糟糕的華航 真的是一家 不知如何應變處理的公司 !! 難怪朋友都要我避免搭乘 ~ 事出必有因!!

以下為 2011年四月三十日 下午六點十五松山飛羽田的班機前 遇到的親身案例

如有不實 本人願意負法律責任


搭到華航 只會遇到官腔的服務人員 真的很糟糕很糟糕

搭JAL 與 華航 聯營的班機旅客請注意!!

今天 發生了一件很不開心的事 請聽我娓娓道來


就在幾天前 我日本的朋友臨時飛回台灣

花了十萬日幣 買了一張JAL來回的票

你沒看錯 就是從羽田飛松山 來回要十萬日幣

快四萬台幣 都可以飛美國了

財去人平安 一切也都順利飛回台灣

沒想到!! "杯具"發生了~


今天要在松山搭機回東京

就在機場 就有華航的地勤問我們是搭哪一班

我回答JAL 他很親切的引導我們到最邊邊的一排機器

很熱心的幫我們把護照放到上面

並且劃好位子

我想說 華航怎麼這麼好 幹嘛要幫JAL??

他解釋到 因為是聯營的 所以這一趟是飛華航的班機

此時 我朋友眉頭一皺

要坐華航的話 就不用花這麼多錢了

華航飛安與服務 是"有目共堵" 堵濫的堵

算了 人都到機場 總不能不坐吧


奇怪的開始了

用一個像是 幫人秤體重那種機器 測量行李重量

也沒x光機檢查 秤完就直接放到大推車 人工搬上飛機

放完 第一個行李 很0k 23公斤 剛好有符合標準

在家裡已經秤過了 誤差不大

要放第二個行李 是中型的手提袋

十出頭公斤 也ok

地勤說 手提行李這樣可以啦 那就掛第一個摟!!

我朋友回答到 " 不不不 是要掛這兩個 "

地勤 斬釘截鐵的回答 ""不行""

我們翻機票憑證給他看 上面的確記載兩件23公斤的行李

也跟他說明 從日本飛台灣就是掛兩件行李

地勤解釋到 "我們是聯營 所以飛去日本要用華航的規定 就是一件行李"

這下我火了!! 我就跟他說 我跟JAL買機票 管他跟誰聯營阿

又不關消費者的事

地勤馬上就說 那我們打電話跟東京聯絡看看

過了十幾分鐘

有個年紀稍長的 主管 前來"解釋"

辯稱 " 那是JAL單方面的疏失 印錯 也讓你上一次放行 但這次不可以 "

我跟他說 我跟JAL買的機票 他們出錯 沒理由要消費者買單

他又 開始用很官方的口氣回答我 "那你們可以跟JAL 申訴 我們不負責"

我就說 你們聯營 就應該共同承擔錯誤 不能各顧各的 各自表述

要我們消費者承擔 你這樣的處理方式 "就是等於不處理" 要我們自己解決

那這樣哪叫聯營呀?!


後來地勤的主管 就說 好那讓我們把一個行李超重到25公斤 這是他最大的權限

強烈的口氣 "堅持" 另一個行李一定要手提上飛機 不可以掛兩個



瞎!!真是瞎到爆!!!

(這讓我想起 有人坐船不敢把行李放在甲板 堅持用拿得 說是怕放下來超重沈船的笑話)

加起來是一樣的重量 他就是要堅持只有一個行李

結果就是 我朋友在機場把行李整個打開 又喬了一遍

把液體類的 丟到大行李箱

整個亂糟糟 旁邊的日本人走來走去 看我們在幹嘛 ? 怎麼到了機場才在整理行李

就看我們兩個蹲在地上 行李換來換去



結論~

我只能說 難怪長榮再貴 都會有人坐

因為華航服務就是糟糕

我不相信如果事情顛倒 在日本 JAL會這麼強硬 非一件不可

不就是一件十公斤的行李罷了 又不是要佔華航便宜

萬一是帶兩個23公斤行李

那怎麼喬???

