話說車子買到現在也開了快十年，F20真的刁鑽又好開，但要求更高的我也對底盤更換了安全性更新，真的是絕對必要，個人偏向舒適偶爾熱血，這組KW SC避震真的Q又吸震，但無奈台灣的地面再加上台灣的潮濕型氣候實在是沒辦法讓他可以永遠保持良好狀態，且遭遇汙水與泥沙侵襲，久了當然也是會損壞。
記得這組KW SC也換了八九年之久，雖然說里程才六萬多真的不多，但最近一陣子經過一些不管是大的小的窟窿，都有聽到摳摳摳的異音，但先前已經去給幾間保養廠檢查過底盤，師傅們普遍認為還是避震器是最有可能的。這時候想著該來的還是要來…因為再也受不了這個惱人的異音了><
那到底是要換新品還是維修的呢？這是個非常艱難的問題，也是大家會常常遇到的問題
，當然我也是這樣想，但有了小孩之後，還是想想可以不要花大條的就還是省一點好了><。於是乎我在網路上找到了「超藝國際避震器Superart」，位置在桃園，一開始覺得對我住北部來講是稍微有點遠的，但後來還是想去試看看，因為這個異音真的很惱人，於是跟師傅約了一下時間，一大早時間就過去處理了。
與老闆閒聊一下，發現老闆是北部某專業避震器維修團隊出來另闢蹊徑的師傅。已擁有七八年以上維修避震器經驗，摸過的避震器已經數萬隻，精通KW、倍適登BILSTEIN、歐林斯Öhlins等維修也引進CP值高的絞牙RSS避震器，也講述了許多避震器細節與技術，真是所謂「內行看門道，外行看熱鬧」。
爾後告知一下師傅我車子的狀況之後，師傅就先確認底盤的零件是否有損壞，一些球頭三腳架之類的橡皮等等，詳細檢查一番，發現好像狀況也還行，並沒有異常損壞漏油龜裂等，但由於我的李子串是改裝品，於是先把李子串卸下來，然後開出去路試一下，確認聲音是否不見。
結果！摳摳聲居然不見了，天啊！難道就這樣修好了，後來師傅說你應該就是李子串造成的聲音，當下真的是非常開心，因為小白又可以再戰十年了，哈哈，不過後來想想都跟老闆約好要修避震器了，不然就給老闆保養一下避震器，都跑來桃園了，換個零件就回去也說不過去。而且老闆收費合理實在，就這樣誤打誤撞，直接頭洗下去處理了。
把避震器拆下來之後，發現不處理還好一處理整個傻眼，師傅：啊你的饅頭都變粉了，我看一下還真的一堆碎屑卡在避震器上，這真的不處理不行，師傅又說：你看你的避震器組尼也是損壞了，都沒辦法回彈，我心裡在想，那我當初設定的軟硬度不就根本沒屁用，原來我的避震器也是壞了好久><，師傅說，沒事啦！交給我，我摸過的避震器有好幾萬根了。看了一下老闆那個銳利有自信的眼神，我心裡想：啊我也只能信你了還能信誰
。
下面就是阻尼無法回彈的情況，真的還好有整理啊
。於是老闆就躲到他的工作室好幾個小時去了，他出來的時候，手拿了一盤避震器管子跟內部零件，完全跟新的一樣，我看了一下也是很驚訝問了一下師傅，這我的嗎？師傅：對！就是你的，是不是跟新的一樣，另外你原本的內管那邊有細微磨損條紋，也要把它拋光磨平，不然油封上去久了也會漏油，KW避震器有它自己的先天缺陷，他不是不好就是不夠耐用，但是我有改良的方式。於是乎師傅非常有自信地告知我你等等去路試一下車就知道了。然後老闆又躲回他工作室一個多小時。
從工作室出來時，拿著全新分解後的KW SC避震器，然後測試一下組尼回彈，真的覺得師傅很厲害可以把他修到跟新的一樣，我也是佩服。
之後就避震器組裝上車啦，不管是拆或裝，不得不說師傅非常講究細節，我都懷疑他有強迫症，拆裝螺絲都根據原廠規範扭據，不馬虎。
裝好之後必須再重新做輪胎定位，以避免吃胎，師傅再開去有配合的輪胎行重新進行四輪輪胎定位，低車身定位的參數與一般的定位是不一樣的，所以有特殊的參數設定，這種細節我看也只有很注意細節的他才會跟你說。
後來就是期待的路試啦，不管是故意開得快經過窟㝫或是慢去壓坑洞，說不上來的Q感又吸震，好像換了新避震一樣，真的感覺是非常棒。
真的非常感謝超藝國際避震器Superart師傅的大力幫忙，讓這台車的懸吊底盤重獲新生，非常棒的店家，避震器保養完跟新的一樣，甚至我認為更好，什麼是職人精神，這絕對是！真的非常值得推薦，推爆啦！
超藝國際避震器SUPERART
地址： 330桃園市桃園區大興路120巷36號
電話號碼： 03 325 3980
