管白天或晚上辨識度都非常好!
我沒有把燈號黏在A柱上,只是喬好位置後把電線塞緊,不讓燈號會晃動而已
而且我裝的機種還有熄火延遲關機(延遲幾秒忘記了),開車門的時候剛好可以警示後方是否有來車,以免開車門去擦撞到!(第二排是側滑門,所以沒這個問題)

其實去估狗一下外廠的盲點偵測就會發現現在很多機子都是可以選擇A柱型或是鏡片型,完工價鏡片型普遍比較貴,(可以想像,因為鏡片型安裝比較麻煩),但是很明顯的主機跟雷達探頭根本是一樣的,A柱型或是鏡片型只是輸出信號的介面不一樣而已!個人不專業猜測(真的是猜測而已),原廠普遍採用鏡片型是因為不需要在A柱挖洞(原廠給你用黏的能接受的人應該不多吧),尤其很多車子是小改款的時候才加上盲點,試想原廠為了加上盲點還得要在A柱挖洞,那A柱飾版就得要設變,又是一個成本,採用鏡片型則直接由供應商提供所有料件,相對便利!

但是原廠就有的盲點偵測整合的一定比較好,我裝的外廠盲點,轉彎的時候,如果後車切西瓜,盲點就會叫,因為後車切西瓜,所以進到雷達偵測的範圍了!或是倒車的時候兩邊燈號會同時亮起(沒打方向燈所以只有亮起),因為它偵測到左後跟右後兩側的物體越來越接近,如果是原廠的盲點就應該還會整合行車電腦或是其他的訊號,誤判的機率會比較低!

不過呢,基本上只要熟悉這些狀況,外廠的盲點也不一定就不好,重點是在真正該發揮效用的時候要能派上用場,車友就分享過他晚上在快速道路遇到右側盲點一直亮著(外廠的盲點),他以為盲點故障了,結果是一台沒開燈的車子跟在他右後方,遇到這種三寶,多一分保障總是比較保險的!!!
盲點偵測與環景,都是不錯的配備,有還是比沒有好!
60幾萬安全配備最高的選擇,
國產首推Focus四門美夢型跟五門成真型!
除了鈑金的高剛性之外,
FOCUS全車系標配盲點偵測,
還加上雙區恆溫、感應頭燈、Carplay/Android Auto,
而且FOCUS美夢型減去折扣好像也是70萬有找,
跟頂規的YARIS或VIOS差不多的價格,就能擁有更安全實用的配備,滿值得參考的。
Lancer吧,60幾萬盲點、車偏警示這些都有給上,如果沒要ACC應該60幾萬車配備最好的了,而且剛性跟操控性都還不錯
允liao wrote:
Lancer吧,60...(恕刪)

還補上6個氣囊

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