飛羽田不到三小時就到了 又不是長班機

人也不多 行李也不多 有必要堅持只能掛 一個嗎?

總重是一樣的 華航也沒賺到啊?

而且那是一個中型的 手提袋

雖然是JAL出包 但是這只會讓我對華航的印象更差

尤其是那句 "飛華航就是用華航的規矩 要申述你們自己回日本跟他們申述 我們不管"

自己賠了商譽 真的是不值得



唉!!! 我只能建議大家 非到不得已

千萬別坐華航


先撤飛彈 再來談經濟合作
2011-04-30 23:39 #1
兩件加起來應該超過35公斤了....您看過哪一家航空公司願意讓一個旅客掛這麼重的行李???
是您友人違規在先吧,搬凳子吧....樓下繼續....
每家航空公司的規定不一樣,向那家公司買聯營票不代表就照那家的規定行事,還是要看主飛的航空公司規定吧.

我是覺得應該要向jal詢問才對,你在華航的櫃台,飛機也是華航的,他們一定是照自己公司的規定辦事.

亞洲的航空公司還好,美洲的航空公司更機車,有一次在美國托運,每件行李限重50磅,

第1件46磅沒有問題,第2件52磅叫我要拿東西出來,沒辦法2件合計98磅過關...

話說如果jal可以每人托運2件23公斤的行李,還真是不錯的航空公司呢...
兩件行李加起來有35KG
就算妳搭商務艙也只有30KG吧
華航這裡說要放寬到25KG就不錯了
很多航空公司頂多讓妳到22~23KG而已

自己先超重就說說華航不好
那全世界的航空公司應該都會被妳罵完吧
我自己有認識華航日本某地方的地勤高層
之前跟他聊過,像這種超重卻要硬凹的幾乎時常上演
日本人還好,幾乎都是台灣人居多

反正就搬出[自己人都不幫自己人嗎]
不然就是[你們華航永遠就是那麼爛]之類的
他自己也說,聽到都已經快麻痺了
如果今天放行了,那其他客人不都有樣學樣
所以啦,為了其他客人的感觀,所以還是要堅持
不然就是交給地勤的日本小姐(日本人不敢隨便放水)

如果日航經濟艙可以讓我託運35KG的話
那我以後就不搭華航跟長榮了,改搭日航
查了一下JAL的行李託運規定

http://www.tw.jal.com/zhtw/flight_planning/reservation/guide/index002.html

1. 往返美國(包括關島)、加拿大、墨西哥及巴西的班機。

1) 頭等艙及商務艙︰限定2件免費託運行李,每件行李的長寬高尺寸總和不可超過158公分(62英吋),每件行李的重量亦不可超過32公斤(70磅)。

2) 經濟艙︰限定2件免費託運行李,每件行李的長寬高尺寸總和不可超過158公分(62英吋),或2件行李的長寬高總和不可超過273公分(107英吋),而每件行李的重量亦不可超過23公斤(50磅)。
*往返巴西的班機:每件免費託運行李的重量不可超過32公斤(70磅)。

3) 不佔位的嬰兒︰一件免費託運行李,行李的長寬高尺寸總和不可超過115公分(45英吋),另加一件可拆卸/摺疊式嬰兒車或嬰兒提籃/兒童座椅。


2. 往返美國(包括關島)、加拿大、墨西哥及巴西以外地區的班機。

1) 頭等艙︰免費託運行李的總重量不可超過40公斤(88磅)。

2) 商務艙︰免費託運行李的總重量不可超過30公斤(66磅)。

3) 經濟艙︰免費託運行李的總重量不可超過20公斤(44磅)。

4) 不佔位的嬰兒︰免費託運行李的總重量不可超過10公斤(22磅),另加一件可拆卸/摺疊式嬰兒車或嬰兒提籃/兒童座椅。



樓主是去美國嗎?如果是的話那就可以託運2件各23公斤的行李.
如果不是去美國,那只可以託運總重不超過20公斤的行李.

