早期在協和的年代新莊廠內隨時都有206的車殼因為國外車殼也是屬於零件一些事故的車主會選擇直接換車殼如果寶嘉體系跟協和一樣的話原廠組裝的經驗應該算不少價格還比版主說的在多一些這樣說來寶嘉還真的彿心沒有漲價呢
moorey0684 wrote:早期在協和的年代...(恕刪)2005年時 我的206在陽明上和逆向超車的對撞 後來就是在協和新莊廠換車殼換完後車還是可以開啦 只是異音變多 板金間隙變大不知道現在的寶嘉技術有沒有成熟一點