哈哈

各位大大您誤會了

我指的德國工藝是說他們的造車工藝 而不是製造工藝啦

德國人設計的東西就是耐用又實用

沒人會說雙B不好開 奧迪不好開吧

我是說德國的工業設計能力是有目共睹地

它可是正港台灣製造 還是老師傅手工焊接打造的

所以價格會比一般機械打造的貴很多

我有看過有人加報導過桃園那家太平洋的工廠

每個車架都是師父一點一點焊接

因為造型特殊 所以必須要由手工打造來確保零誤差

這可是台灣人的驕傲 連德國人都不敢做

林正義可是替臺灣人揚眉吐氣阿
自由人者 wrote:
德國工藝言不虛傳...(恕刪)


有錯請更正~這不是台灣工藝嗎? 怎麼突然變德國了?

==============
原來上面大大已經有回應
剛剛來不及打就先回了
真抱歉
是德國設計
台灣工藝才對
birdy就是讚啦
DAHON 原本也可以是美國設計,台灣工藝的...
但韓氏(David Hon)來台時沒一家自行車廠要幫他代工,
所以就去大陸創建"大行自行車廠"啦

真的是非常地可惜
自由人者 wrote:
平常上班都是坐捷運來...(恕刪)


我記得報紙上說birdy是台灣品牌
跟德國什麼關係啊
Birdy的堅固性

來自特殊的德國設計沒錯

縱折機構,並巧妙的運用避震位置當摺疊關節..

當然,最後,生產的太平洋把這車修改到很完美,品管也相當驚人..
birdy說起來只能算是德國創意 其後的設計.修改到量產...幾乎都是由太平洋完成的

maxmad wrote:
其後的設計.修改到量產...幾乎都是由太平洋完成的...(恕刪)


忘記在哪本雜誌看到,好像也是這樣介紹的.
我平常開德國車,感想是「德國工藝」應該是很久以前的事了吧!
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