開心小獅王-Peugeot 308 SW試駕

去試坐過了,抱歉.....第三排根本不能坐大人
我不到170cm坐起來已經非常不舒服....注意....是非常不舒服
連一分鐘都不想待。失望的第三排,要不然它可能會是家中的第四台獅子了。
說七人座與其說是5+2比較恰當,看過實車後,感覺比307 SW寬敞了些

後座還是適合乘坐小孩.....
chunchai wrote:
說七人座與其說是5+...(恕刪)

實際上這種尺寸附近的7人座都是5+2設定的,
不過空間運用跟載人彈性不錯用..........
Rabbitmon wrote:
基本上跟前陣子筆者試過的另一款車有一樣的設計,那就是得親自下車用鑰匙才能打開加油孔蓋,算是跟國內駕駛人習慣不太一樣的小地方(不過應該對喜愛PEUGEOT的車主們沒有太大影響就是才對

這是原廠的安全設計,
逼駕駛者熄火下車加油。
Rabbitmon wrote:
副駕駛座手套箱的空間表現配置,大家注意看他的外接影音插孔設計在這邊。

那兩個孔位是外接音源插孔(AUX-IN),
不包含影像輸入哦。
Rabbitmon wrote:
方向盤左側的調整儀表亮度小開關以及小置物空間。

那是大燈高低調整鈕才對,
儀表板亮度調整鈕位在轉速表的右側。
Bill辛苦了

308 SW在Sydney的能見度不低, 以法系車來說

實車比照片好看得多

第三排空間的確稍微小了些, 坐小朋友應該還OK

PSA車系從10幾年前就需要下車拿鑰匙開加油箱

真是法國人的浪漫啊...
嗯, 當出差了一點點就敗了這部308SW, 真的差了一點點. 很浪漫的一部車, 很多小細節可以感覺的到.
分享一下當初看車試駕的感想:

座椅超好坐的啦, 前後座都好坐! 是我坐過好幾部Wagon車裡面最好坐的.
全景天窗有夠優! 打開整片天窗不管駕駛乘客心情都變好好, 不會在一邊開車一邊吵架罵小孩了!
內裝質感還OK, 比國產好上一截是必然的! 但是不要想拿去和Mercedes比.
不是很靈活的一部車, Wagon車款裡面比他靈活的車種很多. 市區小巷行進或是一般道路迴轉有點吃力.
扭力表現不賴, 但馬力數據稍弱. 試駕一小段山路爬山蠻過癮的, 但我不會用刁鑽靈活來形容這部車.
因為座椅坐的太大張了, 真的有夠大一張! 雖然很舒服但是車內活動空間就小了點.
第三排座椅是供臨時多出來的短程乘客或是幼兒乘坐而設的, 我會勸朋友盡量不要把這當作一部"7人座"轎車.
價位很優! 但是口袋不知道會不會被傳說中的維修費用吃光... 這點要敗下去才知道.

感想: 如果我不需要大馬力輸出, 而是享受和家庭成員一起出遊的好爸爸, 那這部車非買不可!
我持相反意見,剛上市的時候本來要衝的。
不過試座之後就...再看下一台巴。
椅子太短,而且包覆性也不好,坐起來很不舒服。
不過他的大天窗 好感動阿!!!

Firstmind wrote:
逼駕駛者熄火下車加油。

davychen wrote:
PSA車系從10幾年前就需要下車拿鑰匙開加油箱
真是法國人的浪漫啊...


其實是, ....在法國你絕對找不到人幫你加油, 你"絕對"要自己下車加油!
Sleepless in Toulouse
阿~~
來插花,N年前第一台車就是樓主文中提的小鋼炮205XR......
現在對這種浪漫國都出的車車反而會覺得有點格格不入......唉,心境隨時間轉變嗎?!
====Doc Mike Whiskey==== Crazy fan of computer science
Rabbitmon wrote:
308 SW的柴油動力心臟在低轉速時的扭力輸出自然是頗為凌厲,不過此次試駕的過程當中油門反應倒是讓筆者覺得還有進步的空間,雖然引擎的加速力道湧現時表現不賴,但是在反應上個人認為有那麼點小小的遲滯,不過當力道湧現之後,在直線或是彎道的加速表現上面則是令筆者覺得滿意

因為它是柴油+渦輪車, ... 要源源不絕的動力, 就要讓它轉速維持在2000rpm左右, 轉速若是掉到1500rpm以下, 在上到2000rpm的時間會久一點, ....
Sleepless in Toulouse
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