來保固簡單的說,不要太迷思

只要是原廠有瑕疵才會出保固

瑕疵包含什麼?
1. 設計不良導致
2. 品管沒有抓好導致
3. 安全性的危險導致 (設計的問題)
4. 後面出狀況導致 (如SRAM最近招回)

不給保固

1.K到,凹到
2. 掉漆
3. 倒車
4. 人為因素佔99%
5. 看不習慣,自認怪怪的

無論什麼理由,必須要由原廠去判定

100%匯出保固是一來,車店檢查有問題,可以保固,出去後就不一樣了

此時很多人有機會出保固有幾個原因

1. 你是否在該車店使用鈔能力?
2. 是否持續跟車店有絕對忠誠度
3. 是否奧客,很愛殺價,比價? 只找便宜??
4. 是否不阿莎力,不給車店賺??
5. 是否該車店對原廠的貢獻度極高? 例如 北區A店 一年可以賣100台 中區B店一年賣10台?? 這個落差很大
6. 代理商或是原廠會看車店的業績狀況給最大的支援跟懲罰 ,如果賣不好,就準備拉倒,所以通常行不通,A車店購買,去B車店出保固也有可能 ,

很多案例可以說

但是保固是一種迷思,目前要出保固的機率 進口車幾乎是整個市場的01% ,這表示每1000人的車架,有1台可能會出保固,這個保固通常是品管出問題,車店發現後,直接換新,不是你騎一段時間就可以出保,除非出事情 (指美國) 會針對全球招回才有機會,如TREK案例。

雞排也有出保固的案例,但是針對少數,也就是說,非主動性。

但是不要期待保固是給你一台新車,而是進行維修,未必是好事,萬一弄不好,會比原車還要慘

就是一個字: 慘慘慘

保固還不如給我對折,壞了,換新就好。這比較不會痛,不養

很多案例可以說
的確是這樣,我就有不愉快的案例。https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4150857
taiyoto
你這個就........人為.........
ponfon lin
烤漆沒傷痕直接裂開怎麼說是人為因素?那邊也撞不到啊
確實印象中的自行車只要銀貨兩訖之後基本就幾乎等於沒有保固了
MING賢
閃電跟cadex 都有摔車損壞折價最高50%off ,canyon 也是出了名的乾脆
looks
我資質太差 整篇太多地方看不懂
在台消費者 給了錢 就是孤兒
不要迷思於保固我覺得也不能說都沒有保固
保固還是粉重要滴
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