mobile3803 wrote:小弟的308昨天也接到內湖廠廠長親自來電告知小弟的308在更新車種名單之內，要排各時間幫308做電腦升級，請小弟有空將車開回去升級，所以今天中午就回內湖找廠長，只不過天空不作美，本來要順便洗車的，結果竟然在下雨～
PEUGEOT 30...(恕刪)
Peugeot 總代理～不錯，讚～寶嘉～加油！
PS：更新完的大燈管理程式後，發現操作方式跟先前的有點不太一樣說，不知道有更新的同學是否能上來確認一下，謝謝。
個人積分：79分
文章編號：15985667
個人積分：71分
文章編號：15992164
個人積分：79分
文章編號：15996033
個人積分：22分
文章編號：16007621
個人積分：17分
文章編號：16050804
個人積分：22分
文章編號：16129985
個人積分：4分
文章編號：16134792
個人積分：823分
文章編號：16136864
CrazyBrenda wrote:
怎麼有人喜歡把大燈弄成一遠一近啊！...(恕刪)
這是頭燈調整的標準做法,目的是避免照射到對向來車的駕駛!!
原廠召回的掛號信我也收到了,應該是這兩週內會安排時間回廠更新,不過我更在意的是307HDI在台販售車種的煞車開關問題,是否和國外安全性召回需更換的問題煞車開關屬於同一種問題零件,所以會請原廠拿開腳踏墊來檢查一下....當然,也會帶著國外召回的文件以及照片,若真的發生了同屬同款問題零件的問題......
想請問Dr.Lion ...... 我有任何"有效管道"可以申訴嘛!?!?若是又是雞同鴨講或是把問題模糊化,到最後就只能找消保官或是媒體了......我知道這方法不是很好,但是"解決問題"上,車主能有更好的方法嘛??
這就跟部分207HDI/307HDI發生高山症或突然熄火(我已經發生了N次(N>10),前3個月內回原廠3次<內湖*2,中和*1> )的狀況一樣,至少我個人感覺不出原廠有以"車主"的立場及心情來處理,以我個人替女王買這台307HDI滿一年以來最大的問題就是"行進間熄火,特別是回油後的再加速時",特別是新車購入時的第一個月,幾乎週週發生,內湖廠告訴我的答案是...."確認行車電腦後,無任何異常顯示,應該是DPF阻塞.....靠!女王天天跑國道至少15mins耶";中和廠的答案是...."懷疑是台灣柴油品質不佳,造成柴油濾芯阻塞(天哪!?才買一個月就柴油濾芯阻塞,還要自費更換,因為是耗材)".....說也奇怪,似乎自己就好了,近半年來發生這種現象印象中只剩下一次,所以也懶得再去理它!
"Do it ", the best solution !!
個人積分：53分
文章編號：16153256
個人積分：38分
文章編號：16285534
豐島 wrote:
不過我更在意的是307HDI在台販售車種的煞車開關問題,是否和國外安全性召回需更換的問題煞車開關屬於同一種問題零件,所以會請原廠拿開腳踏墊來檢查一下....當然,也會帶著國外召回的文件以及照片,若真的發生了同屬同款問題零件的問題......
想請問Dr.Lion ...... 我有任何"有效管道"可以申訴嘛!?!?若是又是雞同鴨講或是把問題模糊化,到最後就只能找消保官或是媒體了......我知道這方法不是很好,但是"解決問題"上,車主能有更好的方法嘛??
再忍耐一下吧!
PSA To Tie The Knot With Mitsubishi~請點閱
法國PSA擬入股三菱 第六大汽車集團隱現~請點閱
如果併購成真
那循RENAULT-NISSAN模式,RENAULT由台灣裕隆接手代理,應該也會發生在PSA-Mitsubishi上,那大家就可以期待中華汽車成為總代理了
老車商當代理應該會比賣主機板的要懂得怎麼當汽車代理商吧
除非中華的態度也是不買現在總代理的車就不可能有好的服務
前總代理賣的車不關我的事
有沒有可能兩代孤兒變三代孤兒?
真的也很難說就是了
