胖叔的公路車,請給建議?

95沒有很重啊, 我的團大多都破80kg.
人最要不得的就是自我設限,
服老認弱就是一個人衰老的開始.
我老, 我胖, 有年紀, 退化了, 不行了...
天大的潛能也被你自己掐死了.

彎把確實對於良好設定的要求很高.
但成功了就是海闊天空.
之前也看過120Kg的車友經過調教都能自然握下把.
自己認為適合什麼, 不適合什麼, 都是沒意義的主觀意見.
沒試過, 怎麼知道?
何況你不會永遠95kg.
JJ Ch
你看 是不是 我就有看過超胖的 只要不要太爛的輪組 基本上還是能夠撐這種等級體重的
whiteme
感謝您的好心 哈哈,體重真的是硬傷,太重也真的傷膝蓋,目前應該會先考慮平把,等騎一陣子有需求跟體重降了再考慮彎把
1 騎公路車,一定要碳車,碟煞,碳輪。
2 大盤要原50-34 飛輪一定要11-36T, 大盤的小盤34改32,一千有找。
碳車碳輪騎在路上比較舒服。重點在輕。
大盤和飛輪齒比差愈大是慢,山路就好騎多,最少會動。
3 預算提高一點 。
你可以騎40公里大溪敢下去,騎的回來就能力超強,一台舒服的車讓你騎的更遠。
直接去崇越單車買一台二手車,一定沒問題的。合理價格。
不想花大錢的話,可以送去比較信任的店大整理一番,會比較順。
彎把絕對比平把舒服。

你看起來是騎身體健康的,

建議可以看電輔車。
JJ Ch
彎把尺寸買對 設定正確 真的抗風又舒服! 平把的你遇到大逆風 會騎到很想死~差距很大 不騎不知道 一騎嚇一跳 差距不是一丁點而已 尤其現在新車款都很強調氣動的設計
林中鳥
騎電輔車,永遠會是現在這個樣[沒有不敬的意思]
攝影愛好者 wrote:
彎把絕對比平把舒服。



勸樓主 直接上彎把車...


教樓主一個方法簡單的測試方法...

就坐在點腦桌前 你打字的雙手水平伸前伸..

然後 試試看你的兩手手掌朝下自然舒服 還是手刀垂直狀兩手掌相對舒服?..

試試看 你的手伸直 是手掌向下舒服還是手掌橫著舒服.

平把車的的一般正常握法其實蠻不符合人體工學的..

灣把車握著變速上把的騎乘方式比平把車舒服N倍..





下面是我今晚剛騎21公里運動回來的數據....

讓心率至少維持在120以上 每天騎一小時 保證你不瘦也難



你騎40.50公里 走馬看花輕鬆優閒騎 對你減重沒啥幫助的..
always CoCa Cola
剛退休每天騎5-60KM連續三年吧, 三餐正常騎車會喝運動飲料跟零食或麵包, 剛開始體重幾乎沒啥變化, 但後續有慢慢降到68kg, 之後因牙齒問題調整飲食也減少運動量, 目前體重約60Kg,
always CoCa Cola
續前言, 感覺飲食要優先控制好再配合適量運動, 持之以恆減重效果會比較好, 經驗分享給大家,
其實只要把車騎出去,
就可以得到健康跟快樂了,
並不需要多快多遠,
過多的追求反而會有負擔,
追求力所能及的事就好,
如果一周要騎100公里,
那分5天騎會比用一天騎完來的有成效,
運動是種習慣一種生活態度。

平把彎把好不好用看使用者,
平把裝牛角也能有彎把的騎乘感,
買新車可以讓心情愉悅,
能多點動力外出騎乘那花點錢也不錯,
開心無價。

如果家裡不大多台車會占空間的話,
那保養一下換個輪組也是種選擇,
其實現在gravel bike也蠻流行的,
舊車花點小錢改一下也符合流行。

前幾天網路看到的gravel bike帥不帥?
連結裡是我的登山車,
10年來我的設定與改裝想法,
可以看一下。
jcchiou
這車真帥, 但一根前叉就比我全車還貴[XD]
Corner bar,是使用原登山車的變速及煞車
但能騎出公路車的感覺
只是不好找

我的車架更老 (ATX-8?0)
但被我改礫石車把及公路變把
在馬路上,比登山車好騎又快一點


現在又改前雙盤及加長龍頭
座椅與車把幾乎沒落差,握下把很舒服,更適合長途騎行



參考
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=7127575

也路過北高 (竹北→高雄 300K),花14小時


那時更慘
大盤是 36-22T,完全騎不出速度(<<30km/hr)

老車騎的是情感
新車騎的是快感
我也50了.又是大基數,目前騎行通勤每天約30km,不下雨情況就騎行,控制飲食這半年減了25kg,還需要減15kg才能到達標準體種啊.不過騎行確實可以讓自己身體變好.週日自己瞎騎也都控制在50~60km,剛換了鈦瓜車,希望這台耐造點



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