以1600c.c.來看,有110hp和24.5kgm,算是不錯了也滿省油的,是不錯的進口車選擇剛在U-CAR論壇有看到,"節能動力選擇,英國Suzuki推出SX4 1.6升柴油車型"一文不過,這動力比207差一點,不知是車太重,還是那顆引擎被砍太多了點怎麼只有90匹最大馬力和21.9公斤米最大扭力假如和207一樣的動力的話,說不定有一部份的人,會跳槽過去吧
thukli wrote:感謝樓大分享~~看到原廠外掛渦輪,所以它並不屬於共軌柴油引擎系統嗎??殊不知何者渦輪系統壽命比較長呢?? ...(恕刪) Peugeot 207 HDi是用共軌系統的。目前市售搭載柴油引擎車款,都有渦輪啊!這和是否為共軌系統無關。如果柴油引擎不加裝渦輪的話,馬力數據就不可能這麼漂亮了。加裝渦輪是為了增加進氣效率,和噴油系統沒什麼關係;不會因為引擎噴油系統的不同而影響到渦輪壽命的。
Donutize wrote:Peugeot 207 HDi是用共軌系統的。目前市售搭載柴油引擎車款,都有渦輪啊!這和是否為共軌系統無關。如果柴油引擎不加裝渦輪的話,馬力數據就不可能這麼漂亮了。加裝渦輪是為了增加進氣效率,和噴油系統沒什麼關係;不會因為引擎噴油系統的不同而影響到渦輪壽命的。...(恕刪) 抱歉~~我搞錯了...我並不是要比較供油的共軌系統..而是VGTurbo系統 VS 207所搭配之一般Turbo系統...何者壽命較長呢?(軸承?)低轉時表現?高轉時表現?Turbo LAG?感謝~
好車一部~~~我的207是汽油的哩~~~也是開兩千出頭~~~平均油號10.8~~~當然沒有柴油的出色摟~~~上次過一千多後忍不住了~~~上十八標拉到190~~~(瞞穩的哩)下次目標過兩百~~~多多交流喔~~~