到底號稱配備新引擎的308 2.0什麼時候會引進捏?

mm6842 wrote:
畢竟買一台一百多萬的車主 考慮的應該不是省油!!!

考不考慮省油和使用里程很有關係吧!
對我來說,
買台百萬的車,
油耗還是很重要的。

我一年約跑36000左右,
目前的車加98,
一升只能跑8km左右,
98一升差不多30元,
所以一年油錢約要135000元。

而我前一部車一升可以跑12km左右,
一年油錢就只要90000元,
一年可以省45000元。

如果我換一台308 1.6,
據我同事說,
實際用車一升可以跑到16~17km/L,
加上柴油便宜一點,
我一年就可以省下7萬塊的油錢!

一台車若開10年,
油錢就相差70萬!!

之前開的每部車,
報廢時,
全部花的汽油錢都和原車價差不多,
像我們這種高里程的用家,
就算買台150萬的車,
還是會看一下油耗,
多花三五十萬買一台省油一點的車,
是值得的,
況且未來油價還有可能會一直上漲。
據我同事說,
實際用車一升可以跑到16~17km/L,

若你七成以上都高速公路

一公升20是正常的

308 1.6 最適合高速公路用量大的人

安全,省油,吸睛,失竊率低


陳怡安 wrote:
考不考慮省油和使用里...(恕刪)
mobile3803 wrote:
據我同事說,實際用車...(恕刪)


的確,308 1.6hdi很省又安全,也是我前陣子口袋名單之一,
但是在考慮到代理的經營態度,維修保養與二手車價之後,我們最後選擇了GOLF 1.6 TDI........
還有就是我們已經有一台206,想換個口味,沒道理都讓peugeot賺去.....

308和GOLF兩台車在所有地方都不分軒輊,無論是馬力扭力車室大小以及油耗都很接近,
甚至連陽春程度都相當一致,價格也不斷挑戰消費者的極限



怪了

開版問308-2.0就是有動力需求

怎麼1.6拼命上來勸開版買1.6?

112匹V.S163匹?

動力有差不多嗎?

既然開版點名308-2.0

就是不在意被那顆爛AISIN拖累的油耗表現

博士忙著辦每個申請案都需要花上兩個月還不一定有消息,不一定能許可的保固

沒空理開版

開版應該是可以體諒的


我沒有分身 wrote:
不在意被那顆爛AISIN拖累的油耗表現


的確油耗有差一點啦~
不過因為我一直開手排車習慣了,
如果用1.6的那顆ECG一直回油門、踩油門真的很不爽快...所以會這樣抉擇...
況且德國國民車的那顆變速箱...就算幫我省很多油...
不過省下來的油錢去修變速箱不知道夠不夠?

acpc wrote:
況且德國國民車的那顆變速箱...就算幫我省很多油...

不過省下來的油錢去修變速箱不知道夠不夠?


對阿...那個六速的爛規濫.... 至少沒有DSG的災情

DSG沒保固壞一次 六位數起跳

我沒有分身 wrote:
怪了開版問308-2...(恕刪)

你稱AISIN變速箱濫~~

請問AISIN的變速箱有多濫~會比檔位燈號反白閃爍的DSG還濫嗎?

也稍微收斂吧!!!請幫我們研究一下AISIN有多濫!謝謝
全天下只有賓士才是車

其他的都是玩具

想法跟見解果然與眾不同
法國PSA Peugeot Citroen Aisin AM6六速變速箱更換閥體總成- 測試

修起來有比較便宜嗎?

好像沒有

人家有4年15萬保固,還追溯既往

PEUGEOT比照了嗎?

希望會

人家真的有壞那麼多嗎?

2005年至今,TOTAL進口幾部?

損壞幾部?

故障率的數字在哪?

這樣還有辦法拿平價車種進口冠軍?????

WHY??????


百萬家「柴」Ford Focus TDCi vs. Peugeot 307 HDi vs. Golf 1.9 TDI~YAHOO汽車的報導請點閱

文中寫的,不是我說的

"而307 HDi的平均油耗不若對手則得歸於自排變速箱的動力損耗與「積極進取」的換檔設定"

PEUGEOT的柴油引擎好,這無庸置疑

但這顆"AISIN"畢竟還是"滯"排,自排變速箱動力耗損也是"宿命"

張飛打岳飛

馮京變馬涼

柴油車的高速巡航經濟性可見一斑,Focus與Golf皆有10km/L以上的水準,原先預期Focus的手排設定較為吃香卻意外落馬,關鍵在於未善用檔位,超車再加速動作應先降檔,而非以六檔緩慢拖拉車速,因而小輸電腦精準控制的Golf DSG。而307 HDi的平均油耗不若對手則得歸於自排變速箱的動力損耗與「積極進取」的換檔設定,遇慢車油門稍鬆即自動降檔,讓高速巡航時淪入不斷升降檔之中,造成油耗表現不出色的結果。

Focus靠著好用的三檔衝完上坡路段,若非塞車油耗數據即有可能來到雙位數的成績。而自排邏輯的Golf與307則相去不遠,手排本體的Golf並未占到便宜,307 HDi積極的變速箱反應在需要加速能量的上坡路段,將油耗控制得更為得宜。
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