yxh120大大，你好!
請教一下，引擎與變速箱的的油，要用哪一種會比較好?原廠指定用油OK嗎?
聽說因為台灣跟歐洲的氣候條件不同，適合油品會不一樣!~
原廠指定的油品，其實不適合台灣的氣候條件??
謝謝回覆啦!~
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206坦白講...真的是台好車! 只是妥善率真的不高~當然, 這也和運氣有很大關連!
我的車是當年新出的手自排款, 最後A4L變速箱災情不斷 ( 可比現在的DSG )
而我的A4L又真的被我玩壞, 所以就改了原廠的手排, 又開了四年...
基本上我的206除了引擎與車殼沒換過, 其他該壞該換的都修過了!
光是修206的錢, 都足後在當時買一台二手狀況差的RC ( 40萬左右 )
206的維修保養, 要非常小心以及細膩, 回原廠絕對只是被坑! 非常的貴!
其實206在台灣已經是非常成熟的小鋼砲! 很多地方都會修理! 而且技術很好!
以前在玩206, 大多都是跑法總或是法藝, 甚至更早期的我們也會跑頭目 ( 頭目玩Swift之前 )
但是現在根本不需要, 太多小車廠都會維修保養改裝206.
之前的206 Club網站應該也還存在, FB上面也有206 Club, 在上面問一下, 非常多資訊!
只是說真的, 現在買206, 幾乎都是三手車或是四手車了!
買206尤其是手排款, 沒操沒跑的是不可能!
小弟我有認識很多目前還在玩206的前輩, 都是熱心幫助車友的好人~
有需要問相關資訊再私訊吧~
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cch_world wrote:
ling516063...(恕刪)
基本上手排206比起手自排206, 問題相對少很多!
因為206手自排款最大問題就是變速箱!
行進間熄火, S擋與雪地模式燈互相閃爍, 造成無法換檔, 變速箱鎖死, 動力全失, 在當時也是很火紅!
和現在的DSG問題一樣大~
但是手排就無此麻煩了!
206已經是老車, 而且基本上現在買都是三手或是四手!
離合器片檢查一下~順便離合器線也最好換一下~畢竟每個人開手排技術不同~
有些人很愛含著離合器, 很容易造成離合器片磨損~倒楣的連離合器線都會斷! ( 我個人斷過兩條... )
後擔不便宜, 印象中保養後擔至少6K起跳, 換後擔實際價格我忘了~
後擔也要檢查, 能換則換~換了保你開個三五年沒問題!
冷氣也是206罩門, 我認識的非常多206車友都受冷氣的摧殘~
我自己也是壓縮機, 鼓風機, 冷氣線排組,冷排 通通換過~ ( 重點是還是修不好 )
如了這些, 基本上206非常耐操, 而且真的是台好車!
只是就像我上篇留言, 會買206手排的或多或少都有熱血基因~
車子一定會小操或大操~所以會有零件老舊損壞是正常~
如果小問題小異音可以不管他, 那206可以帶給你很多樂趣!
附註~
是我眼殘, 以為你是手排...
如果是手自排, 變速箱最好還是回原廠, 或是知名206維修改裝廠檢查一下~
因為206的變速箱閥體, 很容易壞~壞掉了就像我上面說的, 和DSG一樣狀況會發生~
另外, 206要去注意的就是含氧感知器! 這個非常重要~
我記得206上面有兩顆還是三顆~很多人改206排氣管, 都會把含氧感知器拔掉~
這東西如果拔掉, 引擎故障燈就會亮! 不影響你開車~車子還是會跑~
但是這個東西是電腦控制供油的東西, 如果亮故障燈, 供油就會多噴油來保故引擎~
造成車子更耗油!
小提醒, 在當時玩206時, 很多人因為這樣亮故障燈, 最後乾脆把故障燈燈泡拔掉!!
這點也要檢查一下!
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的確有某些零件要法訂
但大部分台灣都有備料
專修法系車的地方也很多
我的206 s16手排
買回來後喇叭破掉 工加料錢 2200
中段排氣管破掉 工加料錢 4000
左邊三腳架異音 換左右2支 工加料錢and定位 7200
4 個角落小擦撞烤漆and駕駛座車門大包重做 工加料錢 5000
4顆 米其林PS3輪胎 195 50 R15 工加料錢and定位 12000
前煞車來另片 工加料錢 1500
一般保養
Prestone AF-888P水箱水更換 工加料錢˙700
mobile 1 5w-50 4罐 加原廠濾心 工加料錢 1500
灌冷煤加更換接頭 工加料錢 1200
預計10萬要更換離合器三寶加4個O ring and 排擋套桶 and 離合器線
估價 8000
12萬換正時皮帶 舵輪 and 後膽保養
這樣的中古車開起來不僅爽
花費跟所謂進口車比 根本是國產規格
以上讓想入手 Peugeot 206參考
更多資訊請上206 club查
恨楓 wrote:
買寶獅的二手車 不難...(恕刪)
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