所以在去年10月時,老狗的老婆就打算利用今年寒假一圓到澳洲探望同學的夢想。
只是一來臺灣直飛澳洲各大城市的機票價格都不低,
二來在澳洲當地自助旅行,大多數的行程必須自駕,對於右駕的心理障礙又難以克服。
後來在易遊網上找到時間正好可以配合的東澳洲四大城全覽行程:
澳洲旅遊|墨爾本古董蒸汽火車·神仙小企鵝歸巢·雪梨悠遊藍山·黃金海岸擁抱無尾熊·東澳全覽小資9日
行程當中正好有一天晚餐自理,正好可以和老婆的同學的聚餐,所以就選了這團。
在一月底到二月初的這9天裡,
老狗走訪了東澳洲的墨爾本、雪梨、黃金海岸及布里斯本共4座大城市,
各城市之間則是以澳洲國內線班機串接。

在這篇【楔子】中,就把全部的行程分為以下這幾段來大略分享:
Day 1~2 啟程
Day 2~3 墨爾本(Melbourne)行程
Day 4~5 雪梨(Sydney)行程
Day 6~7 黃金海岸(Gold Coast)行程
Day 8 布里斯本(Brisbane)行程
Day 8~9 返程
至於在各座城市及近郊景點的詳細行程,則待日後有空再慢慢詳述了!
以下進入正題。
Day 1~2 啟程 — 華航CI057 桃園-墨爾本 23:45-12:05
出發,總要有個起點。老狗前幾次出國都是從桃園機場的第一航廈出發,這次則是來到了久圍的第二航廈。
老狗上次從第二航廈出國是在2008年。
當時因為搭一大早飛新千歲機場的班機,所以半夜三點左右來到這裡。
一個不小心撞上航廈入口的玻璃門,臉上的無框眼鏡瞬間斷成兩截…

後來靠著向長榮航空櫃台借用膠帶先黏回去,到了北海道再請導遊帶去買瞬間膠。
不然北海道五日遊可能不知道要怎麼過…


時間快轉到華航開櫃,在辦好自助登機後托運行李。很好,只有13公斤。

通關後來到免稅店區,開始看到一點過年的氣氛…


在免稅店區竟然有這麼大一匹馬。
這可以算「2026年小惡魔驫到成功馬年元素」吧?
即然離登機還有不短的一段時間,不如就來排隊玩一玩遊戲吧!
原來是電子版刮刮樂,刮中就送春聯、折價卷…等。
不過大概有一半的機會刮不中呀!

玩完遊戲,來去登機口等飛機吧!

只是不知道為什麼,飛機來晚了。這也代表我們在墨爾本的行程可能必須做一些修正。

等了一小段時間,飛機終於出現在我們的登機口。

因為班機客滿,花了好長一段時間,終於坐上定位。

之後就是起飛與「餵食」,9個小時左右的航程中,斷斷續續的紀錄一下現在的位置。

歷經9小時多的飛行,終於在墨爾本機場降落,大概延誤了1個小時。

搭國際線難得有機會踏上停機坪,拍張飛機的全景照做為紀念。

完成通關與行李提領,午後2時終於正式入境這個南方國度,離表訂時間大約晚了1個小時。

這是對墨爾本這座近500萬人口大城市的第一印象—雙層巴士與和熙的陽光。

Day 2~3 墨爾本(Melbourne)行程
因為班機延誤的關係,我們在墨爾本的2天行程做了一些先後順序的改變。最後實際移動的路線,以及造訪的地點、位置,大約就如下面地圖中所示的各個地點。
老狗把這些造訪過的景點,大致上依各自屬性分成以下幾小段。
各位網友可以進去看個大概,日後會再分享各段行程的細節。
Sec. 1 菲利普島 Phillip Island 看小企鵝夜歸巢
菲利普島(Phillip Island)位在墨爾本東南方140公里處。島名源自於新南威爾斯州第一任州長亞瑟·菲利普。
目前島上約有10,000名居民,可以說是低度開發。
因島西端東南側的沿岸地區是小藍企鵝在維多利亞州的主要棲息地。
每天黃昏後都會上映企鵝回巢的自然景觀。
因而成為知名景點,年客流量超過350萬人次。
由於人少地大,在菲利普島上時常會見到自由放牧的牛、羊。

以及像是下方的牧草捲。

Cowes Beach賞海景
離開機場到市區吃完午餐後,光是搭車到菲利普島就花了2.5小時。再加上班機延誤抵達的關係,來到菲利普島時就已經是晚餐時間。
這天的晚餐在Cowes Beach附近的永樂中餐廳用餐,吃完飯順便賞賞海景。

因為緯度與夏令日光節約時間的關係,墨爾本一帶的日落大約在晚上8點多。
晚上7點多吃完晚餐,天還是亮的,可以欣賞附近海景。


Penguin Parade 看小企鵝夜歸巢
下午8點左右,來到Penguin Parade觀察在日落後歸巢的企鵝。Penguin Parade是一處專業的野生物保護機構,
保留一個廣大的區域供大量的野生小藍企鵝棲息與繁衍後代。
在這裡可以看到入夜後大量的小藍企鵝登陸沙灘,回到牠們的家中。

在場域內提供了小型的展示空間,展示有關企鵝這種生物的相關事物。
當然還有今天的日落時間。

走出建築物外,在戶外木棧道上就可以看到沒有出門覓食的小藍企鵝。

還可以看到住在洞穴裡的企鵝寶寶。

來到沙灘旁的展示區,等候太陽落下,企鵝們一一回到沙灘上。
在日落之後禁止拍照和錄影,而且這時天空幾乎全黑,所以不會有任何有關企鵝的影像了。

Sec. 2 普芬比利鐵路 Puffing Billy Railway 乘坐古董蒸氣火車
在墨爾本的第二天,來到普芬比利鐵路(Puffing Billy Railway)乘坐古董蒸氣火車。普芬比利蒸汽小火車是一條由志願者運營的窄軌鐵路,軌距為762毫米(2英尺6英寸),位於墨爾本丹德農山脈南麓。這條鐵路於1900年開通,旨在服務沿線的木材及農產品運輸。
1954年,這條鐵路因天災後路線損壞而停止營運。
之後由志願者組成普芬比利蒸汽小火車保護協會,無限期地維持鐵路運營。
目前已經是世界上最受歡迎的蒸汽機車遺產鐵路之一,
每年接待數十萬名來自世界各地的遊客。
我們搭乘的路線是從Belgrave到Menzies Creek,大約半小時的車程。

