不在台灣~無法坐高鐵..但有德鐵ICE

acer wrote:
TGV和ICE是完全不同的高鐵系統,使用"歐洲高鐵(ICE/TGV)"將此二系統混為一談有許多不恰當的地方喔,畢竟全世界沒有任何一個高鐵系統叫做"歐洲高鐵(TGV/ICE)"。

事實上,能夠做到"長途高速旅行的賓士車廂"的只有 ICE。

ICE的車廂、座椅等,的確遠遠的優於其他高鐵系統!

至於,TGV車廂很窄,座位舒適程度、服務水準頂多跟新幹線相當。


我記得當初殷琪小姐說,一開始選的 EUROTRAIN 系統用的是「全世界最好的車頭,拉全世界最好的車廂」,那個 ICE 二代車頭 拉 TGV duplex 的夢幻組合,照你這麼一說,好像有點顛倒!

那就顛倒過來,用 TGV duplex 的超大馬力車頭,拉 ICE 車廂吧!夠夢幻吧!



ICE的發音呢 是這樣發的(注音的"一" "ZEH" 英文的"A")

說實在的台灣高鐵我是沒坐過(Verzeihung!! 有點沒信心)
不過呢 不才的小弟 坐過了TGV THALYS EUROSTAR ICE(1 2 3 T) 跟上禮拜去日本坐的新幹線
我個人的感覺是 我還是偏好ICE
為什麼呢 它坐起來真的比較舒適 加上他靠頭的那個軟墊可以調高低又符合人體工學
當你將椅背往後時 你的坐墊也會往前
所以乘車後不會有酸痛感
可是他椅子前後的距離不像新幹線那麼大 所以身高高的人 可能就比較不那麼舒適

它們車廂座位也有分 Großraum跟Abteilungswagen 後者是五到六人的包廂
我是比較喜歡前者 因為後者會跟很多不認識的人對看(很不習慣)
但是前者它座位的安排是一半順著火車行進方向 另一半則相反(座到反方向的可能會不適)
不過車廂座位安排跟新幹線不太一樣的是 ICE它二等艙是採二二分 頭等艙是採二一分
不同於新幹線的三二 跟 二二
撇開豪華與舒適
ICE在行進中還頗晃的 也滿吵的
座位也有髒髒的感覺
反倒新幹線比較不會

不過DB(德國國鐵)有個讓我很讚賞的地方是 只要是快車類的火車 它座位上都會有一份這班火車的時刻表 上面會告訴你說幾點會到哪一站(到了這站的一小時中你可以再坐什麼車到哪個地方) 也會告訴你從這站到下一站有多少距離
在你買票的同時 還會有一張紙告訴你說 你在哪一個月台上車 到站時在哪個月台
真的很貼心

至於準點呢??
由於ICE沒有專屬車道 它是跟其它國鐵共用鐵道的
所以不要太苛求 哈

至於說它票價貴 我是覺得還好 新幹線更貴

關於ICE1 ICE2 ICE3 ICET
我就簡單的說一下
一代跟二代基本上沒什麼差(同樣最高時速都是280KM/H)
差別在火車車廂的節數跟頭等艙座椅的顏色
一代比較長 而一代頭等艙是綠色的 二代是紅色(椅背還多了液體小電視)

而三代是目前最快的一代(330KM/H)
他掛的車廂不多 大概只有六個 所以常常會兩輛結合為一輛
頭等艙 是合成皮椅 同樣有液晶電視
(通常從科隆直達法蘭克福 或是從法蘭克福到阿姆斯特丹的ICE INTERNATIONAL 都會是它)


至於T阿(220KM/H)
長的跟三代很像 只是車頭比三代短了一點(旁邊不會寫上ICE)
其於的跟三代都一樣
(我知道從FRANKFURT到DRESDEN會坐到它)

以上是簡略的區別
(偷偷告訴你們 我都很賽的買到來回半價的頭等艙的票 所以 我都很敗家的坐頭等艙)

題外話
我覺得最穩的高鐵 應該是EUROSTAR
真的是又穩又不晃


呼~~
終於打完了
希望大家看我的文章不會看的很累
我習慣打字不打標點符號的!!!

下一個目標: 義大利高鐵!!!
これが人生た
camper0320 wrote:
看到他的內裝真的很棒..不果看到他餐車那幾張照片......誰叫我下車我就打誰.(恕刪)


哈哈哈,這句太貼切了,我也有同感!

無論怎樣都 Made in Taiwan
小弟前幾天(1/25)剛坐了一班ICE 223的列車,結果車子故障,誤點至少兩小時,後來改搭前來救援的下一班ICE,
救援列車停旁邊的鐵軌,所有人由站務人員協助,從兩台並排的火車中過去,腳沒落地.


等了超過2小時,救援的車子才來,救援車跟我坐的這班,表定時間差了約一個半小時,
而新的這班又誤點約50分鐘,所以我總共誤了超過兩小時.


這是在原車上等待另一台車的時候.




這是大家從接駁板橫跨到另一台的時候.




這是從新的救援車上照到的原車,車頭已經拆下,顯然是處理了一段時間,還是無法排除故障.



之後有去要求賠償,但是我是使用pass,所以無任何賠償.

過幾天又搭另一班ICE,又誤點至少45分鐘,這次是買全額票,所以有賠償,賠了票價的20%,且是折價卷,
讓你下次搭車時可以用,且服務的歐巴桑很不耐煩的以她不會說英語來打發我.

到底ICE 誤點可以賠償多少,我從ICE的網站上面還沒有找到相關的規定.


