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第二個，你的FORGE是轉接座，讓你有聲音而已，真的的FORGER洩壓是整組的，有分洩壓有生跟沒聲，另外說雙渦流跟洩壓閥沒關係，此外FORGE洩壓閥我有用過，如果你有改程式，裡面有強化彈簧你會用的到，還有他一個轉接座從岐管那邊轉接真空壓力出來，你要裝表，那個用的到。
2.207用KONI比較舒服，高度可降，另外KW的V1也可以調高度，國產的也有高低可調的，備適燈有點跳
3.你要裝DEFI，就要控制盒，另外如果你沒有岐管轉接座，那邊就要鑽孔，不過那個轉接座有賣，可以找找MINI用的，不想麻煩，就找透過OBDII的介面，有便宜有貴的solution.
4.你有改高流量濾心嗎? 是咻咻的聲音嗎? 還是口哨聲，口哨聲有可能渦輪有問題(原地空檔補油看看)，要回廠檢查比較準
aaron0331 wrote:
ET大
小弟剛入手207 GTI,看到您的開箱，深感佩服，想請教幾點改裝事項
1.FORGE 洩壓閥座 3000多元那顆 有車友說改了會失去雙渦流的效果，導致TURBO LAG，請問您的GTI會嗎???
2.還有您的避震器是B8+EIBACH短彈簧嗎? 文中說後避震是降不下來的，為什麼呢? 是如何改善的呢??
3.您是否有裝DEFI的渦輪表?我只想裝單顆渦輪表，是否還需控制盒???
4.您的GTI再放掉油門(回油時)約1000~2000轉時，渦輪處會有雜音嗎?因為小弟的會)
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