利用發車前的空檔,車頭車尾繞一圈。

光是蒸氣車頭就有好幾輛。

時間一到,蒸氣車頭冒出白煙,緩緩駛出車站。

因為是運輸林產和農產的窄軌鐵路,因此沿線有許多彎道。
遊客可以用把腳伸出車廂外的方式搭乘,是普芬比利鐵路的一大特色。

在鐵道上左彎右拐,則是普芬比利鐵路的另一個特色。

經過半個小時,列車來到Menzies Creek站,結束蒸氣火車的搭乘體驗。

到站後,再來看一看難得一見的,還可以行駛的蒸氣火車頭。

離開時,在遊覽車上遇到只有一輛車頭獨自行駛中…


以上2段,包括去看企鵝歸巢和搭乘普芬比利鐵路蒸氣火車的紀錄,
全部整合在下面這篇文章當中:
Sec. 3 墨爾本市中心 CBD of Melbourne
澳洲是個人口高度集中於都市的國家。在墨爾本和雪梨這兩座大都市居住了約900萬人,佔全澳洲人口總數的1/3。
全澳洲的大都市,基本上都有市中心區(Central Business District),英文縮寫為CBD。
下面的照片就是墨爾本的CBD,遠望就是一整片的高樓大廈。
但在高樓大廈之間,還有不少具有歷史的老建築,雖然澳洲的歷史就只有200年而已。

我們在CBD這一區塊中,造訪了下面這幾處歷史景點:
墨爾本監獄 Old Melbourne Gaol — 維多利亞州立圖書館 State Library Victoria
其實,老狗的行程中並沒有墨爾本監獄和州立圖書館這2處,會來到這裡純粹是為了用餐路過。墨爾本監獄始建於1839年,在1845年至1924年間作為監獄使用,於1924年正式停用。
監獄的一部分併入皇家墨爾本理工大學(RMIT),其餘部分則改建為博物館。
建築物由砂岩疊堆而成,具有新古典主義的建築外觀。

維多利亞州立圖書館(SLV)是澳洲維多利亞州的州立圖書館,成立於1854年。
原名為墨爾本公共圖書館,
是澳洲歷史最悠久的公共圖書館,也是世界上最早的免費圖書館之一。
建築物外觀採新古典主義外型。

回程的路線可以看到監獄的內部。

聖巴特利爵主教座堂 Saint Patrick's Cathedral
聖巴特利爵主教座堂,中文翻譯又稱聖派翠克大教堂,是位在墨爾本市區的羅馬天主教大教堂。它是墨爾本羅馬天主教總教區的主教座堂,也是教區總主教。建築本體外觀採用教堂常見的哥德式建築外觀,有著高聳而瘦高的尖塔。

教堂內部 ,中央為木造骨架,兩側有著石拱構成的屋頂。

彩繪玻璃窗是教堂中常見的裝飾物,而這些彩繪玻璃中常是述說聖經中的故事。

在教堂中有一座聖派翠克教堂的模型,可以見到高聳的尖塔,以及主體兩側的飛扶壁。

路面電車:從Spring St/Bourke St站到E Elizabeth St/Bourke St站
從聖派翠克教堂離開後,按行程的安排是來到路面電車站搭免費電車。墨爾本的電車在市區的某一區域中是免費的,但在這個區域之外就必須要付車資。
至於免費的區域可以看一看下面這張圖。

我們從國會大廈站上車,搭到Elizabeth St/Bourke St站。
下面照片的遠方就是國會大廈,有著古典主義的外型。

車廂內部和臺灣的輕軌列車相當接近。

舊郵政局 Former General Post Office — 皇家拱廊 Royal Arcade — The Public Purse — Centreway Arcade
在Elizabeth St/Bourke St下車,旁邊就是舊郵政局。這棟建築物採文藝復興建築外觀,第一部分工程於1867完工並啟用,之後歷經多次改建。
目前做為商場使用,可以看到H&M的招牌。

位在舊郵政局外的公共藝術品—The Public Purse。
這是1994年1月,墨爾本市政府公開徵求的公共座椅設計案,
由西蒙佩里(Simon Perry)的《公共錢包》(The Public Purse)入選。

我們的表定行程是皇家拱廊,簡單來說就是逛大街的行程。
皇家拱廊於於1870年開業,是澳大利亞現存的最古老的拱廊。

拱廊兩側都是商店,南部入口兩側有大型雕刻神話人物—歌革和瑪各(Gog and Magog )。
這2位神話人物在整點時會表演敲鐘,但實際欣賞的心得令人覺得是個笑話…


在這一帶還有好幾座與皇家拱廊相鄰的拱廊—布洛克拱廊(Block Arcade)。

和下面照片中的中央拱廊(Centreway Arcade)。
走過這條拱廊就會到達咖啡巷。

咖啡巷 Degraves St — Brunetti Oro Flinders Lane
這是一條兩旁都是咖啡店的小街道。至於這些咖啡店是從何而來?
據說墨爾本有為數不少的南歐移民,他們從義大利、希臘來到澳洲後定居在墨爾本,形成特殊的咖啡文化。

不止在路旁有店面,路中央也有咖啡座。


咖啡巷不止有咖啡,還有巧克力店。
老婆看到這家店,又被吸進去了…


店裡的擺飾,為了華人新年而設的…

這可以算「2026年小惡魔驫到成功馬年元素」吧?

導遊告訴我們,咖啡巷旁的這家咖啡館因為有著特殊的裝潢而吸引許多網紅來拍攝。
於是我們決定來探訪一番,順便歇腳。

滿牆的大型冷藏櫃,裡面全都是各種不同花樣的蛋糕。
果然是相當特殊的裝潢設計。

向店家點的咖啡上桌了,果然好看又好喝。

在咖啡巷一帶也有不少店面有著頗具特色的塗鴉。
不過真的要欣賞塗鴉,必須再走個幾分鐘,來去「專門的」塗鴉港。

以上各個景點,除了舊墨爾本監獄與維多利亞州立圖書館之外的詳細內容,
可以看一看下面這篇旅遊分享文:
塗鴉巷 (Street Art Hosier Lane)
這條小路的正式名稱是Hosier Lane,因為兩側牆面上都是塗鴉而聞名。據說兩側的彩繪不定時會有變化,不時會有新的作品疊加在舊作品上,而且不乏大師作品。
因此變成觀光客所熱愛的拍照景點。

這次到訪時看到的彩繪圖案,在下次再訪時可能看不到了。
這也是這條巷道吸引遊客目光的地方。


澳洲動態影像中心(the Australian Centre for the Moving Image, ACMI) — 聯邦廣場(Federation Square)
ACMI成立於2002年,原名為澳洲動態影像中心,是澳洲國家級螢幕文化博物館。展出的內容涵蓋電影、電視、電子遊戲、數位文化和藝術。

內部的展覽包括免費及付費展區。
免費展區所展示的內容,大致上就是數位影音藝術的發展進程。

免費展區空間不算小,全部詳細看完大概要1個小時。
如果是自助旅行的朋友,可以考慮在這裡停留較長的時間。

除了展覽外,建築本身設計很有科技特色。

ACMI的另一側就是聯邦廣場(Federation Square),2002年正式啟用。
週圍布滿多個設施與現代主義建築,現今做為當地人與遊客的休閒空間。

費蓮達火車站 (Flinders Street Station)
中文又譯成佛林德茲街車站,車站主建築竣工於1909年。是澳大利亞城市的首個火車站,也是1920年代後期世界最繁忙的客運站。
目前是墨爾本都市區交通網最繁忙的車站,同時也是澳大利亞最繁忙的車站。
在2011/12財年,平日日均客流量超過92,600人。
車站站體有著文藝復興時代建築外觀,是墨爾本地標之一。

