最近想換車(本身在騎2017的捷安特 TCR SLR2),發現 JAVA Fuoco 6 (火 6) 的規格跟塗裝真的還是很香,但心裡一直有個檻過不去,想來請教各位前輩。
以前大家對 JAVA 的印象不外乎是「殺、人幾何」、「假義大利品牌」、「異響多」或是「品控抽抽樂」。但畢竟這個牌子也挺過 10 年了,現在連 UCI 認證車架都拿出來了,身邊也有人說這幾年的品控確實有變好。
我想請教有在騎「火 6」的前輩們:
1. 品控問題: 網傳的異響、五通公差或是漆面問題,在 2025/2026 年的車款上還有遇到嗎?
2. 幾何感受: 火 6 的幾何聽說修正得比較親民了,長途騎行(100k+)腰還好嗎?
3. 性價比: 同價位現在國產品牌(瑞豹、SEKA)也追很兇,大家覺得火 6 還是首選嗎?
建議: 如果預算在 [25000] 左右,會建議直衝二手火 6 還是多捏一點上大廠入門款(如捷安特 TCR)?
真的很糾結,怕買了被說是「傻 X 燒套件」,又覺得它的顏值真的在我的審美點上。希望能聽聽看真實車主的心聲,感謝大家!🙏
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XDS已經上環法了 哪位鄉民說他差的, 請出來發表高見
Evolve/Elitewheels推出CIMA車架(整車4.95kg), 國外Youtube開箱極多, 沒有人說品質不好, Elitewheels輪組也是很多好評
Seka公路車車架也已經成功轉型到高端,台灣能見度也很高
Java是先跨向小折, 推出業界首創掛無線電變及carbon車架的Neo, 非常熱銷, 但他的公路車現在確實較弱
以上講的大陸品牌 都已經贏過本土Hasa, DARE、Trigon、Aster等了, 你想等台灣這些品牌追上別想了
外型, 喜歡最重要, 搭配規格與預算去選車
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具有(前叉避震+後避震)多重避震設計的登山車才是王道。
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