jhwang107 wrote:
是不是因為台灣 VW 良心發現
純粹只是清庫存的行為吧
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對於已經擁有GOLF PLUS的我來說, 幫女王選擇代步車, 沿路從國產掀背小車 COLT PLUS, Mazda2 到可能失望的FIT.
我們之間的對話都是, 這台夠省油嗎??? 安全性夠不夠???
說真的就有考慮再買一台GOLF 但是......標達的服務說真的就是那個樣子, 還要再跳一次嗎???
308的出現是個契機, 柴油的好, 開過就上癮.......
選擇這兩個級距, 說真的就是難, 撇開來說......
1. 價格定位我覺得真的有問題, 可以說服我說Golf IV快出, 但是對手產品競爭力真的比較好
(DSG, 自動雨刷 頭燈, 後座出風口) [劣勢大概在音響主機吧~ 不過是40分跟65分的差異]
在Golf IV 外型改款幅度不大的情形下, 這樣的定價策略真的......只有囧字可形容
PS: 還沒確定要買, 所以還未跟業代做折讓幅度的深談, 標達折價幅度我比較清楚遊戲規則
結論是 1.6HDI 定價太高, 2.0HDI 很大碗但是要吞下會比較猶豫
2. 基本 配備比較方面......最後還是回歸定價問題
如果1.6 有後座出風口 + 定速 + 自動雨刷 & 頭燈, 我覺得剛好是這個訂價的價值 (折讓還是沒標達高吧)
3. 天窗綁死不得選擇
優點: 車身線條與內裝質感, 這是遠勝於Golf的
---
其實Golf 在這個季節都有這樣的折讓幅度, 所以不要認為標達是跳樓大拍賣, 本來Golf 就只有價值這樣而已啦~
在這樣的價格之下, 我覺得寶嘉岌岌可危, 有好的產品線, 需要有好的行銷與市場開發
保修的部分也是整體收入的來源, 在標達這幾年來成功利用TDI改裝 與 折讓遊戲把餅做大以來, 連帶品牌價值與保修收入突飛猛進, 是一個品牌經營成功的範例
對我而言這樣配備的308 1.6HDI, 我相信大家心中價值的尺應該跟我相去不遠 (現金價折100張)
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duckqqqqq wrote:
口袋夠深的話 當然買2.0 HDi阿!!
但是其實1.6 就很夠用啦,又省油!!雖然2.0的配備真的是很好,動力又大一些!!...(恕刪)
小弟本身是希望能購入 1.6 HDi ... 但沒有女王點頭(缺她要求的配備)... 好難啊!
jhwang107 wrote:
是不是因為台灣 VW 良心發現, 東西沒有給的比較多, 也沒有比較好, 卻開比較高的價錢並不合理? 哈哈~ ...(恕刪)
感覺現在買 VW Golf V 1.9 TDI & Peugeot 307 2.0 HDi 都很划算, 但是小弟用車的年限, 大約是8年才換,
Golf VI 明後年在台灣出現的機率頗大, 308則是已經開賣 ... 308 似乎較符合小弟的考量.
初心 wrote:
為了家庭的幸福與合諧著想
其實2.0的油耗已經傲視汽油車，撥片沒有，大不了在變速箱處換擋
如果我是你，我會傾向於2.0
20萬的價差，就該捏的捏一捏，咬牙賺吧！
多出來的後座出風口、大觀景天窗、別忘了超有殺氣的鋁圈，還有女王大人的肯定
加起來一定超過20萬的啦！！...(恕刪)
的確啊!~ 這幾天下來(從開始提到現在快兩個禮拜了), 我也快舉白旗投降, 2.0 HDi 買一買好了...
買車應該很高興的說, 但是第一次去看到 1.6 搭載的換檔撥片後, 實在很難忘記有這配備的存在,
大概是之前看到 Ford Mondeo 的電視廣告:
＋包容 －習慣 ×責任 ÷自由
換算過後, 你是否還記得真實的自己...
(看來最近要找時間跟老爸聊聊天... 聽聽他一路走來的看法了!)
Shane200301 wrote:
方向盤換擋撥片不見得...(恕刪)
其實這套系統, 在山路上, 實用機率確實不高, 但是在高速公路上的爽度不低喔! 在雙回力鏢的車子上, 已實裝多年!
Elate wrote:
在這樣的價格之下, 我覺得寶嘉岌岌可危, 有好的產品線, 需要有好的行銷與市場開發
保修的部分也是整體收入的來源, 在標達這幾年來成功利用TDI改裝 與 折讓遊戲把餅做大以來, 連帶品牌價值與保修收入突飛猛進, 是一個品牌經營成功的範例
對我而言這樣配備的308 1.6HDI, 我相信大家心中價值的尺應該跟我相去不遠 (現金價折100張)...(恕刪)
確實 VW 這幾年在台灣的經營方式, 相當厲害! 天時地利人和都對了!
