有人提到天氣的因素,我先前的狀況也是天氣熱的時候明顯,天氣冷的時候就還好,可能和變速箱油的密度有關係。如果是引擎腳,因該天氣冷熱是沒又差異的。結論是到林口花大錢,問題就解決了,記得當初里程還不到12萬,好像6~8萬就花錢了,目前12萬左右,還算正常沒出狀況。
ff6947tww wrote:上一次保養更換變速箱油品的時候,記得是哪款的油品?如果沒猜錯,漏下來的油品應該是紅色的,表示......(恕刪) 紅色 ? 別開玩笑了, AL4 的變速箱油, 不是紅色的.
練笑話是一種藝術 wrote:AL4有12萬公里的魔咒幾乎一定會壞,大部份是扭力轉換器掛了..大概25~30張小朋友...(恕刪) 魔咒?是在206、307、406還是407?很好奇扭力轉換器故障會是怎麼樣的狀況?是入檔不順還是會跳檔、鎖檔甚至於打滑耗油呢?我的AL4已經服役33萬km,目前還沒遇到這個問題,不過變速箱老化是不爭的事實,我早有心理準備,也可以感覺得出來,變速箱真的老了,哪一天要進廠大修一點也不意外。
omniyeh wrote:紅色 ? 別開...(恕刪) 紅色表示裝錯油品啦AL4沒那麼脆弱,通常都是.....另外,還有一個問題,許多車子停在地下停車場,發動就爬坡,油溫尚未到達工作溫度時的保護會有疑慮吧。
ff6947tww wrote:紅色表示裝錯油品啦AL4沒那麼脆弱,通常都是.....另外,還有一個問題,許多車子停在地下停車場,發動就爬坡,油溫尚未到達工作溫度時的保護會有疑慮吧.(恕刪) 請問冷車油溫不夠高被ATF電腦保護的問題該如何解決?