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brainerd wrote:
不知道可不可以請比較近的車行直接跟有現車的店家調車呢?
不知道同業之間會不會有甚麼潛規則?或是競業條款?
同行調貨是看交情的，有交情就好調貨。
沒交情，就謝謝再聯絡......
brainerd wrote:
我也很疑惑,彼此都是加盟店,為什麼會看不到那台現車的位置呢?
還是我自己造訪才發現的,難道是沒有登記在系統上的幽靈車?
台灣捷安特店家，分兩種體系。
直營店，台灣捷安特自己出資開店。
經銷商，各店主自行簽約加盟進貨。
經銷商之間，各自獨立經營。
直營店受台灣總公司控管，直營店的貨等同於總公司的貨。
經銷商向總公司調貨，就會有可能從直營店調出來。
84865426 wrote:
1他們想銷庫存 因此說調不到貨
2跟同要調貨有潛規則 要給對方5%的佣金 這5%的佣金是要加在車價上還是店家自行吸收 就看你的殺價功力
3店家覺得你的點奧客 不想賣給你(這一般出現在一人老闆的老店 把開店當興趣的老闆)
4待補
其實他們同業間調貨很簡單 只要打電話去給該區域的總經銷之類的承辦人 就可以了
只是要看店家願不願意打而已
以我自己曾經在捷安特體系待過的經驗。
起碼我調貨沒被多收過那5%，
大概是我前老闆作人成功，往來的經銷商人都很好。
別的經銷商向我們調貨，雖然沒賺到賣給客人的利潤，
但總算是幫我們做業績，年底業績獎金回饋會比較多一點。
且給別人方便，別人也會給我們方便。
調貨加5%，以現在成車微薄的利潤，
真的就會讓我不想調貨，可是我當年沒遇過就是了。
另外我以前的經驗，經銷商彼此調貨都是用現金結帳，沒有在欠的。
萬一需要跨縣市調貨，貨運費用當然是要貨店家負擔。
84865426 wrote:
其實他們同業間調貨很簡單
只要打電話去給該區域的總經銷之類的承辦人就可以了
只是要看店家願不願意打而已
用到區域的業務經理就比較辛苦一點。
通常都是先問熟的店家，不然就請總公司查。
遇到冷門車，只有少數店家有進，
又與對方沒交情，才會請區域業務經理代為處理。
調貨這種事，可大可小。
現在捷安特經銷商訂貨，都採預訂經銷制，
今年第3季，就要決定明年一整年的貨。
風險自負，萬一眼光不精準，
好賣的賣不夠，賣不掉的進太多.....只能哭哭。
直營店的庫存調配，
各直營店間互相支援能力，都比經銷商強。
這也間接導致有一部分的捷案特經銷商，
他們自己組織動員，互相調貨互通有無。
只能說經銷商為了面對直營店的分瓜市場，另有一套方法。
