Shxt!!現在是怎樣??換了汽油幫浦又壞熱水排,有鬃毛的貓科動物真的很廢!!(抱怨文)

10分

21樓

個人積分：10分

文章編號：9673040

我們家的小六 XS 是在鮪魚肚槍擊案那天牽的, 今天剛滿 105000 km... 換過最機車的東西是啟動馬達...
居然去換個輪子熄火後發不起來... @_@ 只好等車冷了再牽去給眼鏡大哥換新品...
其他都還蠻 ok 的...

不過沒在尬車沒想到離合器片似乎也出了問題, 進退檔卡卡的, 唉啊... 等消費券拿到手了再去換了... :(

家裡的小獅子帶給我們的樂趣太多了, 例如說剛牽車時我每天都打電話給老婆(當時是女友)熄火幾次,
當時她不太會開手排車, 到現在換我被取笑熄火了... -_-

但好運的得時鐘, 壞運的得龍眼. 也是有遇過牽到爛小六的朋友... 手氣真的是不好... 組裝真的是"浪漫"啊...
哈哈! 還好我們還不討厭這樣的浪漫... :p

獅子跟獅子合照

皇天無親

105分

22樓

皇天無親

個人積分：105分

文章編號：9675186

f651004 wrote:
1.節氣門*2
2.進氣壓力感知器
3.含氧感知器
4.節氣門訊號線
5.電磁閥
6.汽缸漏水換墊片
7.汽缸漏水重車間隙
8.動力方向機幫浦
9.汽油幫浦
10.前檔玻璃
11.後擔
12.三腳架及相關舵桿
13.前輪碟盤
14.電瓶*3
15.喇叭
16.大燈霧化
17.大燈開關總成
18.熱水排(正在處理)

我是覺得還好耶....
開七萬多換這樣算不錯了
vw的六萬大保養患的比這些還多更多
而且七萬以內壞掉的東西
絕對以上都可能有

i407

27分

23樓

i407

個人積分：27分

文章編號：9675441

f651004 wrote:
我的車是03的206...(恕刪)

真是燒錢的"畫國車"
買車若將持有五年以上
還是日系車較不傷荷包

歐美車易水土不服、
溫寒帶適用之零件
耐用度測試也是溫寒帶規格與環境
在亞熱帶的台灣使用
容易加速老化
當然壞得快

mingchao_liu

289分

24樓

mingchao_liu

個人積分：289分

文章編號：9675876

i407 wrote:
真是燒錢的"畫國車"
買車若將持有五年以上
還是日系車較不傷荷包

還好吧！開15年的405花最多是油錢與稅金！

i407 wrote:
歐美車易水土不服、
溫寒帶適用之零件
耐用度測試也是溫寒帶規格與環境
在亞熱帶的台灣使用
容易加速老化
當然壞得快

車內裝潢塑膠件真的容易因長年日曬而老化

，但車外原廠的塑膠件就還好，大部分是電系的開關Relay等問題

。但金屬機械零件就比國產日系車還耐用一點

。
歐美車易水土不服？也還好，保養維修佔很大關鍵，敝人家中另一台美製95年的Chrysler neon，也是沒有水土不服的問題。像美國內華達州、新墨西哥洲夏天常常超過攝氏30度。而南歐地中海的地區，如法國南部的馬賽、義大利、西班牙，夏乾冬雨，夏天也常到攝氏25度以上，當地人購買的車也沒有中暑的問題。
所以上述「歐美車都用溫寒帶適用之零件，容易水土不服」的說法，大都是不會修歐美車的半桶師不會修不承認，隨便找藉口罵車爛的理由

。事實上由原廠總代理進口的歐美車大都是熱帶規格，只有少數早期由貿易商進口的水貨車，就有可能為了拼市場，進口較便宜的寒帶規格。

歐美系統受害者

i407

27分

25樓

i407

個人積分：27分

文章編號：9676397

mingchao_liu wrote:
還好吧！開15年的4...(恕刪)

開15年的405
只是血統不純的台製"畫裔車"

casper31912345

234分

26樓

casper31912345

個人積分：234分

文章編號：9677064

我說一個親身經歷
大概三個月前
我saxo的散熱風扇一個不會動
開冷氣時有時會過熱
有一天我因為趕時間
回程的時候讓它過熱15分鐘
隔天就去修風扇
本來以為沒什麼
誰知道過三天冷氣就掛點....
換了一顆壓縮機
過了一星期
冷氣又爆管
最後好不容易搞定
花了快15000
只為了一顆掛掉了風扇繼電器
你相信嗎?
車廠的解釋是
因為水溫過高時
我還硬開冷氣
導致冷氣系統壓力過高
所以先掛了壓縮機
同時冷凝管也因此有了小裂縫
在修好後因為冷氣運轉管路壓力大爆管

這真的是所謂的連鎖反應

如果說男人流著騙子的血液... 女人就有著演員的天份...............

mingchao_liu

289分

27樓

mingchao_liu

個人積分：289分

文章編號：9678440

i407 wrote:
405只是血統不純的台製"畫裔車"

那國產日本車也是血統不純的台製"日裔車"？

casper31912345 wrote:
我說一個親身經歷大概...這真的是所謂的連鎖反應？

家父也有類似經驗，有次是因熱排漏水，水卻一直滴在中控控制盒上，造成中控控制盒故障，中控鎖失靈

，因為405中控鎖跟加油蓋鎖與行李廂鎖連動，但加油蓋鎖沒有鑰匙孔，中控鎖失靈結果是加油蓋打不開，要加油時才用起子一直摳加油蓋

，最後去修車時索性把熱排與管線一起拆除，住南部沒有暖氣也沒差

，中控控制盒就換坊間遙控的控制盒，便宜又好用 $_$

。

熱排漏水->中控控制盒故障->中控鎖失靈->加油蓋打不開

歐美系統受害者

downgmen

29分

28樓

downgmen

個人積分：29分

文章編號：9678806

bohemianx629 wrote:
我們家的小六 XS
不過沒在尬車沒想到離合器片似乎也出了問題, 進退檔卡卡的, 唉啊... 等消費券拿到手了再去換了... :( ...(恕刪)

這不像是離合器片有問題吧~
比較有可能的是離合器油過少或是裏面跑空器進去（等於沒踩到底）
另一種可能就比較貴一點，通常是高轉速退檔會"卡、卡、卡"，有可能是同步齒輪磨損（如果真的是這樣，就要修正您開車的習慣囉~）
我不知道"現代"車的毛病是不是跟我這台英國組裝的老車一樣，猜一下而已，如果猜錯了不吝賜教

我的第一部車就是老獅405(進口)，接手時他八歲，開了將近三年，我只負責加油連要換機油都不知道，一樣頭好壯壯，最後被一台倒退魯的土拉庫終結掉，不然真的是好車一步

為伊消得人憔悴，衣帶漸寬終不悔