wychen57 wrote:
據小弟用紅標的經驗→...(恕刪)

應該這樣說...
每一種顏色的EBC...
分別代表了不同的耐熱溫度...及工作溫度...及摩差係數...

如果只是一般市區道路使用...順順開...
用紅標比用綠標慘...
因為達不到...
可以讓他發揮水準的工作溫度...
除非長跑山路...
或高速競技...
才適合用紅標...

用了紅標..
盤再沒配好...盤很快就被吃光了...

用了紅標...
最好能用EBC的盤...
其他的盤配起來...都不好用...

車重...
就要看你的盤配多大...
和卡箝力道....配幾活塞...
跟來令關連不大...
Allen1020 wrote:
如果只是一般市區道路使用...順順開...
用紅標比用綠標慘...
因為達不到...
可以讓他發揮水準的工作溫度...
除非長跑山路...
或高速競技...
才適合用紅標...

用了紅標..
盤再沒配好...盤很快就被吃光了...

用了紅標...
最好能用EBC的盤...
其他的盤配起來...都不好用...


大大真的說出重點了, 不過很殘念的是, 小弟配的正是EBC碟盤加紅標來令, 一車四人, 從陽明山遊客中心一路"煞"下來, 光到文化大學就軟腳了, 差點親到前車, 這麼遠的煞車, 想不達到工作溫度都難, 不過小弟用了"四萬"公里下來, 碟盤倒是沒被紅標吃掉多少, 兩個比"硬"比耐磨的
Allen1020 wrote:
應該這樣說...每一...(恕刪)



有點不懂.....

如果紅色的會有熱衰退的顧慮

那跑山路和高速豈不更容易衰退而危險


以前使用德國品牌...從合歡山一路下來...2位成人...沿路煞車焦味...到後來根本煞不住...
還好沿路沒其他車輛...後來停路邊休息散熱
個人愛用ferodo ds2500
胚山路不軟腳
又很耐磨
配上OZ平盤
用個8萬到10萬沒問題
不過里程還是看個人啦
煞車力道好很多(我是還有加金屬油管)
jaco wrote:
個人愛用ferodo...(恕刪)

可是肥肉多代理商不玩了
目前市面上看得到的應該都有些年紀囉...
...沿路煞車焦味...到後來根本煞不住...

個人認為是 駕駛技術 導致的

小弟跑過合歡上 上山又馬上下山

很多人不懂得用檔煞 導致煞車油 沸騰 油沸騰後含有空氣 才讓煞車力道 消失 並不是來令的問題

簡單的說 下山最好看坡度 選用 強制在固定3檔或2檔 善用檔煞力量

如不用 檔煞 換上 最高級的 陶瓷來另 跑久了不是一樣掛點
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