單車消費經驗分享 - 如何挑選高CP直驅式訓練台?智騎X7-II(X7 Pro)開箱體驗 - 單車

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如何挑選高CP直驅式訓練台?智騎X7-II(X7 Pro)開箱體驗

Hello大家好,相信有在關注直驅訓練台的朋友前幾天應該有在FB社團看到一些討論…
討論之後直接購買了智騎X7-II訓練台,除了開箱體驗外,也把過去一段時間蒐集的資料與分析放上來給需要的人分享。

#智騎X7-11(Pro)本體:
完全走一個簡約效率路線,卻又不陽春!

(圖片來源:https://goo.gl/WBQ5aw)

先重整體點摘要一下:
  1. 聲音部分:tacx真的超安靜!智騎X7-II也很安靜!(Youtube聲音實測短片-點我)
  2. 價格部分:購買的朋友要注意Tacx T2900T2900s長得一樣,但有S支援長腿,也比較新,甚至比較便宜(網路價有S大概23000-23900/ 沒S的大概22500-28000)。智騎X7-II 18,888需外加運費200。(TACX 價格-昇陽網站:https://goo.gl/o82gvM)
  3. 維修部分:Tacx維修似乎要一個月以上(有在固定訓練的……怎麼辦?),台灣目前業界維修大概Elite最快,尤其是台中人。過來人心得,沒什麼保固比好的車行重要!
  4. 性能部分:Tacx 24k只能買到坡度最高10%的超安靜訓練台,邁金或智騎可以用19k-21k的價格買到坡度最高15-20%的訓練台(智騎20%)。另外智騎X7II主打不傷碳車車架,這是其他訓練台比較少看見的訴求。
  5. 保固部分:Tacx 台灣公司貨,原廠保固2年(維修一個月以上,待網友分享),智騎好像分電子零件、軟體等等來保固,最少1年,最多終身保固(待網友分享了)
  6. 軟體部分:原廠ThinkRide非常順,可惜App會跑版需重開!Onelap又穩又免費,但台灣註冊建議先到官方網站註冊。
  7. 購買方式:這邊用一個比價APP(B??GO/ 蝦?等平台)搜尋TACX/ 邁金/ 智騎,不過不曉得為什麼打智騎智能訓練台,跑出來的結果最划算,也沒有一堆雜項在干擾。
  8. 總體評估:這邊小小補充一下,如果一個產品穩,為什麼要在意保固? 不考慮人為操壞的前提,智騎X7-II CP值超級高!(CP值排序約為:智騎>邁金>Elite>TACX,若人品不好要算保固的話,CP值約為:Elite尤其台中人保修超快=智騎>Tacx>邁金)


首先,就用FB討論文來開場吧,裡面討論了Tacx, 邁金等等…訓練台選擇 (對了,在買智騎之前我想買Tacx T2900s)

以下是截圖大家可以參考一下:

#一切根源阿………



#平價似乎跟Tacx扯不上邊



#Tacx小改款,價格便宜4000



#Tacx真的安靜、邁金採不壞又安靜



#進入主題!智騎X7-II(X7 Pro)到底如何呢?

#很想免俗的盒裝外觀:
小弟直接跟單車倉庫(新貨價格最划算)下單,週日下週二到貨有點驚人的速度………
想偷懶幾天在運動都沒辦法 哈哈




#智騎X7-II 全部物品:
主機、快拆、快拆座、變壓器、訊號延長線、ANT+發射台、保固卡皆有,請注意沒有飛輪喔!!!




#主機腳展開:
這部份可以參考先前網友分享的開箱文,裡面有提到主機下面兩隻腳需要短一點點,來保持平衡和功率準確。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=5568458&p=2#71307467




#智騎X7-II整體基本零件(引用圖片):
可參考引用圖片的原文介紹(https://post.smzdm.com/p/740942/):




#拔花鼓裝飛輪:
這邊不得不講一下消費經驗!被刪文也想講!感謝台中車行老闆(台中南屯區:宏恩車業-大猩猩工作室)借我裝備,好的車行實在很重要!雖然不是跟他買,但訓練台安裝、校正、保養甚至騎乘技巧都一起教!知道該店的朋友應該都了解老闆為人。
言歸正傳,剛好多一個11-34t的飛輪,一樣可以上不用擔心腿太長打到機器(Tacx T2900就會打到,T2900S有改善)




#智騎X7-II安裝完成:
再次感謝老闆借我鎖飛輪的工具,自己在家安裝者記得找工具把飛輪鎖緊阿!避免傷了車架又傷人!