太棒了


外國果真比較乾淨

車簡直跟新的沒兩樣

還玻璃的門耶!


美呆了


真棒的美學..
There is no finish line. Far from done
單買車票是很貴~但你要回台灣的時候可跟旅行社連同ice的車票一起買~這時一定可以買到便宜的頭等艙~我以前就是stuttgart>frankfyrt這段是頭等艙~價錢便宜到不行.不過改歐元後什麼都貴,早期的weekend ticket只要35馬克就可遊德國兩日(特定車種),現在要27歐元~貴呀!
http://www.flickr.com/photos/alfred-lin/
ICE在98年的事故
主因是因為路輪設計的問題
路輪採三層設計
中間為一橡膠層,目的在減震,讓ICE達到舒適的效果
該事故主因是因為長期使用下來
橡膠彈性疲乏
高速運轉下震動導致路輪最外層脫落(等於是一隻高速的鋼條)
打進車廂裡
最後出軌,車體因為翻覆還打道路線經過的一座陸橋
最後路橋垮下造成大量死傷

後來ICE路輪即馬上改善
台灣高鐵的土建工程也因為這一個事故
在路線通過之處盡量避免路線上通過的高架橋或是天橋

至於TGV的問題就不要爭了
TGV的車內寬度差不多就跟自強號一樣寬
四座的車廂因為犧牲一點走道寬
所以坐起來相較台灣高鐵的2+3座來得舒服

但新幹線的設計就是高速的通勤
台灣從台北到左營的規劃時間就是90分鐘,就算站站樂也是兩個小時到達
換成台鐵停站最少的自強號,也才從台北到達台中

票價我一直不認為是個問題
因為這是金錢換取時間
時間換取金錢

以速度跟距離相對來換算
台鐵北高最快自強號要四小時三十分,票價八百多
高鐵北高直達最快時間一小時三十分,票價1490
照理說如果以相同費率來計算
高鐵速度是三倍快,票價也應該比照辦理變成2400元

看到老是有人要用台鐵的票價去計較高鐵票價,心裡很不值
但是在票務系統沒搞定之前,說實在現在收全價票也站不太的住腳

在德國人的觀念中,鋼輪軌道車輛再快也不稱之為高鐵,最多只能算快速鐵路,德國ICE InterCity Express的名稱就已經說得很清楚了。
高速鐵路在德國的定義是磁浮鐵路,德國在這方面已經研究近三十年,連試驗用磁浮列車都已經演進到第七代,
但德國人實在有些兩光,由於太強調環保,在綠黨參與聯合政府執政時,確認磁浮效應會造成強大電磁波,不利沿線動植物生長,因此立法禁止磁浮鐵路在德國境內商業運轉,所以德國磁浮鐵路只得找到中國大陸,半買半送在上海市與浦東機場間建設第一條商業運轉磁浮鐵路,作為拓展全球市場的窗口。
嗯嗯~~

說ICE在德國人的眼中只算是"快速鐵路"這一點

我到是想要反駁

有在德國坐過德國國鐵的大大們

相信如果是去車站大廳的Reisezentrum買票的

速度快一點 或是得轉車的人

我相信手中除了車票和訂位票之外

不外乎還會有一張名為"Reiseverbindungen"的單子

那一張就是我們乘車的資訊

它的正面是寫乘車的資訊

把它翻過來後面則是火車名稱的解釋跟DB的廣告

仔細一看

就會看到ICE跟其它速度不相上下的火車列為是

"Hochgeschwindigkeitsverkehr" = "Hochgeschwindigkeitszug"

相當於英文的"High-Speed train"

至於為什麼它會以ICE (Inter City Express)命名

是因為在德國國鐵裡分了數種火車

而每種火車大都只有穿梭在鄰近的地區

也就是在每個邦裡面

或是邦與邦相鄰的(小)城市

這一類形的火車他們稱之為"Nahverkehr" 也就是較短程的交通路線如
IRE: InterReigoExpress
RE: RegionalExpress
RB: RegionalBahn
S: SchnellBahn ... ...

遠程的 或是大城市之間來往的交通
他們就稱為"Fernverkehr"

較為著名的就是
IC: InterCity
EC: EuroCity


而ICE就是比IC或EC更為快速
停站更少的在來往德國大城與大城間



以上

希望這些能讓大家對ICE更為認識



車次資訊:從哪到哪 幾點開 在地幾月台 幾點到...


從波昂到維也納西站 費時:十二個小時有十三分


正面攤開照


高速火車列表


遠程


近程


背面攤開照
これが人生た
順便貼上一些
車票跟訂位票的照片



ÖBB(奧地利國鐵) 從維也納西站到波昂


查車票時 列車掌蓋的印 總共查了兩次票(一段是奧地利境內 一段是德國境內)


嗯嗯~成人一位 ICE頭等艙 票價: 近一百三十歐(因為我有火車折價卡 這已經是打了六五折的價錢了)
坐這麼久的一段路 當然就坐舒適一點的囉!!! 哈哈


訂位票 不吸煙 包廂


因為有折價卡的關係 可免費訂位一次


不過因為不喜歡坐包廂 所以再訂一次


嗯嗯~很貴 在奧地利的訂位票硬是比在德國貴了40CENT


這就是DB的訂位票啦!! ICE 漢堡到法蘭克福


頭等艙兩人 共六歐
這次拜國鐵券所賜 繼續的給它敗下去


這是從法蘭克福機場到阿姆斯特丹中央車站


這次為期一個禮拜的旅遊
拜國鐵券 我跟我朋友如在天堂般的在火車上的頭等艙撒野



謝謝觀賞
これが人生た
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