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除非已經普及化。
每個地區情況不同，我這邊2.0E數量不多，但可是很搶手，想騎還不見得能借得到。
某一天要借ubike時，發現有2.0E可借，就借來體驗一下，騎去某家店附近的駐點還
車後，吃完午餐再回來2.0E就被借走了，有時候運氣好有別人還不同輛的2.0E，但
走過去刷卡刷半天卻不給借。看一下訊息似乎是電池沒電了充電中，意思就是沒充飽
電是不給借車的。
更有一次想早上從家裡走到駐車點借ubike騎去上班，路程約16Km，要出門前查一下
手機app，發現駐車點有電力符號，心喜等下可借騎，結果前往駐點的路上，app的電
力符號不見了，心想反正2.0E本來就很難借到，不以為意。到了駐點現場，竟然還有
一台2.0E可借，但電力只剩30%，先前的那台有100%，看來是不同輛。沒差，反正可
借，就騎去上班。
大概沿路微下坡的關係，到辦公大樓下駐點還車後，剩下14%。平均速度大約23Km/h，
效率還算不錯。哪知那天下班後，發現那輛2.0E還停駐在那裡，車子特徵一模一樣，可
判斷出那是我早上騎來的2.0E。心中大喜，心想難得沒人搶這輛?不料刷卡卻不給借，
訊息大意一樣是還在充電，這下暈了，早上騎來還車，下午已過了至少8小時，還沒充
飽電不給借車?只好騎一般的ubike回家。
個人淺見，除非ubike 2.0E已經完全普及，不然別想每次都能借得到2.0E來騎。
聾子聽到啞巴說瞎子看到鬼~~
ubike 2.0E是人工換電池，不是靠停車柱"充電"的...
是這樣哦?那我錯得離譜了...感謝告知！
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