逛網頁看到一則留言汽車烤漆溫度很高
很傷內裝.... (內裝不耐高溫)
所以汽車烤漆時店家會把內裝都拆掉
前半段可能有點合理
但後半段... 真的有烤漆廠會把內裝都拆掉再烤漆??
應該不可能吧
總結汽車烤漆真的傷內裝嗎?
謝謝
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azo2ka wrote:
逛網頁看到一則留言汽...(恕刪)
一般烤漆，有些是冷烤，噴塗後自然陰乾，夏天大約38-42自然溫度。
進烤箱，也不能開太高，以50度左右為主，超過60度都很高，車子有很多橡膠製品，超過60度以上，多少會有變異問題逐漸產生。
例如PU或PUR材質，亞太車，其PU大多耐熱50-70度，超過就會變異。
歐洲車常見的PUR大包圍套件或保桿，耐熱則可超過400度，例如Volvo，Ford，BMW，VW歐洲PUR件。
一般保桿的PP射出件，也不能耐熱超過70-80度，來到90-100多度，保桿就軟了。
車窗水切這些，開70度烤，多少也是會變異，久了，縮水個百分之二都是正常。
狀況外，不懂車材的拚翻桌率的塗裝廠，才會傻傻的開超過65度以上搶乾。
不然就是愛用快乾單翼型的漆搶快。
汽車烤漆，搶快作不出什麼好東西。
單翼型這種面漆與金油混一起一次噴塗的漆，大多過不了車廠的耐水解30度與耐沖擊測試。
密著差，漆很容易飛。
要高溫烤，只能是金屬件材料剛成型拉去粉烤開個200度的零件能開高溫。
車子組立後，下了線的線下噴修車，都不適合高溫噴修作業，讓車內塑膠零組件壽命提早結束罷了。