寶嘉接手協和之後, 也做了不少改變... 沒變的是~仍然沒辦法提供 "客製化訂單" 的服務...
依照小弟的了解, 目前寶嘉的引進方式, 採頭批車 20 台, 之後每個月可引進 200 台, 的進口模式.
(據說此方式引進, 可以避掉某些台灣的撞擊測試~降低成本!)
此種引進方式, VW & AUDI 部分車款也採此方式引進, 提供客製化的訂單...
真希望寶嘉也能有此服務啊!
To Dr. Lion,
能否建議上級長官, 推出客製化訂單呢!?
相信 VW "踢館" 的販賣模式, 車在台灣賣到翻掉!
應該能協助寶嘉拓展很棒的市場才是!
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Elate wrote:
對我而言這樣配備的308 1.6HDI, 我相信大家心中價值的尺應該跟我相去不遠 (現金價折100張)...(恕刪)
說一下自己看法....(自己目前2台車中小台的是307 2.0 HDI)
1.308這次的價格,無論是2.0HDI or 1.6HDI,個人覺得是"相對合理的",所謂相對的意思是指..."相對其他歐洲車廠車種在台灣銷售售價膨脹的比例";308 HDI若是折讓100張,那價格搞不好比在歐洲買還便宜(or很接近),反過來是不是變成308 HDI在歐洲售價"不合理"!?
2.之前有人提過了,拿VW即將改款的GOLF V來跟剛面市不久的308來比較!?GOLF大改款車款面市發表價格時,大家再來談308定價是否合理!?
3.307 HDI之前9月份遽聞可以談到92.x萬+60期零利率....與GOLF V 2.0 TDI比,合理嘛!?
4.對買方來說當然是越便宜越合理,但是要是同一個比較基準才能談上"合理";坦白說雖然我不知道,我也想等著看GOLF新大改款車上市時的價格,是不是"合理"或是"有競爭力"!?
想便宜點,就不要去想太多"合理"的問題,小弟8月替自己增購台小車時,從A3 1.8T談到VW Golf 2.0TDI,最後晃進寶嘉看307 2.0HDI,走出車門時就把訂單簽好了;不是買不起A3 or Golf(另一台大車都快可以買以上各一台了) ,只是覺得307 HDI"太便宜",像是檢到跳樓大拍賣;但是卻不會會認為A3 or Golf賣的價格不合理.....因為,根本不該是這樣子比的!!
今天若是我是樓主,我會思考的是.....我到底要的是甚麼??是車子??是價格??而當我無法去決定價格時(ex.折讓太低),我就會去選我認為相對重要的那一個,但是不會認為沒選的那個不合理!!
一點意見參考一下.....
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Elate wrote:
豐島兄, 我懂您的想...(恕刪)
坦白說,雖然307 2.0 HDI大部分時間是女王在開,我真誠的建議是.....
1.買2.0HDI的話,真誠建議307 HDI (如果還有車的話),308多的部分,坦白說真的不值多花那麼多$$去換,舉例來說囉.....後座冷氣出風口,307/308這種"不算大"的車子,個人覺得是真的沒必要,在下另一台大怪物XC90或是大型房車(TEANA,Camry,FX,ES,S80,BMW5/7 series.....),這東西才有必要性;中扶手部分,307的中扶手我自己覺得不錯,可收可放位置又設計的好,收起來時原中扶手的地方又是另一個收納東西的好地方,相信我.....小車靈活的收納空間越多,遠比那後座冷氣出風口重要!!
2.買個絕對省油的用途的話,308 1.6HDI就是好選擇了!!但是要先有認知,又要極省油,又要配備多又高檔,又要價格低到夠低,又要車款新......那是"不可能"的!!
3.最後的建議就是等新車蜜月期過再來買跨年庫存車吧!!建議先從sales了解一下308這次一共進了幾台!?若是又是破百特別是破200,那今年一定銷不完(獅子牌在台灣沒這魅力),明年中鐵定有便宜可撿!!
4.補充一點囉~幫自己的北歐V牌也說點話,C30年底也要在台開賣了,2.0 D5(5缸柴油的唷!),計畫就是針對來年VW GOLF VI而來,看到C30極簡單卻未來的外觀,以及特優的安全配備和高檔的內裝及配備.....價格目前據知也差不多比308 2.0 HDI貴大約20萬上下,口袋深點的同學.....可能又有另外的思維囉!
參考一下吧~
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