家用自駕兩相宜 Peugeot 2008 1.2 PureTech Grip Control

羅柏江 · 2017-02-03T09:48:00+08:00

呼應全球都會休旅風潮而生的Peugeot 2008，於法系休旅家族當中雖說是定位在入門選擇，不過由於其整體的屬性較為向家庭化靠攏，因此也的確吸引不少新生代年輕族群的喜愛，輕巧合宜的尺碼、獨特的法式美感造型以及小排氣量渦輪心臟的適切動力，都使得2008在這級新興都會跨界SUV市場中，找出了屬於Peugeot品牌的自我特色；隨著越來越多歐日系車廠將目光鎖定在都會休旅級距，2014年首度導入國內的2008，如今已然算是老將等級的作品了，因此藉由換上全新家族風貌的小改款版本，希望能夠強化2008的競爭力道，先前小編也曾跟各位分享過小改款2008的海外試駕心得，去年底車展正式亮相的小型休旅獅王，經過微型手術調整後，會賦予2008什麼樣的感受，就讓我們再次體驗看看。不同於初期導入國內的2008 1.6汽/柴油動力編成，換上新世代1.2升PureTech三缸增壓汽油動力的2008，在動力輸出以及加速順暢度方面，不僅更符合一般用路人的駕駛習慣，也能夠提升車系在此級都會休旅市場中的競爭力，而此次小改款仍延續先前的1.2升渦輪動力配置，主要鎖定在外觀以及內裝細節的修飾，希望能夠帶給獅迷朋友們耳目一新的視覺感受。延續新世代休旅家族風格邁入小改款階段的Peugeot 2008，國內僅提供單一1.2升汽油車型，再依照不同等級分成Active以及高規Grip Control兩種選擇，外觀呈現上兩款車型的差異並不大，肉眼可辨的部分在於鋁圈尺寸、窗框材質（消光黑/鍍鉻銀）、車門下護板以及輪拱防護套件，就整體質感上，Grip Control車型會更出色一些，但在攸關乘員安全的主被動防護系統上，全車系都維持既有的高規格待遇。遵循Peugeot現行家族風格而來的小改2008，從一些外觀細節上都能夠看出與新一代3008、5008相同的設計筆觸，舉凡刀刃式燻黑頭燈組、大面積的3D立體鍍鉻水箱罩等，均能察覺出其一脈相承的休旅家族基因。前保桿下方的消光灰擋板是屬於高階Grip Control的標準配備，看起來可使2008的車頭更多些色彩上的層次效果，另外也會增加不少豪華質感。小改款2008全車系均提供擁有電動調整/收折以及加熱除霧功能的車側後視鏡，日常使用上有著極高的實用性，小改款之後的後視鏡組由原先頂規車型的鍍鉻亮面改為與車身同色的設計，藉此提升視覺上的一體性。隨著主動防護系統的日漸普及，國內唯一的法系代表也端出更多的好料來提升競爭力，小改款車型最重要的進化在於追加至車系當中的ACB都會輔助煞車系統，這套可輔助用路人於市區5～30km/h低速行駛時、提升主動安全性的輔助系統，透過前擋上方的短距雷達感測裝置，當前車突然煞停且駕駛並未做出任何相應動作，ACB系統即會立刻作動介入煞車、幫助車輛減速，盡可能地降低意外發生的機率或傷損程度。因應不同的車型等級規劃，原廠針對高階Grip Control版本搭配的是17吋鋁圈，然而其設定的205/50 R17輪胎尺寸算是比較小眾的尺寸，日後的更換上會稍微受限些，至於入門Active則採用195/60 R16規格。雖然此次小改針對外觀修飾為主，但相較於車頭的改動幅度，車尾的調整相對更少一些，比起小改前並沒有明顯的差異，飽滿又兼具層次感的尾廂線條，擁有相當出色的車型辨識效果，同樣的，後保桿消光灰下護板也是高階版本的標準配備。此級鎖定進口小型休旅市場的買家，著重的除了基本的使用空間之外，有一部份家庭族群對於主被動安全防護也是相當重視，除了先前提到的ACB都會主動煞車輔助系統之外，2008全車系都將6氣囊、ABS/EBFD/EBA整合式煞車、TPMS胎壓偵測、HSA

Ervin930701

1803分

11樓

Ervin930701

個人積分：1803分

文章編號：63230020

heliosy wrote:
從二個月前的「地球...(恕刪)

頭燈起霧並不是品質問題
我在Mercedes的展間也看到我的試乘車頭燈起霧
難道如果是有問題的話業代還敢讓顧客看到嗎？

https://www.google.com/search?q=mercedes+benz+headlight+condensation&client=safari&rls=en&biw=1917&bih=958&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwj_gIvsrPPRAhXHQo8KHTwWBTQQ_AUIBygA&dpr=1

fourman4

473分

12樓

fourman4

個人積分：473分

文章編號：63230067

羅柏江 wrote:
呼應全球都會休旅風...(恕刪)

這顏色蠻有質感

KAZZ.

680分

13樓

KAZZ.

個人積分：680分

文章編號：63230590

這品牌給這種車商來賣，當然永遠都是小眾，車再漂亮，銷售保修點少，還是輸給其他歐系品牌，看一下這車的價格，法國當地16050歐元=539013台幣(算54萬台幣)，不要跟我說要坐船要關稅等理由吧，那對岸中國的勒，舊款1.2T領航版 151700人民幣=688214台幣(算你69萬)，台灣開價就93萬起跳，快當地兩倍價格，本身的劣勢並沒有反應到車價，反正要就買，不買拉倒的定價，難怪小弟一個親戚原本要買208，被家人唸到沒邊買了台馬自達3，小車賣的比同階歐洲其他品牌還貴，跟日系進口車差不多價格幫不了你