車站本體橫跨好幾個街區,在西端有鐘樓。

在東側則有圓頂。

位在轉角的入口應該才是主要入口,上門掛著許多不同時刻的時鐘。

轉角入口的特寫,建築表面有著詳細的泥塑。

內部大廳的穹頂,造型特殊。

可能是從前的月台及上方的雨遮。

聖保羅座堂 (St Paul's Cathedral)
位在費蓮達火車站 (Flinders Street Station)的正對面,創建於1926年是澳洲聖公會墨爾本教區的主教座堂,也是墨爾本的重要地標。

建築外觀同樣為歌德復興式,有著高聳的尖頂和有尖端的拱門。

即然經過這座教堂,那就順便欣賞一下建築物的外觀。

從上文中,墨爾本塗鴉巷之後各個景點的細部都在下面這篇,歡迎有興趣的網友大駕光臨!
接著來看看在墨爾本的行程當中,旅行社準備什麼給我們「食用」吧!
Day2午餐:漢堡 Grill'd Burgers - Melbourne Central
這好像是一家連鎖漢堡店,我們用餐的分店地點位在圖書館對面的賣場當中。
這就是來到墨爾本的第一餐—雞肉漢堡配薯條,還有可樂和汽水忘了入鏡。

這座購物中心名為Melbourne Central,中心有個好大的圓頂,內部還有一座高高的塔樓。
挺好拍的!
但是,這座塔樓可不是裝飾品,它可是有故事的。
這是十九世紀的鉛彈製造工廠,現今名列棟古蹟當中,兼作為小型博物館—Shot Tower Museum。

Day2晚餐:永樂中餐廳 WingLock Chinese Restaurant
可能是配合在菲利浦島看企鵝的行程,
第2天的晚餐就在島上的Cowes Beach一帶吃中式桌菜。

現在在澳洲的華人為數不少,中式餐廳的菜色都挺道地的。
不論食材或口味都很能符合臺灣人的胃口。

Day3午餐:西式自助餐 feast buffet in Ferntree Gully Hotel
應該也是為了配合搭普芬比利鐵路蒸氣火車的行程,
而在回到墨爾本半路上的MULGRAVE小鎮上的西式自助餐廳用餐。

菜色可以說相當豐富,但口味則是完全西式,應該會有些人吃不慣。
不過我們這團的團員以年輕人居多,看起來沒有適應的問題。

看看老狗自取的菜色,會不會覺得和飯店早餐很類似?

住宿:Vibe Hotel Melbourne Docklands
這家旅館位在墨爾本濱海港區,離CBD其實並不遠,整體裝潢走新潮路線。
雖然裝潢風格偏新潮,不過房間內部還是中規中矩,空間也很夠用。

休閒設施方面有露天游泳池和健身房。
健身房空間不小,但要到泳池必須經過這裡。

泳池是露天冷水池,對應到墨爾本多變的氣溫,可以說不怎麼管用。
這張照片是入住第二天黃昏時拍的。
原本有好幾位房客正在游泳,但因為氣溫驟降又下起小雨而急忙撤退…


早餐就是一般商務旅館的水平,食物當然是偏西式。

我們入住2晚,第3天早上因為趕搭早班國內線飛機而無法在飯店享用早餐。
下面這張照片是老狗在第2天自取的餐點菜色,原則上偏西式。
所以習慣早上要吃熱食的朋友可能要失望了。

Vibe Hotel Melbourne Docklands的另一個優點就是附近有個不小的Shopping Mall。

除了有遊樂設施之外,還有澳洲大型超市之一的Woolworths。

轉場:從墨爾本到雪梨 — 維真航空VA0827 09:00~10:25
在墨爾本的行程在第三天告一段落。第四天一早就來到墨爾本機場,搭飛機前往雪梨。
澳洲的幅員廣大,墨爾本與雪梨之間的直線距離長達700公里。
因此澳洲的國內空運相當發達,國內線航廈相當有規模。
特別是墨爾本-雪梨之間的航線,據說是全球第三繁忙,亞太區第二繁忙的航線。

澳洲國內線班機都是採自助通關,對於行李有一些特殊限制,老狗有機會再來分享細節。
國內線的內候機室空間非常大,而且還有商店街。

在逛街時看到墨爾本機場的模型。
果然領土面積大的國家,需求和一般國家不同。

我們要搭往雪梨的飛機,一早就已經在停機坪上等候。

今天的登機門。比較特別的是後排的乘客會被要求從機尾上機。

很不幸的,我們整團的座位都在機尾,而這天的氣溫只有20度,穿著夏天的衣服實在很冷呀!

上了這架737-800型客機,觀看空服員真人示範逃生設備需知。

從起飛後,經過大約1.5小時就要降落在雪梨了,可以見到窗外的雪梨塔。

來到雪梨機場的國內航線行李領取區,空間大小不會輸給墨爾本機場。

這時已經是中午左右,在雪梨的一天半行桯正式開始。
Day 4~5 雪梨(Sydney)行程
我們在雪梨的2天行程大致上就如同下面的這張路線圖。最後實際移動的路線,以及造訪的地點、位置,大約就如下面地圖中所示的各個地點。
老狗把這些造訪過的景點,大致上依各自屬性分成以下幾小段。
但為了方便在楔子中分享,老狗在後面的內容中做了一些先後順序的改變。
各位網友可以進去看個大概,日後會再分享各段行程的細節。
Sec. 1 藍山國家公園 (Blue Mountains National Park)
藍山國家公園是2000年被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄的大藍山地區八個保護區之一,全區面積267,954公頃。儘管名為「藍山」,但實際上是一座隆起的高原,被多條較大的河流切割。
一般遊客造訪藍山國家公園最常從事的活動,
莫過於搭各種不同的纜車欣賞公園範圍內的奇岩,特別是三姊妹岩 (Three Sisters)。
除此之外,在藍山國家公園裡還有不少處景點,如同Google map上所標記的這些位置。
基本上,跟團旅行大致上就以搭纜車搭配短程步行為主。
大致上是以下面的方式來移動:
Railway→Walkway→Cableway→Skyway。
一般旅行團會先來到SCENIC WORLD遊客接待中心,以此做為造訪藍山的的起點。

這裡同時是Skyway Cable和Railway Cable的起點。

一般而言,旅行團的行桯就會和我們一樣,先搭照片中的Railway Cable下山。
照片中的列車傾斜度高達52度,據說原本是用來運煤的。
由上往下搭的的情況下,感覺就像失速列車…


