隱藏不住的務實性格 Peugeot 3008 1.6 e-HDi Classic

羅柏江 · 2014-08-30T10:05:23+08:00

擁有悠久歷史的法國車廠Peugeot，浪漫且充滿創意的造車哲學、結合樂趣十足的駕馭感受，國內多年來已累積了不少死忠獅迷，儘管Peugeot品牌自106、206、306等經典前輩開始、一直都給人個性化用車的印象，然而家族當中也不乏如SW各式旅行車等以家庭買家為主的產品編成，隨著Crossover跨界設計風潮的興起，Peugeot亦於2009年時接連推出3008和5008車系，其中又以兼顧了SUV高頂設計和掀背車合宜尺碼的3008最受市場青睞，不僅在發表隔年便獲得英國WHAT？雜誌評選的年度風雲車之外，導入國內之後更透過出色的油耗節能表現吸引廣大務實消費族群的目光。2009年問世的Peugeot 3008，為了維持外觀上的新鮮感並提升整體的競爭力，法國原廠在去年為3008推出小改款版本，透過符合新世代Peugeot家族視覺風格的設計手法，為這支主力銷售車系帶來了更精緻化的效果呈現。小改款後引進國內的Peugeot 3008除了外觀上明顯的修飾作業之外，在動力編成方面也重新調整，總代理取消了先前的2.0 HDi柴油的導入，改以1.6 e-HDi柴油和1.6 THP汽油增壓兩種動力單元、四款車型等級來應戰，本次要向各位介紹的則是車系當中最為入門的1.6 e-HDi Classic版。這次的改款主要集中在外觀設計的修改，承襲SR1概念車的造型理念以維持新世代的Peugeot家族語彙，相較於改款之前的大開口式格柵狀水箱護罩，新版樣式看起來則是更為洗鍊穩重，兩旁霧燈框還以閃亮的鍍鉻飾條來加以妝點，水箱護罩上方亦刻有Peugeot的廠牌字樣，務求擁有更為精緻、豪華的意念傳達。光感應自動啟閉頭燈組的輪廓也和改款前有著明顯的不同，透過更多的線條轉折和LED燈條的應用，能傳遞出某種程度上的科技感受。雙層式水箱護罩的設計讓車頭顯得更有層次感，於進氣壩下方的霧銀護板同樣能夠增加外觀上的精緻度。在頭燈組下方有一道往後延伸的LED日行燈條，LED高亮度的特性能夠在日間提供對向來車清楚的辨別效果，光感應頭燈以及霧燈在3008全車系當中都屬於標準配備。同樣利用金屬材質外殼包覆來提升視覺質感的車側後視鏡，支架下方依舊整合了轉向指示燈，加上電調功能，日常使用算是足夠，不過此入門Classic車型並未提供後視鏡電動收折與照地燈設計，窄巷停車時記得要手動將後視鏡收折，才不會影響到其它用路人或者讓自己的愛車因碰撞而損傷。車身尺碼設定為4365×1837×1639mm的Peugeot 3008，車長相較於傳統國產中小型房車約略4.5-4.6米出頭的長度還要短上些許，但透過2613mm的軸距與類SUV的高車頂設計，能夠藉此創造出更為優異的彈性利用空間與乘坐舒適度，加上5.49公尺的迴轉半徑，在車多人擠的都會鬧區中也能夠保有相對靈活的身手。小改款後針對車尾的修改幅度也算是明顯，將原本至於左邊尾燈處的Peugeot鍍鉻銘牌改到吼獅廠徽下方，藉此帶出改款後在視覺上的新鮮感。右邊尾燈組下方依舊貼有3008車名以及e-HDi的專屬銘牌作為車型辨識的依據。改款之後針對尾燈組部分同樣加入了LED燈條，而且直瀑式的獅爪造型LED燈，看起來更能呼應Peugeot家族的動感精神。加油孔上依然留有鑰匙插孔的配置，雖然每次加油時候要手動開鎖有些麻煩，不過這主要也是安全考量的設計。後擋風玻璃上方的同樣提供有一道LED第三煞車燈條做為後方來車的警示之用。3008全車系在胎圈的配置上都採用225/50 R17和鋁合金輪圈，不過因為這部媒體試乘車為原廠認證車型，因此在輪圈部分則是搭載17吋鐵圈，先跟各位說明一下。作為一款家...