由於目前是開柴油車所以下一台想換換口味, 汽油 or 油電.
整理一下目前可以負擔的車種, 發現好像是神車CC油電最省(考慮GR是因為希望有點操控), 但是考慮到;
1. 過保後的電池費用。(電池保固8年)
2. 不是完整的全速域。
3. 馬力稍弱。
又好像"庫嘎" 180 超值Lv 2 最划算, 不知道這樣計算是否合理?

PS : 先不考慮保養維修成本。

有關休旅車的總持有成本
考慮操控就不會是頭有大..
GR甚至還只有外型
八年後的大電池價錢也在煩惱的話,真的不建議買車了。
算得蠻精準的啊 可供參考
ching19690922 wrote:
八年後的大電池價錢也...(恕刪)

咦?言下之意是八年後電池免費嗎?
waterliu0309 wrote:
考慮操控就不會是頭有...(恕刪)

GR 油電我是有去試駕,雖然沒力但操控說真的還不錯。只是那個跟停以後還會自己前進的ACC我不喜歡。
明顯是個狠角色 wrote:
算得蠻精準的啊 可供...(恕刪)

謝謝肯定,目前我的車已開13年(227,000km)。所以想以這樣的標準來試算看看。希望大家給點意見是否有哪裡遺漏?
ep0458 wrote:
由於目前是開柴油車所(恕刪)

.
CRV 5.5 VTi-S 或 S 沒納入 考慮 估算 很可惜 .
1.5 渦輪 馬力 193P . 稅金不高 , 馬力大 . 扭力也不錯 .
Benpli wrote:
.CRV 5.5 V...(恕刪)

因為這一代的智能輔助不算是Lv2 等級,所以這次就沒有納入考慮。希望它快快出下一代。
現代你要不要改買新Tucson 有l2
99萬就有了

你要算cp值
加個中華的zingger 保證屌打所有對手

cc是小休旅
Kuga =RAV4 正休旅
山土匪已經是7人座了

三個不同級距的東西
怎麼比都是cc最省的話
就是你其實想買cc

話說cc那種精美的後車廂你可以接受的話
chr那種同量級的拿來比才有意義
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