這是園區的吉祥物嗎? 在Railway Cable看到它,在稍後的Cableway又看到牠。

搭Railway Cabke到終點後,緊接著就是人行步道。
在步道上就可以看到三姊妹岩 (Three Sisters)。

這條步道其實不長,大約走個十分鐘就到出口了。

來到Cableway, 又看到牠,應該是吉祥物沒錯。

看一下CableWay本尊,空間頗大,應該整團人都可以坐進去。

吉祥物跟著我們搭CableWay上山。

可以見到兩旁岩壁上一些造型奇特的石頭。

來到景觀台上欣賞整個藍山公園的風景。

放一張在景觀台上拍攝的全景點片。

還有一旁的三姊妹岩。

從這照片中的平台山頂,可以猜出來原來這裡是塊高原。

遠方的Sky Cable,等會兒要搭這個回到起點。

在搭乘Sky Table時,可以看到溫特沃斯瀑布(Wentworth Falls)。

回到搭車的SCENIC WORLD,看到牆上有這一大面地圖。
才知道原來這天早上搭的「纜車們」究竟是如何配線上的。

迴音谷 (Echo Point)
迴音公也在藍山國家公園裡,只是不在SCENIC WORLD遊客接待中心中。所以我們搭著遊覽車來到迴音谷,在這裡可以清楚的欣賞藍山國家公園裡的奇岩怪石。
從觀景台往外看,可以看到好多個自然形成的景觀。


這座平台推測是刻意建造,讓想欣賞自然風光的朋友可以有更好的視野。

還可以見到像這樣的畫面,很有「天地一沙鷗」的感覺。



有關藍山國家公園的遊程細部,請看以下這篇:
Sec.2 雪梨中心商業區(CBD)
雪梨與墨爾本一樣,也具有中心商業區(CBD)。只是因為發展較早,所以CBD的分界不似澳洲其他大都市那麼明顯。
在雪梨CBD中最為知名的景點,
不外乎雪梨塔、海德公園、聖母主教座堂、維多利亞女王大廈(Queen Victoria Building)等。
這一段就用在路上不小心拍到的,啟用於1921年的雪梨中央車站鐘塔來做為開場吧!

聖母主教座堂 (St Mary's Cathedral)
雪梨聖母主教座堂(St Mary's Cathedral),中文或翻譯為聖瑪利亞座堂,是天主教雪梨總教區的主教座堂,建於1866年至1928年。
1930年由教宗庇護十一世封為次級聖殿。
教堂供奉聖母瑪利亞,尊稱「基督之助聖母」和「澳洲主保聖人」。
教堂建築由砂岩建構而成,外形為典型的哥德復興式建築。
乍看之下帶有巴黎聖母院的建築風格。

正面立面中央的大型玫瑰窗,非常精緻。

教堂內部,有高聳的中央主殿和兩側的側廊。
中央主殿為木桁架屋頂,兩側側廊為石造拱型天花板。

玫瑰窗內側視角,可以見到各面窗戶上的彩繪玻璃。

位在教堂內部盡頭的主祭壇與後方的屏風。
屏風設有壁龕,龕內供奉著雕像,與正後方聖母祭壇上的壁龕遙相呼應。

在聖母主教座堂的東側就是海德公園,步行過馬路即可抵達。
海德公園 (Hyde Park)
海德公園位於雪梨中心商業區東側的都市公園,也是澳洲最古老的公園,佔地16.2公頃。這座公園始建於1810年,分為南北兩部分,由東西走向的公園街將公園一分為二。。
北半部的中央為阿齊保噴泉,南半部的中央為澳新軍團紀念碑/紀念館。
由於時間關係,老狗只造訪了北半部。

位在北半部中央的阿齊保噴泉(Archibald Memorial Fountain)。
於1932年由J·F·阿奇博爾德捐贈,以紀念澳洲在第一次世界大戰期間對法國的貢獻。

噴泉中的雕像。

公園西側的聖母主教座堂。

公園東側的高塔,就是下一段中的雪梨塔。

參訪當天正好遇上巴勒斯坦人的抗議示威活動,公園內熱鬧非凡。

在公園北端還有名古屋花園,園內設有一個巨型戶外西洋棋棋盤。
老狗在這裡看這2位老先生下棋,覺得挺有趣的。
難道全世界的公園裡都會有阿公在下棋嗎?
阿公們在臺灣的公園裡下象棋,在澳洲的公園裡則是下西洋棋…



雪梨塔 (Sydney Tower Eye)
雪梨塔高度為305公尺,是第二高獨立建築(僅次於Q1大廈)。同時也是南半球第二高的觀光塔,僅次於紐西蘭的天空塔。
雪梨塔於1970年開始動工興建,1981年正式完工,並在同年8月開放給外界參觀。
1998年時,因為增加了一根避雷針而使得總高度上升到309公尺。
塔身主要分成3個部分,其中最常提供團體遊客參觀的就是在250公尺高的觀景台。
這是用透明窗戶與戶外完全隔離的360度觀景平台,內部附設禮品店。
這裡也是老狗這次參觀的空間。
在上一層,高度260公尺處,另有稱為Sydney Tower Skywalk的露天觀景平台。
只供事先預約的遊客上去參觀,參觀時必須加上安全配備。
底下的G樓、1樓等空間則是商場,要上下雪梨塔必須經過這些地方。

換好票,搭上電梯。電梯在全速運轉時,可在 45 秒內到達觀景台。

在觀景台所見的戶外景觀。
這個方向朝向達令港,港灣大橋就位在照片右方。

白色屋頂是海事博物館。

雪梨CBD或港區中的其他地標建築物,都可以在下面這組照片中找到。
- 雪梨歌劇院

- 港灣大橋

- 維多利亞女王大廈(QVB)

- 市政廳、聖安德烈座堂

- 澳紐軍團戰爭紀念堂

- 阿齊保噴泉

- 聖母主教座堂

- Finger Wharf

- Hyde Park Barracks

- Anzac Bridge

雪梨塔的1樓就是飲食街,販售多種餐點。

隔天好天氣,在入住的Hilton Sydney外拍攝雪梨塔頂端。

維多利亞女王大廈 (Queen Victoria Building, QVB)
這棟建築物完工於1898年,有「世界上最美麗的百貨公司」之稱。外觀採羅馬復興式樣,擁有許多細部裝飾。
歷史上曾用於各種用途,並曾被廢棄而幾乎被拆。
直到接近20世紀末才由馬來西亞華商整修恢復原貌,並回復最早的商業用途。
大廈最引人注目的特徵是中央的圓頂,由玻璃質內層穹頂和貼銅的外層圓頂構成。
外層頂部還有一座小圓頂。
屋頂上還分布了大大小小的其他較小圓頂,其中長方形大廈的四角上各有一座圓頂。

北側大門口上方的建築物名稱石刻字。

中央部分大量採用花玻璃窗採光,從側門就可以看的出來。

現今,內部的商家大部分都是知名品牌精品。
而懸掛在採光屋頂下方的兩座鐘都大有來頭。
照片中的是在北側的皇家鐘(Royal Clock),
每天上午9點至晚上9點整點啟動,每個整點有場景演繹。


南側則是大澳大利亞鐘(Great Australian Clock),於2000年啟用。
這是當前南半球最大吊鐘,也是世界上最大的動態塔鐘(hanging animated turret clock)。
它高10米,重4噸,每到整點和半點都會報時。
鐘體從原住民和歐洲殖民者的視角描繪了澳洲的歷史,共有138個人物和33個場景。


