April9999 wrote:
307CC的前窗因為面積太大重量重所以故障率高
後窗若是不常開蓬，易因使用率低而故障(我是04第一批車，常開蓬都沒問題)
一般的5門307/308應該較無此問題，升降機的報價也比較低。
這不是故障的藉口
SLK前窗因為面積太大重量重~但我開12年沒有故障過半次..
後三角窗也一樣沒有故障過半次..
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April9999 wrote:
大大誤會了
我的立論依據是假設307與307CC的升降機零組件用料是相同的
負荷比較大的玻璃故障率當然較高
假如PEUGEOT沒有為307CC設計承重更大的升降機
當然是PEUGEOT的錯
不過假如喜歡307CC也, 只好認了!
SLK升降機故障率低是好事不過和307無關
聽說W203的升降機也很容易壞, 一組要價一萬多
還有一點不太重要的:我覺得307CC的前門玻璃比SLK大蠻多的
另外請問你常開篷嗎?
我覺得後三角窗常開篷比較不會掛, 不常用的反而容易壞
我常開篷,後三角窗6年多來一直很好
剛好我也有一部w203
w203升降機都是壞一個塑膠扣
那個塑膠扣設計是能在緊急時可用力將窗戶扳下來
一個塑膠扣原廠賣300元而已....................
即使要換升降機總成
一組賓士原廠買約3000元..
外面材料行賣更便宜 一組一樣賓士原廠為2200元..
台製的一組才1200元......................
假設原廠既然知道雙門車玻璃比較重 就應該像賓士一樣設計能承重的升降機 而不是流用四門的零件..........
關於SLK
我不常開篷
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