更正:JAL自2011年4月1日起真的可以每人託運2件23公斤的行李.
各位就不要再罵版主了,
日航及全日空真的是開放日本線2件行李,每件限重23公斤,
但是有個但書就是不適用他航聯營班機,
所以是訂票上的問題,但真的不是華航的錯,
要罵就該罵當時訂票錯訂為聯營航班

以下是日航的行李適用條款

【行程包含其他航空公司營運之航班(包含日本航空與他航聯營的航班)】
根據國際航空運輸協會IATA之規定與美國運輸部的行政命令,依據旅客機票開票日適用不同的免費行李託運限制。


・ 行程全航段僅搭乘日本航空公司班機
→適用日本航空新的免費託運行李規定。
・ 行程包含其他航空公司營運的航班(包含日本航空與他航聯營的航班)
→依據國際航空運輸協會IATA之規定與美國運輸部的行政命令,依據旅客的旅程,即使行程中包含日本航空公司營運的航段,也有可能必須遵循其他航空公司適用之免費行李託運規定。(國際運輸協會IATA的詳細規定)。
bora43048 wrote:
各位就不要再罵版主了...(恕刪)


日航的網站也寫的很清楚,兩件限重23公斤是美洲航線
如果是台灣跟日本之間的航線一定就20KG,到現在都沒變過


日航的免費託運行李限制說明

1.往返美國(包括關島)、加拿大、墨西哥及巴西的班機。

1)頭等艙及商務艙︰限定2件免費託運行李,每件行李的長寬高尺寸總和不可超過158公分(62英吋),每件行李的重量亦不可超過32公斤(70磅)。
2)經濟艙︰限定2件免費託運行李,每件行李的長寬高尺寸總和不可超過158公分(62英吋),或2件行李的長寬高總和不可超過273公分(107英吋),而每件行李的重量亦不可超過23公斤(50磅)。
*往返巴西的班機:每件免費託運行李的重量不可超過32公斤(70磅)。
3)不佔位的嬰兒︰一件免費託運行李,行李的長寬高尺寸總和不可超過115公分(45英吋),另加一件可拆卸/摺疊式嬰兒車或嬰兒提籃/兒童座椅。

2.往返美國(包括關島)、加拿大、墨西哥及巴西以外地區的班機。

1)頭等艙︰免費託運行李的總重量不可超過40公斤(88磅)。
2)商務艙︰免費託運行李的總重量不可超過30公斤(66磅)。
3)經濟艙︰免費託運行李的總重量不可超過20公斤(44磅)。
4)不佔位的嬰兒︰免費託運行李的總重量不可超過10公斤(22磅),另加一件可拆卸/摺疊式嬰兒車或嬰兒提籃/兒童座椅。

tsubasashiina198 wrote:
日航的網站也寫的很清...(恕刪)

咦?您這個應該是2009/4/1的舊規定吧?
免費託運行李標準規定

2011/4/1開始,應該是如bora43048所說那樣,適用於所有國際航線,但是聯營的不一定適用。
2011年4月1日起更優惠的國際線免費託運行李規定

記得之前好像各家媒體都有報導,如果台灣-日本航線沒有,那應該不會上新聞吧?

蘋果日報
20公斤變46公斤 4/1起 日籍航空行李託運 可多帶1件

中央社
全日空放寬行李托運條件

JonathanL. wrote:
美洲的航空公司更機車,有一次在美國托運,每件行李限重50磅,第1件46磅沒有問題,第2件52磅叫我要拿東西出來,沒辦法2件合計98磅過關...
(恕刪)


每件行李的限重也是為了保護他們的行李搬運員,就算只有超重一磅,他們的員工如果受傷公司就會被告到死。所以不是加起來沒有超重就好。

tsubasashiina198 wrote:
兩件行李加起來有35...(恕刪)


如果日航經濟艙可以讓我託運35KG的話
那我以後就不搭華航跟長榮了,改搭日航




事實上

就是兩件 23kg

你以後只能搭 JAL 了
先撤飛彈 再來談經濟合作
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