個人積分：0分
文章編號：21193832
1. 車價
2. running cost: 油費/維修費用稅金/保險/故障率/...
3. 消費品味: 日常實用面 (上班/休閒/...), 車輛特殊性, 低調炫耀性(耍寶用), ...
4. 風險費用: 人身安全/車輛安全/...
i.e: 各人將需求面項目列入:
[車輛品牌] [subject] [item] [加權數(1-5)] [分數(1-5)] [總分]
經過客觀分析比較及風險評估表, 每個人可以找到自己可接受的車輛.
雖不是最完美的, 但是一定是最佳的選擇.
除了可以說服自己, 也可以跟家人及朋友說明, 為何我要選擇某種車輛 ?
所以每個人的結果是不一樣的, 因每個人需求面及可負擔能力不同.
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文章編號：21196110
並未發現之前某些網友說的那些問題(刮手..及後保桿組模具有問題之類的)啊..
車本身也很可愛..另外..
後座空間及腿部支撐性出乎我意料之外..
一樣也是165的女友坐駕駛座..我182坐她正後座..
膝部空間很足夠的..嚇了我一跳..
但我在後座的頭部空間會有些壓迫就是了..跟我家的passat一樣..
另外..那天是騎小50去的..業務還是很盡心的介紹..這部分真的讓人感覺很不錯..
不像VW某經銷商..騎小50跟開passat去看touran..業務的嘴臉是不一樣的..........
一副你騎小50來..就是看你買不起..也懶的跟你多做介紹的樣子..
開passat來..就客氣多了..讓人感覺得不舒服..
bty........還是很哈獅子..麻煩5008趕快進來好嗎!!
不然到時真的很需要用車時候..就得去買touran了..
個人積分：22分
文章編號：21200431
個人積分：1507分
文章編號：21200727
jjerry2009 wrote:
外觀還不錯,中控台有...(恕刪)
我自己實際駕駛兩天的感想是:
車室內裝的組裝品質不錯,甚至比我後來在西班牙開了九天的Golf MK.VI 還要好
一點異音都沒有(Golf在定速80Km/h時,中控台有共震聲)
不過底盤下的機械件就差強人意了(手排版換檔時打開窗可以聽到底盤連桿運作的硜鏘聲...說實話有些2266)
引擎噪音在超過三千轉後就蠻大聲了...沒辦法,心臟小又是三缸的宿命!!
註:由於採用了源自Toyota旗下的引擎機電...這部幼幼獅寶寶有可能會是有史以來最好養的一隻獅子
There is something more than you will ever see...
個人積分：53分
文章編號：21200977
是我手比較嫩嗎...門板下方置物處確實會刮手
(不過這地方除非包真皮...不然不刮手的車種也很少)
中控台一整個就是廉價...空調旋鈕很鱉手...排檔座組裝不確實...有機會成為異音源
坐椅看起來很廉價...不過坐起來還蠻舒適的..磨擦力也夠
空間的話就是小車...沒什麼好講的...不過後座膝部空間還不錯
外型就不說了見仁見智...那個內裝個人認為跟台塑二號的感覺相差無幾
跟106不能比...更不用拿1007來比...感覺上是不同等級的車...106跟1007的車主們好好愛惜牠吧...
真的就像一些車友說的...適合拿來當買菜車...我個人是覺得像塑膠玩具車
不過開起來調性如何...這就有待試駕過的車友們上來分享吧
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文章編號：21237269
1.0升以下：Toyota 1.0直列三缸VVT-i
沒錯，2010年度1.0升以下最佳引擎，再度由Toyota Aygo、iQ以及Peugeot 107、Citroën C1等迷你掀背車鎖搭載的1.0升直列三缸引擎所拿下。自從2007年開始，Toyota這顆1.0升直列三缸VVT-i鋁合金引擎就連年擄獲評審目光，至今已經是第四度奪得1.0升最佳引擎的頭銜。輕量化的引擎本體僅重67公斤，卻能創造67匹最大動力，同時擁有26.5km/l油耗數據、109g/km的低二氧化碳排放量，並且於低轉速域就能創造良好扭力輸出，讓這顆Toyota輕排氣量引擎再度摘下桂冠
引擎才67公斤?? 一個男人努力一點就可以提起來了~~
真是期待它的省油性
