308 1.6 HDi電瓶自行更換紀錄


minir56 wrote:
電流的穩定度會影響油耗及各項電系品的壽命,換回原廠的適用值或是加大電瓶是正確更換保養方式...(恕刪)


感謝建議喔
我也是看了大家的想法而找朋友看看否有最接近原廠值的型號電池
我也不希望因為這樣而影響了其他的東西
可不能因為省小錢而花大錢
還在找尋中
可見電池原廠建議的型號有時候還是會有點偏差
不知各位大大有沒有知道哪各廠牌型號是跟原廠可以完全對應或是更好的選擇呢
再來跟朋友凹贊助價...

chiahsunyeh wrote:
感謝建議喔

我也是看了大家的想法而找朋友看看否有最接近原廠值的型號電池

我也不希望因為這樣而影響了其他的東西

...(恕刪)


To:chiahsunyeh大
剛剛把從207換下的640EN電瓶裝上另一台106 1.4,試試啟動馬達會不會轉快一點~~~

雖然這顆電瓶裝在207時已經有一點發動無力,但裝上106後,啟動變有力,且開鎖,上鎖聲也很清脆!
結論:柴油引擎確實需要冷啟動電流較大值的電瓶,原106車上的S55457狀況還不錯,但冷啟動電流大還是讚!


跟207一起出廠的電瓶(紅圈處)







minir56 wrote:
To:chiahsu...(恕刪)


讚讚讚....Minir56大真有實驗精神
那天搞完後又進入冬眠期
想找朋友找最適合的廠牌電瓶也發了信就沒去追蹤
看來106又要再下江湖囉
星期天中午, 308 1.6 HDi也發不起來了,
沒膽, 不敢自己換, 昨天進廠換了一顆電池,
說是最近在特價, 3750大洋,
換完後還有做巴黎6月天冷氣健檢,
昨天開起來, 冷氣好像變冷了, 不知道是不是心理作用.
YURSA EUROPE 55566
我的汽油307就是用這顆,2450
唉~電瓶別漲了~



我沒有分身 wrote:
有的設計如果遇上不正...(恕刪)


308手冊有寫到
1.熄火後兩分鐘內不可拆電瓶

2.久不開的車請將電池的線拔掉

所以應該不需要 "不斷電換電瓶法"
mm6842 wrote:
1.熄火後兩分鐘內不可拆電瓶
2.久不開的車請將電池的線拔掉
所以應該不需要 "不斷電換電瓶法"


家裡的307、607手冊也都有這二項說明,這二台在車庫有時停一個月沒開,我也都是把電瓶正極線拔掉(有快拆裝置,3秒鐘搞定!),一點問題都沒有喔!

hz1252 wrote:
家裡的307、607...(恕刪)


問題是到底哪一個規格的歐規電池 滿足308 1.6 hdi 的需求

然後又耐久和價廉 !!原廠的是3750!!

我沒有分身 wrote:
PSA有些車型就會了

206鎖音響的

那206只要改音響主機就不會被鎖嗎?
歐美系統受害者
我比較好奇的是,
車門鑰匙孔是機械的還是純電動的啊?
如果是純電動的,
那鎖上門後把電瓶拔掉,
再鎖上引擎蓋,
不就再也打不開了嗎?
如果是機械的就沒這個問題了。

相信車廠應該不會這麼笨,
但為求謹慎還是問一下……
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