QVB內的洗手間別有洞天,老狗覺得男廁很值得一看,特別是小便斗部分…


QVB的外牆立面相當精緻,不論是那一個方向都有相當多的裝飾。

它是很美麗的維多利亞時代羅馬復興式設計

雪梨市政廳 (Sydney Town Hall)
為興建於1869年至1889年間之砂岩建築。與維多利亞女王大廈(QVB)相對,毗鄰聖安德烈座堂。
建築外形為維多利亞第二帝國時期與奧斯曼風格。
據說設計靈感源自法國巴黎市政廳,
同樣採用的曼薩爾式屋頂和維多利亞第二帝國風格的細節。

頂部的尖圓頂、廊柱與鐘塔。

右前方視角,可見建築物側面有許多橫條裝飾。

聖安德烈座堂(St Andrew's Cathedral)
聖安德烈座堂是澳洲聖公會雪梨教區的主教座堂,為哥德復興式建築。自從 1837 年到 1868 年建造完成及獻堂,因此是澳洲最古老的大教堂。

在教堂的前方有著茂密的行道樹,所以難以拍攝到教堂的全景。
- 左前方視角

- 右前方視角

Sec.3 雪梨港區
在雪梨的港區有眾多國際知名景點,其中最有名的當屬雪梨歌劇院與港灣大橋。所以就用這兩座建築物的合照,加上AI合成的藍天白雲來做為這段的開始。

除了這2處景點之外,
東側的環型碼頭、西側的達令港與港灣大橋下方的岩石區,也是這次老狗造訪的景點。
以下就一一簡述。
雪梨歌劇院 (Sydney Opera House)
1973年竣工的現代主義建築,於2007年時名列聯合國教科文組織世界文化遺產當中。為目前全世界最年輕的文化遺產,也是唯一設計者還在世時即被列入文化遺產的建築物。
建築師為丹麥籍的約恩·烏松,2008年逝世。
由於雪梨歌劇院作為世界著名的表演藝術中心,
且建築本體與周邊設施佔據了雪梨港的整個班尼朗角,
建築物毗鄰雪梨中心商業區和雪梨皇家植物園,靠近雪梨海港大橋,
因而獲視為雪梨的標誌性建築。
建築物的屋頂(殼)的靈感來自於圓球的切割,
據說因為這樣的設計可以讓屋頂「預鑄」而省下不少建築經費。

對側,也就是與班尼朗角相對的那一側,是港灣大橋所在之處。

雪梨歌劇院的屋頂採用片狀陶瓷拼合而成。
具有光滑表面,但又不像玻璃那樣擁有高反射率。

屋頂遠觀,由一片片陶瓷拼接而成。

屋頂與下方的基座,基座內部有2層樓高。

部分空間,如餐廳的外牆為玻璃拼接,藉由特殊的角度設計,讓反光的現象消失。

屋頂內部的骨架,像是肋骨一樣。

面對外海的那一面,骨架呈現特殊的造型。

在紀念品店販售的雪梨歌劇院模型,可以用來了解它的外型設計概念。

雪梨港灣大橋 (Sydney Harbour Bridge)
於1932年開通,為鐵路、汽車、自行車和行人共用橋。目前是世界上最高的鋼鐵拱橋,從橋頂到水面的高度為134公尺。
也曾是全球最寬的長跨距橋梁,直至2012年加拿大大溫哥華地區的第二代曼港橋取代為止。

這座橋樑除了交通用途外,觀光用途的發展相當奇特。
除了是遊人喜愛的拍照景點外,攀爬大橋又是另一種觀光活動。

人們可以步行上橋,欣賞都市景觀。

橋的東側下方就是雪梨最早期發展的岩石區。

岩石區內有不少老建築,也可以見到大型郵輪停靠在港口內。

橋上可以俯視岩石區老建築。

港灣大橋人行道,完全人車分離,在上面行走非常安全。

從橋上很容易拍出漂亮的風景照,只要天氣配合的話。


橋上的巨型塔樓,可以從裡面搭電梯到頂部。


橋上可以遠眺雪梨的CBD。

岩石區(The Rocks)
是澳洲歐洲殖民的發源地,坐落於環形碼頭與港灣大橋旁,始建於1788年定居點建成之後。這裡的建築物以砂岩建築、狹窄巷弄與歷史酒吧聞名。
整體看起來就像臺灣前一陣子流行的文創空間。
岩石區的服務中心,內有小型商場。

第一印象雕塑紀念碑,上面刻畫了殖民時期來到岩石區的三類型人物。

岩石區的街景。事實上,岩石區的範圍並不大,但保留了許多殖民時期的建築物。








環形碼頭(Circular Quay)
和岩石區相鄰的碼頭區,由海濱小徑、行人購物中心、公園、餐廳和咖啡座組成。這裡可以眺望港灣大橋與港景,風景相當美麗。
自古以來,環形碼頭是重要的航運中心。
現今則是雪梨主要的交通樞紐,設有一個大型的渡輪、巴士和鐵路轉線站。



達令港 (Darling Harbour) — Pyrmont Bridge
位在雪梨CBD西側,由大型休閒和步行區組成的碼頭區。港口的名稱係以1825年至1831年擔任新南威爾斯州州長的拉爾夫·達令中將的名字命名。
雪梨海洋生物水族館(SEA LIFE Sydney Aquarium)也在這裡。

圍繞港邊有不少餐廳食肆,以及高檔飯店。

黃昏時分,可以說是風光明媚。





有關雪梨港區的各個景點細部,請看下面這篇景點分享文:
接著來看看在雪梨的行程當中,旅行社準備什麼給我們「服用」吧!
Day4午餐:希臘捲餅 Zeus Street Greek Surry Hills
這是抵達雪梨當天的午餐,可以說相當簡單。至於好不好吃就看個人對西式料理的接受度。

捲餅本尊與飲料。

Day4晚餐:韓式烤肉 Butchers Buffet Chinatown
據說吃到飽的韓式烤肉在澳洲相當受歡迎,不知道是不是澳洲人喜歡肉食之故?這家韓式烤肉料理位在大樓當中。

基本上就是邊烤邊吃,和臺灣一樣。

生食食材種類不少,或許是大受歡迎的原因。
熟食菜色相當多,適合像老狗這樣不想自己動手的懶人。

餐後還可以享用雪糕。這比較受臺灣人歡迎吧?

