阿狗1028 wrote:最近在看308,因沒...(恕刪) 小弟覺得一年不到一萬公里不需要買柴油車,因為柴油車貴出來的價差你靠省油的錢是賺不回來的。同時還得忍受換檔的頓挫(或只好用手排模式)及捨棄拉轉速的快感。小弟是308Hdi1.6,一年跑約35000公里每公升約18~19公里,也是要好幾年才能划算的...
小弟308 1.6 e-HDI開快半年,推估一年大概會開兩萬多~~我個人就蠻在乎省油的,而且308車價最低的還是這款哩!e-HDI的確是有一些怪怪的點啦,但如果可以把一些跟人家不一樣的狀況當樂趣去操控會值得許多~~例如用手排模式調控上下坡時的檔位或是超車時適時降檔拉高轉速,其實蠻好玩的;或是試著去打破自己最省油的紀錄....啊如果真不愛e-HDI自排的頓挫感或是起步要很大腳才有力,就考慮汽油車吧或是直衝2.0柴油~~分享一下小弟308 1.6 e-HDI幾天前最優下班回家的油耗,狀態是手排模式,平地,剛離開公業區時還小塞了一下,途中好像只有停兩個紅綠燈,冷氣關掉,大燈開啟,影音系統正常放送!
阿斌阿 wrote:小弟308 1.6 ...(恕刪) 呵呵 ,平均油耗 27.7km/l , e-HDI 果然厲害 !!這個數據我只能在純高速才能達到 ~最近將渦輪進氣軟管綁了束帶 ,起步的 turbo lag 有些許改善(大約10% 吧) ;不知是否有其他車友作強化管或其他改善的 ? 可以分享一下 !! (覺得現在 Peugeot 改車的分享真是少的可憐 ...)
PuntoHGT085 wrote:308 THP 有超增壓, 但 3008 THP 沒有, 不知是否也能透過改晶片不改周週邊就直上 200P???...(恕刪) 不好吧 !! 其他沒改 ,3008 重心高容易翻車吧 ~