2019_09_加拿大旅行_洛磯山脈篇

zero.c.l.yang · 2020-03-17T11:00:27+08:00

自從去年(2018)三月去黃刀追極光回來後，就一直對於極光感到意猶未盡，回來之後有好長一段時間，每當夜晚在戶外，總還不自覺地仰望夜空，企圖尋找極光女神的蹤影看來是真的被菲哥說對了，看極光是會上癮的，而這種癮會很難以戒除，於是就開始計畫了今年的極光旅行行程有鑑於前次在冬季酷寒的氣候追光被凍得亂七八糟的經驗，因此在季節的選擇上就不考慮冬季，而改選擇秋季，黃刀鎮的秋季據菲哥所說，夜間低溫大多只有在-2~4度左右，和冬季-40~-20度相比，是真的舒服很多，冬季就算是白天，對於我們這些居住在亞熱帶國家的人來說，外出活動都得穿上非常厚重的極地裝備(Canada Goose)，短短的一小段路，那怕只有個2~300公尺，穿上極地裝備之後，就會變得比走2~3公里還累去年從黃刀回來後，在網路上爬到許多網友的加拿大追極光遊記，很多都有搭配洛磯山脈的行程，在看過許多洛磯山脈美麗壯闊的風景照片後，的確是很吸引我們，所以這一次我們決定要在去黃刀追極光前，先進行洛磯山脈的旅遊行程此次的旅遊行程，應該算是有史以來最長的一段旅行，從9/14出發，9/30回到台灣，前後長達半個多月，首先在網路上很多網友都是安排先去黃刀，再去洛磯山脈；而我選擇先去洛磯山脈玩，再飛到黃刀追極光，這樣的行程安排是考量到追完極光後，應該也都快累壞了，拖著疲累的身軀，相信洛磯山脈也很難玩得盡興行程規劃的部份，有鑑於我那自從國中畢業後就再也沒有認真學習的破英文，加上我是個開車開超過1小時就會覺得超級累的人，因此出國旅行我大多是參加旅行團，就算是自由行，我也不會考慮自駕，所以洛磯山脈的行程，我們是參加歡樂旅遊的行程，至於黃刀追極光，還是選擇跟菲哥的極光攝影團裝備帶了雙機三鏡一閃，有點重但非常值得機身：Nikon D810 + D700鏡頭：Nikon 28-300mm + Sigma 14mm F1.8 Art + SAMYANG 12mm F2.8 Fish-eye洛磯山脈的行程，基本上都是D810 + Sigma 14mm F1.8 Art & D700 + Nikon 28-300mm黃刀極光行程，D810 + Sigma 14mm F1.8 Art 這組合基本上是不會換，D700 的部分，白天使用 Nikon 28-300mm ，夜間則換上 SAMYANG 12mm F2.8 Fish-eye，閃燈.......根本只用不到五次，下次應該會直接不帶了 ==================================================================2019-09-14_Day01行程內容 :台灣 → 溫哥華 Vancouver → 卡加利 Calgary今天就是期待已久的加拿大旅行的出發日，一早起來，趕緊將行李做最後的收拾與清點，然後就等之前預約機場接送來接我們去機場題外話，現在的機場接送費用真的是越來越貴，原本想自己去搭計程車轉機場捷運會比較省只是我們的行李真的太多(三大二小)，真要自己搭機捷去機場也很麻煩，因為一般的計程車也很難放得下這麼多行李，只好該給別人賺的就給別人賺到了機場掛完行李，花費了好一番功夫才過完海關出境，因為今天剛好是中秋節連續假期，所以機場也是出遊人潮爆多和去年一樣都是搭乘加拿大航空的波音787夢幻客機(AC18) 今年加拿大航空的飛機塗裝好像有改變，駕駛艙的擋風玻璃似乎像是戴了眼罩台灣飛加拿大其實還有其他航空公司，我們之所以選擇加拿大航空公司是因為一人可以帶兩件23公斤的行李起飛前往加拿大台灣到加拿大溫哥華的飛行時間約10小時，這段時間