Day5午餐:中式餐廳 Katoomba Canton Palace
在藍山返程路上,位在藍山附近Katoomba小鎮上的中式餐廳。口味調整到非常適合臺灣人,獲得本團團友一致的認同。

合菜的所有菜色合照,每道菜都受到團友們的歡迎,真是不簡單。

餐廳的招牌。

Day5晚餐:義式餐點 Blackbird Cafe
這家餐廳位在達令港邊,也因為來這裡用餐,才有機會走訪達令港。
這裡的義式料理賣相頗優,但一入口就破功,完全不合胃口。
明明份量不多,但團友們卻都吃不完…


餐廳外側,遠方有W Hotel。
景觀一流,價位想必也一流。

住宿:希爾頓酒店(Hilton Sydney)
我們在雪梨入住的是位在雪梨CBD核心位置的Hilton Sydney。雖然是1970年代就開幕的老飯店,
可是絕佳的地理位置,以及良好的修繕保養,優質的服務人力,
讓Hilton Sydney仍然保持五星級飯店的良好形象。

因為是在雪梨市區精華地帶的飯店,所以很難奢望房間空間有多大。
有兩張90cm寬的標準單人床,已經要滿足了…


浴室內除了沐淋間外還有單人浴缸,已經很令人感到謝天謝地…

老婆說旅遊每天要走很多路,有浴缸可以泡泡澡、恢復雙腳疲勞,是很棒的一件事。

Hilton Sydney的入口之一,對面就是QVB,從玻璿帷幕倒影可以看的到它。

Hilton Sydney和QVB之間是路面電車站。
也就是說,Hilton Sydney不止位在高檔地點,進出交通也非常方便。

房間的窗景,雖然窗戶不大,可是有電動窗簾。
我們到了第二天才知道怎麼打開它…


第二天打開它是對的,因為窗外正好有夕陽。

餐廳的空間相當大,空間高眺,是很舒服的用餐環境。

Hilton Sydney的早餐菜色非常豐富,選擇相當多,超越五星級飯店的水準。

飯店設有溫水泳池,位在地下樓,和健身房同一出入口。
拍照的時間點已經是休息時間,所以看不到有泳客。

另一邊是健身房。其實運動的人還挺多的,老狗等了一小段時間才拍到這張空景照。

轉場:從雪梨到黃金海岸 — 維真航空VA0511 09:20~09:40
在雪梨的行程在第五天告一段落。第六天一早就來到雪梨機場,搭飛機前往黃金海岸。
澳洲的幅員廣大,雪梨與黃金海岸之間的直線距離,一樣長達700公里。
這種距離要拉車,以重視勞工權益的澳洲而言根本不可能,
安排價位偏低的國內線航班才是省時省錢的正解。
只是苦了我們這些團員,還來不及早餐,就又來到雪梨機場。
和在墨爾本機場一樣,每個人自行辦理自助通關及掛行李。

掛好行李走進內候機空間,從機場的大窗放眼望去,幾乎都是維真航空的飛機。

雪梨機場和墨爾本機場一樣,國內線航廈都有大大的內候機室與商店街。

這家的裝潢很特殊,聽導遊說餐點很好吃。

來到登機門旁等飛機,休息一下…


等了一陣子飛機才出現,看到自己的行李在下面的搬運車上,可以很確定有沒有上機…


上機坐定,一樣觀看人工示範救生設施。

對了,老狗搭的這2趟澳洲國內線班機,同樣都是Boeing 737-800型客機。
這2架飛機好像都配備了短場起降套件,
感覺升空時的推力和降落時的煞車力和一般飛機起降有頗大差距。

經過一個多小時,看到海岸線。
這就是傳說中的黃金海岸嗎?

飛機順利降落,來到黃金海岸機場。
國內線航廈的熱鬧程度很明顯不如雪梨與墨爾本。

準備領行李了!

出機場時經過搭機報到櫃台,空間不小。
畢竟黃金海岸是澳洲本土的熱門旅遊都市,來往遊客有一定的量。

Day 6~7 黃金海岸(Gold Coast)行程
我們在黃金海岸的行程為期2天,大致上就如同下面的這張路線圖。最後實際移動的路線,以及造訪的地點、位置,大約就如下面地圖中所示的各個地點。
老狗把這些造訪過的景點,大致上依各自屬性分成以下幾小段。
但為了方便在楔子中分享,老狗在後面的內容中做了一些先後順序的改變。
各位網友可以進去看個大概,日後會再分享各段行程的細節。
Sec.1 黃金海岸之生態與休閒空間
因為黃金海岸有著得天獨厚的天然景觀與地理環境,讓這裡在一年當中號稱有300天晴天。因此在這裡的旅遊景點就分成「動植物」和「海景」兩大部分。
澳洲因為與其他大陸有著天然地理阻隔,因此有著許多與其他各大洲不同的物種。
這段就來分享與動、植物有關的景點。
庫倫濱野生動物園 Currumbin Wildlife Sanctuary
這是在黃金海岸的行桯中,佔了最長時間的景點。而來到庫倫濱動物園的目的,大部分的遊客應該都是為了抱無尾熊來的吧!
其實這裡除了無尾熊外,還有很多不同種類的動物及表演,值得花上一天時間慢慢玩。

動物園售票、驗票處。

動物園地圖。
乍看之下不小,實際上並不太大,以步行的方式是可以走完全部場域的。
不過園內有來回穿梭的免費小火車可以搭,不用那麼辛苦的靠兩條腳。

來這裡的遊客很多是衝著牠來的。

在等待排隊抱無尾熊的空檔,先到爬蟲世界去逛逛。

裡面展示許多不認識、不知名的爬蟲類及兩棲類動物。
- 蛇1

- 蛙1

- 蛙2

- 蛙3

- 蜥蝪

看完後也差不多到了抱無尾熊的場次,來排隊。

旁邊樹上有好幾隻無尾熊。

開放時間到,在工作人員保護下讓遊客抱無尾熊拍照。
因為曾經發生遊客抱不動無尾熊而讓無尾熊直接掉到地面

抱過無尾熊,拍完照,來去看一看有袋動物們。

路過澳洲原住民表演場,下午3:00再回來看傳統儀式表演。

想要近距離看袋鼠,大概只有來澳洲來有機會。


動物園裡還有許多別的動物。


不過最容易看到的還是無尾熊,畢竟是特地保育的。

這也是特地飼養的蛇。

遊園小火車,以8字型繞整個園區。

坐在上面繞一圈大約15分鐘,省去步行的時間。

除了真正的動物外,還有這個…


在某個位置等了好久,終於等到牠…


牠叫塔斯馬尼亞惡魔,一點都不兇惡的樣子。

不知名的鳥?
AI回答是noisy miner ,學名Manorina melanocephala),分布在澳洲東南部。

這就不是不知名的鳥了…
澳洲人說這叫垃圾鳥,學名叫澳洲白䴉。

這位呢? 橫紋長鬣蜥(學名:Physignathus lesueurii)俗稱澳洲水龍,AI回答的。

到了鳥類表演的時間了,先來佔個好位置。
可以看到許多不曾看過的鳥類表演,甚至和飼育員對話。

以下就是表演內容的剪影。
- a

- b

- c

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- h

- i

- j

- k

- l

- m

除了鳥類之外,還有別的動物。

接下來轉移陣地,看澳洲原住民表演去。

老狗覺得比較厲害的是吹奏這件特殊的樂器。

最後又見到無尾熊。

大嘴鳥餵食秀Pelican Feeding
這是另一處可以接近自然生物的景點,還可以順便用餐。據說最早是一家位在海邊的魚店,
每天定時會把處理後的魚骨、魚碎等拿出來餵食野生動物。
沒想到就漸漸吸引了一大群大嘴鳥定時聚集。
最後演變出每天下午一點半的大嘴鳥餵食秀…


