nt50 wrote:
2/8 19:30這...(恕刪)
我們就是開在往成田的高速公路
不要只有我回你問題
你也回我問題阿
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1klee wrote:
1.這邊還是要感謝一...(恕刪)
最後 2/9 5:30已有飛機起降也就是
無天候因素 (再次強調 無 天候因素)
，一直到14:20復興航空起飛 total快9 hours都是復興航空管理階層應變不佳的問題
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1. TNA的homebase不是在NARITA，而是在桃園及松山，人家調派人力當然立馬可以抓到人
，但人是在桃園或松山抓到的，然後咧? 直接開任意門來NARITA嗎?
2. 該班組員在飛機關發動機停好之後的時間大約是台灣時間晚上十二點四十吧，依法加30min
後開始算休息，直到下次任務派遣必須要有10小時間隔。有趣的地方來了，沒有地方讓組員
休息(法律規定飛機不算是休息場所)，所以他們那十個小時根本無從開始算起。所以根本無
法讓該組人員再度派遣。
3. 最好的做法就是在派完整一組人搭隔天的正班機606到NARITA替前組無法工作的組員執行任
務，上網可以查一下該班機的起降時間，表定是0810台灣時間離場，但這段時間是桃園機場
離場的高峰，最後查到起飛時間在0900台灣時間左右，到NARITA約台灣時間中午1200，但
前兩天大雪造成卡在成田的飛機太多，進出都受到很大的時間管制，606落地後受到塞機的影
響又花了好長一段時間才滑進機位(傳聞滑了半小時以上)。接班組員趕過來還需要整備飛機，
1420我不知道您打的是台灣還是日本時間，但1420(T/J time)離場都尚屬合理。
我是個航空從業人員，把一些作業的模式及我們能觀察到的內部與您分享討論，希望對您的判斷
有所助益。謝謝。
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搭國籍航空還是有好處
至少空機去也把人弄回來
真的 !!
過了晚上 23:50 (印象中)成田機場就沒有對外的公共交通工具
大雪道路一封 那都別去
2/8 受困還有回不來的
2/9~2/11 所有東京成田羽田出發國際航班爆滿
要到 2/12 透過中轉才能回來
中轉回來的機位還在後補
一定保證回得來要 2/14
2/9-2/14
6 天
所以 現在成田空港還有人在睡機場
國外機場不是熟悉的桃園機場
出門在外 一切靠自己
如果沒辦法 留在台灣就好 不要出國
就算出國
請去不會下雪 沒有颱風 不會地震 火山不爆發 人民不罷工的地方
還有 不會有軍事政變
GOOGLE 到這篇
令現在還在想辦法把人弄回來的很火大
題外話 1:出國旅遊 錢不要花到光 要留一點應急的錢在身邊
題外話 2:一張單程東京>台北經濟艙 機票 35,000 不是人人花的起
更何況是一家子人
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1klee wrote:
是阿就如你所説2／8...(恕刪)
是阿就如你所説2／8 22：00復興航空就知道即使下一秒鐘氣候狀況解除
他們因為也會因為機組人員超時而無法起飛
那還不趕快安排飯店給機組員及老弱旅客
因為飛機再怎麼都要到隔天13：00也就是15個小時之後才有機會起飛
是吧！
你跟我們的想法一樣！
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其實您理解錯我想要表達的了，或許是我表達能力及作文能力不好，SORRY
您所提及的0530~1420的應變緩慢，我只是把流程大致推測給您看，再讓您去判斷是否緩慢
另外其實對TNA更好的方法(以下為我推測)就是立馬解除原組員任務到飯店休息，讓十小時開始跑
這樣該組組員最快1130~1200間就能接任務，飛機不會到您的1420才後推或離場。
可惜聯飯店都沒有，組員無法休息，組員都沒地方休息何況是乘客。
另外，2200時 飛機在哪邊我不知道，所以無法告訴您TNA是否當下就能判斷組員是否超時而無法繼續任務
