這世界上所有的售後服務,總有一個付錢的人
比方說汽車的保固,是由車廠付帳的
電子產品送修,收貨的商家並沒有勞務或財貨上的支出
但是單車的結構不是這樣
由於單車廠出貨的是半成品
因此商家賣車的利潤中其實包含組裝勞務成本
於是保固的責任變成由商家與車廠共同負擔
像是微調的部分,由於出自商家之手
便不可能跟車廠請款
於是,A商家出貨,B商家調整就變成很困難的事
因為錢已經被A商家拿了,B商家就變成替A支付勞務
加上還可能有責任歸屬問題﹝動過手,出問題要算誰的?﹞
所以車廠的保固手冊大都要求回原經銷商進行保固服務
目前也只有捷安特有意朝著全國保固的方式進行
但那也無法透過經銷商,而必須依靠砸大筆資金的直營店來處理
而這些成本終究是要消費者來買單
G牌市場夠大,有足夠的業績來攤提這些成本
其他的品牌要這樣搞的話,不知道你們願意多付多少錢來換取這樣的服務呢?
vul3ek88 wrote:
只是微調要收錢喔 真...(恕刪)
現在的生態就是這個樣子啊
單車行其實是服務業,他其實有立場拒絕免費幫你做服務,畢竟服務就是一種收費行為
如果有車廠敢大聲打出一個口號說,一家購物,全省經銷商免費服務
那就代表我們已經到了下一個階段了,但是現在並不是這樣,所以,醒醒吧。
我住的地方有家GIANT加盟車店,裡面大部分時間都保持有三位技師甚至更多,每個技師技術跟知識都很好
不過店面小小的,算是半個精品單車店而已,因為也有兼賣其他車款
服務與技術都很出色,不過單車的價格折數很少,隨便找找都可以找到比他們便宜的捷安特報價
問題是我只要想到有車店可以隨時提供好好的服務,我就會想要去這樣的車店
所以我會去那邊買車,有問題隨時免費幫忙調整維修,混久了某些東西會便宜算我熟客價
有時候在其他地方車子壞了需要找車店維修,如果他跟我收費我也會付錢,除非是獅子大開口
現在的商業模式應該就是這樣子了
如果你認為會有其他商業模式可行,比方說做個品牌,打著全省車店免費服務是賺錢的話,你可以開始籌資做生意,也許有一天會成功也不一定。
如果你自己想想都認為這樣經營是不可行的,那就放棄吧,學習接受現在的世界。
這不是一個完美的世界,所以太過充滿理想卻無法實現,會很辛苦的。
恐怖平衡就開始了~
總公司會去電告知B經銷商,妳應該幫客人調整才對,B經銷商就會說~老子就是不爽,你們總公司的人價格沒控管好
那個A店的一定是賣的比我便宜,才會去A店買.然後到我B店來調整,
總公司的人也只請B經銷商消消火~就不了了之了~
為什麼?
因為總公司需要這些經銷商幫他們賣車~雖然單車是外銷佔大宗~不過目前內銷也很火熱!!他們之間的關係不可能互相擋財路~~~這種情況出現在前幾大品牌的單車更為嚴重~
所以........能自己學調整和基本維修~!~最好~!因為......................................
真的不難!!!!加油!




























































