這種鳥應該很多人都認識它,就是鵜鶘,又稱塘鵝。

在澳洲出沒的當然就是澳洲鵜鶘。


餵食秀的剪影。
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結束後,竟然看到鵜鶘打架…


有關黃金海岸一帶的生態與休閒景點細部,可以參考下面這篇景點分享文:
Sec2. 黃金海岸之賞景區
除了「動植物」之外,黃金海岸的景點就以可以賞「海景」的區域最為知名。以下這幾處就是了!
伯利角沙灘Burleigh Head National Park
這是一處可以遠眺黃金海岸摩天大樓群的沙灘。
午後有不少人在這裡從事水上活動。

看起來像是在進行訓練這一類的活動。

還可以欣賞高手衝浪。

也有賞海景的咖啡館。

衝浪者天堂 Surfers Paradise
很難想像會有個地名叫做「衝浪者天堂 Surfers Paradise」,但它卻是確確實實在存在。而且還是黃金海岸的核心區域,由此可知「休閒」二字在黃金海岸的重要性。
事實上,「衝浪者天堂 Surfers Paradise」有許多高樓,而且大多以住宅為主。

顧名思義,「衝浪者天堂 Surfers Paradise」一定緊臨海灘,不然是要衝什麼…



老狗入住的旅館就在衝浪者天堂,所以利用吃完早餐的時間,走個幾分鐘來海灘逛逛。

果然真的有人在衝浪,不過更多的是比基尼美女…


衝浪者天堂的海景真的超迷人的…


旁邊就是全澳第一高樓Q1大廈,用途以住宅為主,是摩天大樓中很少見的案例。

神仙灣 Sanctuary Cove
位在黃金海岸北側30公里左右的小鎮,是澳洲的富人區,也是遊艇大本營。
這裡許多人家後院連接碼頭,遊艇就直接停泊在這裡。
至於我們這些觀光客呢? 來看風景和遊艇吧!

在神仙灣內的遊艇碼頭。這裡的好像是出售中的遊艇,不是一般人家的。

可以看到遊艇一艘接一艘的停泊在這裡。
如果是臺灣的海港,卻是漁船一艘接一艘的停泊在岸邊。
同樣是船,但卻是兩樣世界。一個是休閒娛樂,一個卻是為生活而摶命。

在碼頭邊的船公司,外牆上都是遊艇出售的廣告與價目。

這一邊的碼頭,就是連接到別墅的後門。

Sec3. 黃金海岸之商業及藝文區域
除了動植物及海景之外,黃金海岸也有商業與藝文等有關人文的景點。以下的HOTA、太平洋購物中心與Q1大樓觀景台就是了!
HOTA, Home of the Arts
HOTA (Home of the Arts) 是文化藝術中心,位於衝浪者天堂附近。為結合藝術展覽、現場表演、電影院、戶外音樂廳及休閒湖畔空間。
這裡有藝廊、觀景台、餐飲空間等設施。
我們造訪的時間正巧落在週間,因此只能看到靜態藝術作品展出。

展覽館內部大部分空間是免費參觀,各樓層內有藝廊,不定時更換展出的作品。


還有可以觀察博物館如何整理收藏品的視窗。

建築本體也有不少特殊之處。

戶外綠地和舞台也相當吸引人,而且正巧可以見到黃金海岸的CBD。

太平洋購物中心Pacific Fair Shopping Centre
相當大型的購物中心,囊括精品品牌、一般品牌,還有澳洲最大的2家超市。可以說滿足各個層級顧客的購物需求。
黃金海岸一帶是華人聚居的地方,所以農曆新年的「樣子」就出現在購物中心裡。
順理成章的變成了澳洲版的「2026年小惡魔驫到成功馬年元素」。

太平洋購物中心空間頗大,認真逛的話可以逛個一天…


來到建築的中庭,看到這面超大幅電視牆,
「2026年小惡魔驫到成功馬年元素」再次出現。

一家逛完後再逛另一家…


兩家中間隔著藥粧店。

天頂瞭望臺 SkyPoint Observation Deck
位在衝浪者天堂的Q1大樓頂端,高度約230米,位於Q1大廈的77和78層。因為瞭望臺四週都是落地玻璃窗,可以鳥瞰黃金海岸四週各地的景觀。
老狗入住的旅館與Q1樓只相鄰一條街,怎麼可能錯過上觀景台的機會?
所以利用回到旅館休息的時間來造訪!
對了,晚上7:30以後的門票只要10澳元,上去看看夜景很划算!

搭高速電梯上樓的同時,兩側牆面都是附近景觀的動畫。


上樓之後當然就是看夜景了。這是北側風光。

下方海灘邊的夜市。

南側風光。

西南側,雪梨方向。

回到地圖,拍張Q1大樓正面照,真的頗高。

接著來看看在黃金海岸的行程當中,旅行社準備什麼給我們「食用」吧!
Day6午餐: 炸魚排Charis Seafoods
初來到黃金海岸,我們就被帶到海邊吃炸魚排…
其實是為了順便欣賞大嘴鳥餵食秀。
但是據老婆的同學所說,這種炸魚排是最經典的澳洲料理…


裡面包的不知道是什麼魚肉?個人吃完的口感,覺得是巴沙魚,也就是越南鯰魚…


Day6晚餐:JW Marriott Gold Coast Resort & Spa (自理,由朋友請客)
這一餐在行程表上列為「自理」,也就是老婆原本就打算和同學聚會的那一餐。因為有朋自遠方來,當然要帶去吃好料呀!
所以我們來到了JW Marriott的餐廳。
結論就是:超五星級飯店的料理真的不是蓋的,不論點什麼菜都非常好吃!
- 義式Piiza

- 義式Spaghetti

- 烤羊排

Day7晚餐:越南河粉
第7天的晚餐比較簡單,就是在黃金海岸的市區裡吃越南河粉。黃金海岸-布里斯本一帶住著大量來自東南亞移民,所以有人賣越南河粉也不奇怪。

基本上,河粉的口味挺道地的,很好吃。

隨附的炸春捲也不錯!

