老蕭,主打服務費只收5%?

這間x蕭專業日規 x車對外界說「外匯代購,服務費只收5%。」看到這句話,你會怎麼理解?
我家實際買了一台 2019 Porsche Cayenne (實際生產年份是2018)
最後在家人開始核對進口成本、提出疑問並協調後對方退回了32萬元。32萬不是小數目,所以我們決定把這次購車經驗公開。
事情起因是我們當時進入老蕭的公司工作,家人為了支持我們,也因為當時對公司的信任,決定透過x蕭代購一台外匯車。

我們一開始也相信專業,直到真正走完整個進口流程,才發現:
真正該問的根本不是「5%高不高」,而是—「這5%,到底是什麼的5%?」
因為依我們這次交易所接收到的計算方式,並不是單純拿「國外車價」×5%,而是把車輛進口回台涉及的相關費用加總後,再以總額計算5%服務費。其中包含車輛相關成本、進口相關費用、車測等,甚至連依法繳交給政府的進口稅、貨物稅等相關稅費,也納入5%服務費的計算基礎。

簡單講:
如果政府稅費越高
→ 計算5%的基礎越高
→ 最後算出來的服務費也越高。
車測等費用也是相同概念。

先說清楚:
我們不是說這種計價方式一定違法。
但問題是——
當一個普通消費者看到:「服務費只收5%」
會不會知道這個5%,連政府稅費、車測等相關費用都會被納入計算基礎?
這就是我們經歷這次交易後,認為大家買外匯車以前一定要問清楚的事情。

再來講我們實際的購車過程。
3/13第一次簽約。
3/16支付10萬元訂金。
付完訂金之後,我們才被告知原本尋找的車輛進口回來會超出原先報價,因此必須重新找車。
三月底重新找到另一台符合預算的2019 Cayenne。
3/27重新簽約。
3/31全額付清。
而合約上還手寫:
「總價依進口報關後金額為主,多退少補。」
後來對方提供給我們一份成本試算:
USD 45,610 × 32.15
再 ×1.61(對方註記「關稅」)
再加:
韓國手續費17萬210元
車測30萬元
海運+保險+裝櫃10萬元
最後試算成本:
約293萬元。
如果我們家完全沒有人懂國際貿易,看到這裡,大概也只能相信業者告訴我們:
「成本就是這樣。」
偏偏家人具有貿易經驗,所以開始一筆、一筆核對。
我們後來取得國外Invoice,金額是:
USD 45,610
正式進口報單我們也有留存。
我們不在這篇逐項公布報單中的稅費,也不自行用自己的算法取代正式文件。

我們只問一件很簡單的事:
既然合約寫「依進口報關後金額為主,多退少補」,那每一筆費用是不是都應該可以說明、可以核對?
韓國手續費17萬210元怎麼來的?
車測30萬元實際支出多少?
海運+保險+裝櫃10萬元怎麼計算?
5%服務費最後又是以哪些費用加總後計算?
家人開始針對成本提出疑問,並與對方協調。
然後發生了整件事情中,我們認為最值得讓其他消費者知道的一件事:
最後,我們實際收到對方退回32萬元。
我們不會直接說:
「這32萬元就是原本被多收的錢。」
因為協調主要由家人進行,我們也不打算公開家人的私人對話。
所以退款的法律性質,我們不自行定義。

我們只講確定發生的事情:
已全額付款
→ 家人開始核對成本
→ 針對費用提出疑問
→ 雙方協調
→ 最後收到32萬元退款
看到這裡,我只想問一個問題:
如果今天買這台車的人完全不懂進口、不懂報關,也沒有人幫忙核對呢?
32萬元,對一般家庭來說不是小數目。
這也是我們為什麼決定把這件事情說出來。
而且價格還不是我們這次唯一的疑問。
我們 3/31就已經全額付清。
報關文件顯示:
4/19國外出口
4/26 D8進口紀錄
5/6 D8報關
5/21 D2正式進口報關
最後實際拿到車:8月初。
從全額付款到交車,大約4個月。
當時對方給我們的說法,大意是中部車測出了狀況,車輛都擠到北部車測;如果先清關,車子只能放在車測場等待、曝曬,所以延後清關。
這個說法是否完全符合當時實際情況,我們不是相關專業人士,所以不自行判定真假。
我們只把當時得到的說法,以及手上報關文件的日期一起公開。

最後,我還是想回到最開始那張廣告:
「外匯代購,服務費只收5%」
我們不要求任何人選邊站。
也不會在沒有司法認定的情況下,直接說任何人「詐騙」。
我們手上保留的:
公開5%宣傳、合約、成本試算對話、Invoice、進口報關文件、付款相關資料,都還在。
我們只是把自己的購車經驗公開。
至於這樣的交易方式,跟你看到:「服務費只收5%」
時所理解的是不是同一件事情,大家自己判斷。
如果你正在找人代購外匯車,我只希望你記得一件事:
下次業者跟你說:
「我只賺5%。」
不要急著覺得很便宜。
直接問他:
「5%是什麼的5%?」
「連政府的稅、車測等費用,也全部加總後再算5%嗎?」
「可以把完整計算公式寫進合約嗎?」
幾百萬元的交易,
不要只相信一句「我只賺5%」。
先把那個5%到底怎麼算,問清楚。
我們這次花錢買到最大的經驗就是:
百分比不可怕。
不知道百分比乘在哪裡,才可怕。
資料我們都有留存。
購車經驗公開,剩下的交給大家自己判斷。

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https://www.threads.com/@lsfkfkfkls
Lsbon wrote:
這間x蕭專業日規 x...(恕刪)


上次我也看過類似的文章,但車行是別間的,一樣都是說5%的服務費,但好死不死的遇到報關的專業人員,也是一筆一筆拆算,結果金額多出好幾十萬...
Lsbon
他的合約給律師看過,一點都沒保障消費者的權益,這種遊走在法律邊緣的商家,我們不評論是否要和這個車行買車,消費者自己要小心,最好要做好功課,合約要寫清楚避免當冤大頭,買車還受氣
Lsbon wrote:
我們一開始也相信專業,直到真正走完整個進口流程,才發現:
真正該問的根本不是「5%高不高」,而是—「這5%,到底是什麼的5%?」
因為依我們這次交易所接收到的計算方式,並不是單純拿「國外車價」×5%,而是把車輛進口回台涉及的相關費用加總後,再以總額計算5%服務費。其中包含車輛相關成本、進口相關費用、車測等,甚至連依法繳交給政府的進口稅、貨物稅等相關稅費,也納入5%服務費的計算基礎。



對於服務費只收5%的認知不同

除非合約有載明5%的計算基礎,不然服務費只收5%是有很大解釋範圍的

你真的相信車商只收「國外車價」×5%的服務費嗎????
Lsbon
所以我們將我們的消費經驗分享出來,貨比三家不吃虧!找一個真的誠信.服務.品質的商家,而不是最後還可以退還32萬。一開始抓報價落差那麼大,不相信這商家會不知道,如果我們對貿易不熟,那…
兩個月前才註冊帳號
然後....專門打老蕭???
別家不順便一起打嗎?
湯唯
[汗]晚一點再打
2019凱彥還買到快300萬,太扯了吧
等老蕭的公司人員上來說明
alan050505 wrote:
2019凱彥還買到快300萬

7年的凱燕還要300萬
會不會太誇張了是Turbo 版本嗎?😅
葉梓楓
[笑到噴淚]5
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延伸閱讀:
推廣正名運動和禁止不當影射的稱呼
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=191390

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