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fsooo wrote:
周一上班直接打給廠商...(恕刪)
今天再次打電話到浩瀚確認
原本客服小姐說正要送往大陸重新膠著
跟捷安特換新鞋有落差
這一來一往,不知又要耗多久時間
經反應後,同意以 SR-232換鞋
‧ 碳纖維結合金屬鈦網
‧ 玻纖絆帶
‧ 可替換式腳跟止滑墊
鞋面 輕量超細纖維皮, 包覆性佳結合透氣網布, 絆帶搭配微調扣具, 精準扣合腳背.
大底 硬度與剛性俱佳之碳纖維大底結合金屬鈦網, 加大透氣孔. 可替換式腳跟止滑墊 (已申請專利)
鞋墊 杜邦專利抗菌除臭鞋墊, 可清洗
相容系統 Look, SPD, SPD-SL
尺寸 歐規 39-46
重量 690克 / 雙
等送達G店再通知我取貨
小姐有說到,這是環保膠問題
只要長時間不使用,會有自然剝離現象
買鞋,店家不告知,消費者哪知道你店家放多久?
希望這段時日有想要買鞋的車友們
要小心,莫再不明究理買到庫存鞋
花錢買氣受
George係哇 哇係蟾蜍 http://tw.myblog.yahoo.com/rcgeorge-blog
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而且用不到一年...後來車店跟我說.....不太好處理...說我使用太頻繁...看起來很舊(啥鬼理論)
我就火大到B&Q去買膠....直接問店員說哪種膠黏鞋子最好用....
他就介紹我一種發泡膠，再三的保證黏了絕對不會掉...
半信半疑下把它買回去，好像200-300之間，價錢我忘了
黏上去後，用椅子腳上面放了書重壓，壓一整晚
隔天看到真的發泡...而且都滿出來，只好用刀片刮一刮
後來.....真的非常的牢....不管經過下雨天或是大熱天.....
本來只有一腳開口笑，後來另一腳也開口笑..就如法泡製，再黏另一腳
真是好用
這雙DMT鞋現在還在穿，二年半了.....雖然後來退居踩練習台時穿，但是出動的頻率幾乎是每天....
所以如果廠商不理你的話，自己試試吧，一天就搞定，還不用看店家臉色或是曠日費時的等廠商幫你黏好再送回來
那個膠是國外進口的，圖像是一隻黑金鋼，品名我不知道...
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但我的三鐵鞋已有2年的歷史了~~
之前公路車的騎法,雖然穿上卡鞋,但踩踏方式仍以下壓為主,學習迴轉中~~~
自從月前看了雜誌的上拉踏板的踩踏方式後,學習了一個月左右....
我的EXUSTAR從腳跟處開口和後面的同鞋們笑了~~
原本,鞋子開口這檔事,已經數十年未碰上了,就在最近登山,也碰到貴的要死的登山鞋開口笑!!
表面及鞋底都還很好,丟掉實在有點可惜~~~但上一些登山網站,都說處理的後續都表玩不佳!!
這次~~想到上來01爬文~~嗯...發現~我不孤單!!!而且似乎原廠有服務呢!!!
透過車店寄交原廠後...也經過一星期滿心期待....
答覆....
這雙鞋是05年樣式,而且是卡夢的鞋底,沒辦法在台灣膠合,要送到大陸去黏,報價910大洋!!!
當然~~我就說免了啦~~~也很感謝車店的幫忙處理(不是向該車店買的!)...
再上來找解決方案...還好,有個什麼發泡黏著劑...嗯~~改天寄回來後,要試試自己DIY看看~~~
只是有點好奇....台灣過去不是球鞋王國嗎!?
膠合有那麼大的學問!!??實在不解....
還是如廠商所言,卡夢材質的關係!!??那我就更不懂了!!
哎~~學問不如人....
嘆.....
