jason0514 wrote:抱歉小弟沒確實查證因...(恕刪) 你說的沒錯。http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2267因為該車是PSA和 TOYOTA合作,當年確實有銷售區域劃分的規定。不過話說前陣子,香港的Peugeot好像代理權已經移轉,所以有段時間,我在香港雜誌都沒看到Peugeot的報價,不知道最近是否又有代理商接手?!
**愛力獅** wrote:1071000c...(恕刪) 這規格跟 Suzuki Alto 很像,1000 cc, 也是 4 SRS, 汽油 4速自排...售價$44.8如果 107 真的能將售價定在 60 以下,吸引力很大!!
minifrog wrote:爬文不時看到有人提到...(恕刪) 為什麼大家都習慣把國外的零售價再加上國內的稅金=國內的售價,這種邏輯我總覺得很奇怪,照理說,國內代理商向"車廠"取得的價格應該是低於國外的零售價才是啊!國內的代理商不可能向國外的"零售車商"取車才是!所以計算基礎應該是用代理商跟"車廠"取得的車價作計算才是!
沒想到大大有能力知道代理商進口的車價, 如果能分享給大家, 相信大家以後在購車的時候可以多一點參考的資訊!g631029i wrote:為什麼大家都習慣把國...(恕刪) 為什麼大家都習慣把國外的零售價再加上國內的稅金=國內的售價,這種邏輯我總覺得很奇怪,照理說,國內代理商向"車廠"取得的價格應該是低於國外的零售價才是啊!國內的代理商不可能向國外的"零售車商"取車才是!所以計算基礎應該是用代理商跟"車廠"取得的車價作計算才是!