為什麼狗媽的硬度沒有國產的硬度高??

taiyoto wrote:
如提就是很簡單,PR...(恕刪)</blockquot

請問車架的硬度排名要去那裡查呢?為什麼狗媽車架的硬度會不如國產車?我之前都一直聽說市場上義大利廠牌的車架或許重量不占優勢,但設計都偏硬啊,怎麼現在會不如國產車了呢?
什麼車架硬不硬....
把車漆全部磨掉,來試騎看看,看有幾個神人騎得出差異
qw78963ju
這跟小老弟目前幾點半感覺得出來嗎,還不是要看[偷笑]
這樣想吧,不是狗媽的硬度輸給國產車架,而是國產車架跟狗媽來比,至少要有一項比狗媽好,那麼選車架硬度來贏狗媽比較容易。

以上純屬空想,如有雷同,均為巧合。

要看車設計的理念是啥????

如果要硬,狗媽的技術會作不出來嗎
Jeff1688r wrote:
什麼車架硬不硬...(恕刪)



這裡我要做個良心的見證
車架硬不硬還真的騎得出來
我弟有一台Fuji的單車當初買成車也快6萬
而自身剛好是狗媽F10的車主
有次我想騎我弟的去實驗一下板輪跟爬坡輪的差異
結果還真的再抽車的時候感受特別明顯
軟硬是真的感覺得出來啦
也可能兩台車落差太大所以感覺特別明顯
但是如果等級差別不大的或許很難察覺也說不定
畢竟我沒那麼多錢都買回來騎看看
車架軟硬是個假議題

車架軟硬騎不騎得出來? 答:可以 其實滿容易感受的

然後呢....騎上偏硬的車架 會變快嗎? 會比較省力嗎? 答:不會 除非你是選手等級

那騎dogma跟騎propel 成績一樣 疲勞一樣 那論軟硬有意義嗎?

若要論差異 大概是硬的車架會輕一點


剩下只是[感覺]好不好的問題 尤其是不常騎車的人 更容易放大這[感覺]

常騎車的人 會知道怎麼跟車子調性相處 適應zipp低胎壓設計就是好例子

反正捷安特都用車架鋼性加多少來行銷嘛 一般人理所當然認為 硬=讚

殊不知跟:碳纖維不耐用/增強心靈馬力/吃鳳梨抗sars一樣 都是邏輯有破洞的[感覺議題]
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