突顯節能定位 Peugeot 508 1.6 e-HDi Classic


hounter wrote:
1.6噴油嘴問題代理不好好的處理,老想著賣車似乎是........
(恕刪)

噴油嘴的問題小編也在了解中,待有完整的資訊再跟大家報告~


ariete wrote:
油耗的部分好像怪怪的,23.81km/L比308 1.6 e-HDI還好0.01km/L耶!!
能源局2月的數據是18.56/25.14/22.2(市區/高速/平均),
感覺有點兜不起來QQ
(恕刪)

抱歉,這邊是小編筆誤,原廠所公布的數據為23.81km/L
能源局測出來的數據則是22.2km/L,已修正誤植部分

"具備著最大馬力112bhp/3600rpm與最大扭力27.6kgm/1750rpm的性能實力,並且能夠透過Super-boost瞬間超增壓系統將扭力提升到29.1kgm的水準,藉由柴油引擎大扭力的特性驅動508中大型房車定位的身軀已是足敷一般用車需求"

1750轉就能爆發27.6kgm的扭力,應該不會重拖才是…
這應該是柴油渦輪動力的特性…
如同阿基拉大說的~足敷一般用車需求…
雖然外觀長的不殺
但給人一種優雅的感覺
外觀在新車中蠻特別的
動力就見仁見智了
看個人需求
應該是要出個動力大些的版本
hyde.2 wrote:
雖然外觀長的不殺但給...(恕刪)

外觀很穩重,氣派又不老套,小弟10年前的第一部車是老爸交接下來的309,
雖然是手排,但真的很好開,但是保養的費用的確是很浪漫就是了,現在雖然換
國產牛頭牌,但還是難忘小獅子帶給我的美好時光啊,找時間來去賞車一下XD
這車說實在的,如果進1.6 e-HDI或1.6 THP的SW,我才有可能換這車,508 sedan的車尾造型實在下不了手,其實1.6 e-HDI加速11秒多我覺得很ok,當年406 2.0的加速要13~14秒,還根本沒法比,怎麼406的車主就不去嫌它的加速了?這車除了售價與售後服務沒法跟同級歐洲進口車比之外(不光是售價,還有各方面的考慮),以排氣量與稅這方面來說,我是覺得還ok.

ariete wrote:
508感覺不錯,不過這麼大一台車只有1440kg重...(恕刪)


508的後車箱蓋整個是塑鋼的...不然又更重了!

nihonnin? wrote:
508的後車箱蓋整個是塑鋼的...(恕刪)

我的問題其實不在於508 1.6 e-HDI的車重太輕
而是2.0 HDI比1.6 e-HDI重152kg這件事@@(1592kg VS 1440kg)
甚至508 1.6汽油渦輪車重1481kg,都還比1.6 e-HDI重了41kg
同樣的情形也發生在308上面,2.0跟1.6差了162kg(1462kg VS 1300kg)

個人淺見,應該是單離合器自手排跟傳統6AT的重量差距
另外,這一顆1.6L柴油引擎應該也是相當的輕,甚至有可能比1.6汽油渦輪還輕
才會造就1.6柴油渦輪比1.6汽油渦輪還輕的奇異現象吧
內裝感覺不是很精緻,有國產味~
就連外觀線條也很nissan....
我去做過實車~說真的~實車會比照片漂亮許多..
內外質感~個人認為不錯..內裝整體有比407提升..車格比較大氣..且細膩許多..但鋪陳感比較偏日式取向,有人說像TEANA..乍看還蠻像的..但實車比TEANA好看多了...
還沒看過NEW PASSAT~所以沒得比較..不過光看PASSAT內裝鋪陳照片..太保守了..
還沒試過動力..也不知優劣....
幾個讓我嫌的~1.方向盤 2.後座頭部空間3.皮椅(1.6是國產的,希望是法國貨)
這台車是我最想買的車第一名
不過我還不知道能不能適應他的換檔…
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