鮪魚0314 wrote:
大致列出以下的資料提...(恕刪)
感謝大哥仔細的回覆
差了這些好像差很多的樣子
basejalin wrote:
老實說,買新車跑這種...(恕刪)
買新車很傷?
不太懂大哥您要表達的意思
13年舊車跟新車比
油耗省,零件維修少
可以請教為什麼嗎?
yctlkk wrote:
安全哦
要看這個啦~...(恕刪)
這個未免太屌了
被10噸半的撞到
車主還能安全的買下一台車
人沒事勝過一切啊!
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我女友是業務，當初換車就是我建議他買308，但理由並不是因為省油，而是安全性(同價位只有福斯，但那時候DSG疑慮，再加上我女友真的覺得太陽剛，所以剔除)；
百萬內小車裡面鮮少有ESP+6SRS的，她又天天跑高速公路，風險可能比較高，這才是主要的考量。
柴油車省油，但同級購車經費可能會比汽油車貴5~10萬左右，其實除非你里程數超高，不然其實價差難以
從油錢賺回來，而且還要考量你高里程的耗材保養費用等等。
如果你真的要買308，買入門款就好，畢竟你的考量是省油，也許有安全吧!?那全景天窗等等我是覺得不必要。
因為他是你的生財工具，不是拿來爽的(不過這...老實講開起來還蠻有樂趣的^^)
保養的部分，目前快三萬公里(才開10個多月，因為都高速公路占了快8成)，只做過1000、10000、20000，比起他之前的Livna五千保養一次算起來，並不會比較貴。過保後如果你有認識貿易商，那保養費也不會高到哪去，不過畢竟車還新啦!可能真的大條的還沒要到(e.g.電瓶、正時皮帶等等)。小毛病的部分，到是還好，沒啥問題很滿意。不過車還很新，你就參考參考。我老弟的C2自手排變速箱10萬公里左右準時掛點，這顆六速的還待考驗，不過常開高速公路，比較不擔心，而且據說有車有開到20萬還是頭好壯壯。噴油嘴是新料號，幾乎都加中油直營的超柴，沒發生過問題。
駕駛心得方面，我個人覺得很不錯，小車開高速公路有大車的穩定感，前檔很大視野好，過彎穩定側傾很小，如果要形容的話就像軌道車或GOKART一樣黏在地上的感覺，之前買車有去試過Focus前一代，一樣高速公路U形閘道一樣的速度進去，FOCUS我會收油門踩剎車，308就很自然的讓他過去；
加速會給你很快的錯覺，為啥說是錯覺呢?!你過收費站就知道了，CIVIC、Altis敢踩都可以幹掉你，你可以不停的體會到贏了=>輸了=>贏了=>輸了....最後輸了....@@。柴油扭力大加速快，敗就敗在這顆變速箱換檔太慢；另一方面，若是市區鑽車超車，那就快，因為變速箱可能不會換到檔，自然不會拖累了。山路爬坡就不用說了，2.5以下自然進氣可能都不是對手。不過....座的人可能會覺得比較跳。
總之，這部車完全是駕駛人導向的車，開的人會很開心(要習慣這顆變速箱)，座的人有可能會有點微詞。(強烈建議去展示中心試車再決定)
但我女友的看法就不是這樣，他對這顆變速箱有點感冒，頓挫太明顯；我常跟他說308操控好，她不全認同，她說動力沒有隨傳隨到，油門踩了有時候該降檔不降檔沒有隨心所欲的感覺，就算彎道再穩怎麼能說操控好?!充其量只有好一半吧?!老實說.....這樣講我也沒有辦法反駁.....@@(PS.她不會用手動換檔，純粹以自排模式下的感想)。
車上的置杯架超爛，飲料放上去就準備倒吧~~@@
冷氣在南部的夏天，根本是黃昏牌的(車色是深色的，白色不知會不會好一點)....這點好像跟我弟的C2一樣....無解!
總之，為了安全性和不錯的操控(小弟個人的主觀意識)，你可以選308,若是為了省那油錢，那要不要考慮省下車錢還比較實在呢?!
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cch01234 wrote:
我看的那款
基本上該...(恕刪)
可以冒昧請教您幾個問題嗎?
1.假如開習慣自排的駕駛
會很難適應308的換檔嗎?
=>基本上我個人覺得不會，因為我之前開過我弟的C2，我覺得他的換檔鈍挫比C2進步了；若你本來就會開手排車，懂得用稍放油門等他換檔的方是那頓挫會少很多，不過偶而要再迴轉道緊急迴轉的時候，他還是有可能給你發神經一下。幾個月前原廠有變速箱程式更新，我個人覺得更新後變速箱順很多，我女友比較能接受了。
2.你們有遇到噴油嘴事件嗎?
=>並沒有遇到。我們買的時候已經是新料號的噴油嘴，你如果現再購買應該都是新版的了。不過有個特點是我們很照顧車子，油品的部分幾乎都堅持加中油直營的超柴。如果有人是隨便民營直營台塑中油混著加，那我就比較沒經驗會怎樣了。
3.油耗有傳言中那樣的省嗎?
=>沒經濟部油耗測試那麼高是一定的，那個每家車廠出來的結果都要打折的。不過我們覺得很滿意了，為了對車子比較好我們請原廠把待速熄火關掉(這個每個人看法不同，雖然歐洲車很多都打出這種噱頭，但我認為那是在現有科技下沒辦法做到真正節能/效能雙贏局面下所提出來的過渡時期做法。但我的想法是如果你很"熱情的"開了200KM的高速公路正準備下交流道，一到出口處就塞車了，這個好笑的待速熄火裝就把車子給熄火了，這樣對車子引擎零件壽命都不會有影響嗎?!想像你盡全力跑了400公尺，一到終點較練馬上叫你躺下....這好像對身體不太好。有的人會說大廠都經過耐久度測試，不過這個待速熄火裝置才出來幾年，有10年嗎?!沒經過實際驗證我是比較沒把握，我們比較照顧車子，想開久一點，自然犧牲點油耗沒差)。
你用非常溫和的方式開，要破20km/L是蠻簡單的；基本上冷氣盡量開，油門想踩就踩大概都還有18km~17.5km之間(注意:我們的308己經關閉待速熄火功能，理論上只會更耗油)。前幾天故意去跑山路，用比較激情一點的方式跑，都還有15~14km左右，這樣的油耗已經很好囉。
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cch01234 wrote:
但我女友的看法就不是這樣，他對這顆變速箱有點感冒，頓挫太明顯；我常跟他說308操控好，她不全認同，她說動力沒有隨傳隨到，油門踩了有時候該降檔不降檔沒有隨心所欲的感覺，就算彎道再穩怎麼能說操控好?!充其量只有好一半吧?!老實說.....這樣講我也沒有辦法反駁.....@@(PS.她不會用手動換檔，純粹以自排模式下的感想)。
其實這問題除了靠手排拉轉外還有另一解,晶片改下去就對了 = =+
我沒改之前疑慮多多,前兩天衝下去之後,真後悔沒早點改............
光是自排模式檔位銜接時間就差很多,就算不是為了那多出來的動力去改,光是為了這頓挫去改都值得,非常接近一般汽油車的感覺...........
至於FAP問題我有確認過,改了晶片後或許添加劑使用量會增多,但是我開了4.2萬公里只用了10%(用電腦可以讀出數據),就算改了算他3萬公里好了,我開到換新車可能都加不到了............
