"二手車" 買車經驗分享(九個月拋錨兩次)

chunchiahsieh wrote:
買一台20萬的GOL...(恕刪)

VAG!!!
雖然每個人對中古車的認知不同, 但我是覺得這樣啦,

(0).中古車不是新車不是新車不是新車, 但新舊車都不該買的就是福斯, 但你買了。
(1).買的里程, 最新的里程? 9個月是開了幾萬公里我很好奇, 按照你前次BMW使用的里程那麼高, 你是高里程使用者當買新車或T牌吧
(2).消耗品也要怪杰運?你該為你的車保拖吊險。這才是真的重要的事。
(3).其實這點最重要, 中古車要較少問題, 你應該要買雙B, 不是福斯, 差別在出問題雙B不會被笑。啊不是啦, 是零件多會弄的廠商多。
(4).福斯的柴油引擎系統自成一格, 這是他們特愛強調的, 所以毛病也是自成一格。相較FORD, VOLVO, 雙B用的是PEUGOET柴油引擎, 耐用度高跟毛病少很多。毛多又找其他廠商修, 你確定不是人家拆壞的。
(5).最後, 或許開回去杰運賣回去是一個較好的決策, 問題在你囉。

chunchiahsieh wrote:
買一台20萬的GOLF...(恕刪)總結就是
我跟信譽很好的中古車商
買了一台很用心整理的車子
然後因為某些人為因素導致車拋錨
當然人為因素中也包含我自己

小弟只是陳述事實
以前也碰過2手車,如果不是很懂車子,也沒做好功課,千萬別碰,否則運氣成份大些。
要不就買年份新一點,里程少一點的車。
歐美日,三個地區的車子差別

歐洲車
歐洲人造車是出了名的散仙,除了雙B之外,其他牌子妥善率都吃土
而且他們對於成本算得很精,為了多賺你哪怕是一毛錢,都能把數據吃到緊繃
講白了就是車子零件的耐用度、容錯率等都會很低
所以買雙B就沒問題了嗎?
你在作夢,雙B是出了名的消耗品吃角子老虎,就是為什麼雙B老二手車價格暴爛的原因
還有就是歐洲地處寒帶,每年熱季一個多月而已,所以歐洲車的冷氣都爆爛
不過歐洲車在歐洲當地賣的價格普遍便宜,銷量因此好,所以歐洲車廠活得還算滋潤
(這也是他們必須精算成本的原因↑↑)
歐洲車的售後服務通常很爛

美國車
美國人跟歐洲人品種一掛的,所以造車也承襲了歐洲人的散仙風格
而且美國人還比歐洲人更懶,因此造車工藝可以說是世界第一爛
美國車妥善率比歐洲車還爛,爛到可以在地上打滾
不過差別是美國人知道自己爛,所以車子的設定寬容度很高
若你不顧小毛病一堆的問題硬開,車子還挺能撐
而且美國車比較大氣,什麼都大,車子大、動力大、冷氣也大,車子開起來很舒服
當然,因為什麼都大,所以油耗也大
連美國人都不想買美國車,這也是車城底特律破產的原因
美國車的售後服務通常還不錯

日本車
日本車什麼都好
引擎好、調教好、冷氣夠冷、安全係數也高 (只限做過撞擊測試的)
如果買的是頭又大,因為銷量高,所以零件也便宜
日本車對重量/馬力比也比較精算,所以數據也很愛吃到緊繃
不過因為造車工藝強大,所以車子的耐用度、容錯率等都不差
日本車的售後服務一般還不錯,頭又大的售後服務世界第一
---


以上是整體而論,特例當然是有
比如奧迪最近妥善率好像改善了一些
比如日本車也有爆爛又不負責任的牌子
美國車就算了,一直也沒什麼起色

若你真不知道怎麼選,那可以試試看韓國現代
除了引擎還差一些,其他方面跟日本的造車技術差不多,妥善率也高,售後服務也好
而且現代汽車很照顧自家國民,最低階代步車折合台幣才37萬
這價格可是在韓國人均高於台灣的前提下,並且車子照樣給你七個氣囊
這樣的良心公司,屬實可以支持一下
怨念聚合體
買了沒做過撞擊測試的,再來說車子不耐撞,那誰理你。另外就是日本很愛玩K卡那種東西,基本是沒一台耐撞的,貨車類的也不用說了,小中型貨卡沒一個有耐撞設計
ado016435
歐系車的雙B車主不見得是會開車的人, 有錢人開(買)的起但開不起(人品配不上車子), 歐系車的A1事故其實雙B佔一半以上
就是二手車~ 本身就有風險 要買要自承擔風險
常常被攻擊,恭喜杰運的老闆,生意做起來了。
什麼時候台灣才能出現李光耀,而不是都一些阿貓阿狗的人想當總統。
買二手車就算了,還買VW的二手車?
呵呵~~你的遭遇不意外啊~~
學到教訓了嗎?
40萬買一台二手沒保固的車子

不如去買一台全新的 ALTIS .....
vvv的車連新車都不敢碰了!
還買中古的,真的無言

要買歐洲車就買新車
要買中古歐洲車,就要有常上課的心理準備
還有很深的口袋和很多的休假去維修場

樓上說的對,40萬當頭期款去買台牛頭牌新車
開個20年沒什麼問題。
甚至40萬買台雙田日系中古車,也可以開個10來年
買中古車真的不要碰歐美車款啊!!
av98us wrote:
沒事別碰VW(恕刪)


這才是正解
尤其是二手的
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