Day8午餐:德國豬腳 The Bavarian
這是一家在黃金海岸以北約25公里小鎮上的餐廳,專賣德國豬腳。
餐廳的櫃台,很有德國風。

這天中午的套餐,2個享用一份。
盤中所有菜色都超好吃,所以一口接一口,統統吞到肚子裡去。
但是,吃完這一大盤,晚餐幾乎吃不下了…


對了,附餐是生啤酒或可樂…


住宿:voco Gold Coast by IHG
我們在黃金海岸的voco Gold Coast by IHG入住2晚。據導遊說,大部分雄獅旅行社的團體都會被安排入住這裡,可以說已經是雄獅御用旅館。
雖然旅館啟用大約30年,但可能因為地段好,保養得宜,整體看不出老態。

房間的空間頗大,應該重新裝修過。

浴室裡一樣有浴缸,可惜是和淋浴設備在一起,是比較老派的設計。

早上從房間往外看,可以看到日出和Q1大樓。

從房間向外看的東側泳池。

東側與西側各有一座泳池,早上下午輪流開放。
很明顯就是提供房客曬太陽的…

- 西側

- 東側

另外還有健身房。

飯店早餐中規中矩,符合四星級酒店的水準。
- 第七天

- 第八天

飯店與Q1大樓之間就是黃金海岸的輕軌列車,搭乘大眾運輸工具也很方便。

Day 8 布里斯本(Brisbane)行程
從黃金海岸到布里斯本大約2小時車程,所以直接搭遊覽車過來,中間還停留了神仙灣和吃了德國豬腳。
在布里斯本的行程大約只有6小時,集中在CBD一帶。
連接各景點的路線可以看一看下面的地圖。
因為行程並不長,造訪的景點也不多,所以不分段直接一一分享。
有興趣的朋友可以看一看。
南岸公園 South Bank Parklands
這座公園坐落於布里斯本河(Brisbane River)南岸,佔地約 17.5 公頃。建於 1988 年世界博覽會原址,以其全澳唯一的城市內人工沙灘及河岸美景聞名。

以老狗的觀察,公園內最受當地人歡迎的地點就是下面照片中的人工沙灘(Streets Beach)。
據說公園裡人工沙灘的沙來自黃金海岸,不知是真是假?

隔著沙灘欣賞河景和CBD高聳的大樓,反差相當大呀!

沙灘緊臨游泳池,如果是自助旅行的朋友,來這裡玩玩水消暑也不錯。


隔著布里斯本河欣賞對岸的大樓,風光明媚。

袋鼠角 Kangaroo Point Cliffs Lookout
這裡是布里斯河河岸轉彎處的懸崖地形,欣賞城市景觀的好地點。如果喜歡攀岩運動的人應該會喜歡這裡。
不過旅行團行程不可能排攀岩啦!

因為是懸崖地形,又正對CBD,因此景觀非常棒!

往下看河岸,高度不小呀!

據說下面這2張照片是布里斯本的城市印象,不知道是真是假?
- 往東-故事橋方向

- 往西-南岸公園方向

布里斯本市政廳 Brisbane City Hal — 布里斯本博物館 Museum of Brisbane
雖然遠望布里斯本CBD時,看起來像都是高樓大廈。但在這些高樓之間仍然有不少古典建築,市政廳就是其中之一。
布里斯本市政廳落成於1930年,全高91公尺,當時是全市最高建築。
建築的外觀採用義大利文藝復興風格設計,採用混凝土、磚塊和鋼材建造。
落成之後一直做為市政廳,直到現在。

鐘塔部分高64公尺,設計仿照義大利威尼斯的聖馬可鐘樓。
建成時,鐘樓兩側的四個鐘面是澳洲最大的。
每個鐘面直徑4.8公尺,時針長1.7公尺,分針長3.0公尺。

下方的基座有三層地上部分和一部分地下室,現在內部有座規模不大的城市博物館。

走進內部,會先看到挑高的大廳。

腳下的馬賽克磁磚地板。

另外還有城市博物館。
如果要進去城市博物館參觀,須搭電梯上樓。

城市博物館的展出品大致上就是市民所收藏的日常生活用品。
另外還有一些藝術作品。


博物館內對整座城市的介紹。

喬治國王廣場 King George Square — Albert Street Uniting Church
市政廳外就是喬治國王廣場,有英國國王喬治五世的塑像。
對街是一座由紅磚建造而成的教堂—亞博特街聯合教會,興建於1888年至1889年間。
最初名為Albert Street Methodist Church 及 Central Methodist Mission。

建築物由紅磚砌成,飾以白色奧馬魯石灰岩,屋頂為石板瓦。
它是維多利亞哥德復興式教堂的典範,
具有十字形平面佈局、陡峭的屋頂、入口旁高聳的尖頂以及厚重的立面扶壁。


皇后街購物中心 Queen Street Mall
為步行街,從喬治街延伸至愛德華街,全長約500公尺。整體擁有超過700家零售商,零售面積超過4萬平方公尺,其中包括六個大型購物中心。

這裡可以說是昆士蘭最熱鬧的地方,街道兩旁各式店家林立。

現打果汁,品牌忘了…


其中之一的購物商場。

舊大樓,通常都是1930年時候所興建的。

澳洲的漢堡王。

小型超商。

接著來看看在布里斯本的行程當中,旅行社準備什麼給我們「食用」吧!
Day8晚餐:中式合菜 BRISBANE PHOENIX
第8天的晚餐就在皇后街購物中心 Queen Street Mall附近的餐廳享用中式料理。
這家餐廳非常有中國風味,知道臺灣農曆年時,大家都放假、休息。

晚餐的菜色,其中有一盤是袋鼠肉,但說真的吃不出來…


菜色大合照,因為這時已經吃不太下小…


往機場的路上看到中國城,那天如果來自助旅行,應該要來逛逛的。

Day 8~9 返程 — 華航CI054 布里斯本-桃園 23:10-05:50
快樂的旅程時光總是過的特別快,又到了該回家的時候了。回臺灣的飛機是從布里斯本起飛,和去程一樣是半夜起飛的飛機。
由於必須考慮司機的工時,所以我們在晚上7點左右就來到布里斯本機場。

據導遊說,布里斯本機場是座永遠在整修中的機場。
機場中總有一些地方是圍起來施工的。
也因此,要找個座位坐下來休息等開櫃,相當困難。

自助報到機相當多台,可是回程航班的資料還沒有入電腦。
只能找個地方整理行李,然後等…


終於等到開櫃,辦好報到,接下來自助掛行李,再等一次…


再等了一會兒,終於搞定!

來到內候機室,一樣都是人,要找個地方休息挺難的。

布里斯本國際線的候機室店家並不多,不像墨爾本、雪梨的國內線那麼多食肆可以選擇。

登機門頗多,這是另外一邊。

登機時刻快到了,走了頗長一段距離才來到回程班機的登機口。

要載老狗回臺灣的飛機,據說從奧克蘭飛過來的。
回程的機型和來程不同,是A350-900。

A350-900的經濟艙座椅是3-3-3配置。
終於是用影片介紹逃生須知,不用看真人表演了。

飛機起飛,看看腳底下的布里斯本,或許那天會再來造訪也不一定。

看看航程展示,9個多小時的飛行時間轉眼間過了1/3。

來到了馬尼拉上空。

飛機降落,9天7夜的東澳四大城全覽之旅告一段落。
領到行李和戰利品後,就要直接回臺南老家去處理家務了!

這篇【楔子】的內容只是先大概紀錄東澳洲四大城巡遊的大概內容。
老狗日後會把在墨爾本、雪梨、黃金海岸和布里斯本的行程細部一一分享。
雖然是跟團旅遊,但9天7夜的行程還是非常豐富,需要許多時間慢慢敲鍵盤呀!
如果有打算去造訪澳洲的朋友,可以耐心等待,然後用心參考。
相信會對行程的規劃有所幫助的!
這篇分享文的最後,就讓過年期間遇見的貓咪們來向大家拜年吧!
「2026年小惡魔驫到成功馬年元素」
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