#快拆轉換器選擇:
小弟騎Giant TCR AD系列,選大的這組轉換器



#快拆轉換器安裝:
短頭裝皮帶那邊,長頭較平整那個裝飛輪那邊。
    



#智騎X7-II上車架:
大功告成啦!



#智騎X7-II噪音測試(引用Youtube網友測試):
韓國網友用分貝測試,聲音真的很低(完全不輸TACX),昨天採也很低不過沒兩隻手機所以沒拍,日後在補上!
https://youtu.be/agaZ2S_i8_4



#智騎X7-11軟體部分(引用圖片):
由於小弟只有藍牙設備,所以先用網路上大大整理的表格來做說明。
原文網址:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=5568458&p=1#71057242
後續會陸陸續續把軟體測試更新上來~
【摘要:ThinkRider原廠連接最順 app不穩定、Onelap連接順app穩定】


2019/1/9更新:
Zwift:可支援藍牙、平板、apple watch,免費後要收費(一個月14.99美金),操作上連結很順利!
ThinkRider:原廠軟體,連接超快超順,不會有傳統藍牙配對卡住的問題。只是UI有點遭,小弟用iPhone8測試,有時候因畫面旋轉關係會跑版,而且必須重新啟動才能修正(比TrainerRoad好很多!)。
Onelap:有出ipad版,不過辦帳號會遇到困難,建議沒有大陸手機號的朋友,先到官網用信箱註冊,在到app登入。現在也有支援多人騎行
TrainerRoad:很好開啟,一個不小心就會自動啟動試用15天!記得要騎在開阿!全英文介面要花一點時間熟悉一下名詞,可連結strava

以上是整體開箱,這幾天在陸陸續續更新軟體操作心得!
也歡迎各位騎友一起推薦好用應用方式 和經驗囉!
阿湯哥隨便騎 wrote:沒藍牙連線玩zwift...(恕刪)


忘記說Zwift支援ios APP版的藍芽~
Android手機還沒支援……

akai617 wrote:
忘記說Zwift支援ios APP版的藍芽~
Android手機還沒支援……)


Zwift的Mac版是有對應藍牙的,
不過目前自行車相關的週邊,比較舊款的還是以Ant+為主流。

另外,樓主有測過ERG模式切換的速度嗎?
我用Gravat 2大約都是5-10秒之間,功率增加的切換時間會比功率減少稍微長一點。


richard_feline wrote:
Zwift的Mac...(恕刪)


不好意思,剛入坑還不是很熟悉怎麼測試,只有簡單測試功能有無而已。
可以請您跟我說你的測試流程嗎?回家測一次看看在來討論看看~

akai617 wrote:
不好意思,剛入坑還...(恕刪)


ERG模式是目前智慧訓練台的基本功能,簡言之就在搭配訓練軟體的時候,各階段有不同的目標功率,
這時候不用自行控制變速,訓練台會根據目標功率自動調整整阻力。當目標功率切換,或是踩踏的力道突然變化時,需要一小段時間才能重新維持穩定的功率值。
早就可以了呢! 您來試騎時還第一代呢現在早就升級了 ! 您的資訊沒跟上呀!
可支援 安卓 ios 喲🤣
看影片嘍:https://youtu.be/DDZVz4ZcNzU

另外,您買的那台 可不是碳纖維專用車架使用 🤣🤣搖車要小心哦 ! 🤨這也是目前一般智能訓練台的致命傷!若搖車過頭輕則後勾爪變形,重則傷車架
智騎X7-II 是目前市面上唯一有設計+_5度減震所以不會有這困擾 !
搖車影片:https://youtu.be/RpmMWJY-9f4
也可以這樣玩下坡;https://youtu.be/XNrBL1rMk-g (他牌訓練台 敢這樣玩嗎?🤣」
阿湯哥隨便騎 wrote:

沒藍牙連線玩zwi...(恕刪)

https://youtu.be/DDZVz4ZcNzU

這個延遲可能跟ant接收器有關係。如果發現延遲,建議換個加強版的接收器! 樓主的原廠出貨配的就是加強版 喲!
richard_feline wrote:



Zwift的M...(恕刪)

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