說真的當初我想自行進口3008HY4評估就要跟520D一樣費用,後來放棄去買CT200h.說真的會買這部車的車友可能要高里程數才比較適合,因為電池少用也會衰退(個人評估10年).但是電池跟CT200h相同,我反而不擔心電力問題,因為美國可以買到.原廠就當一般柴油車維修,有些材料與3008不同,比如皮帶,因此都要法訂.還有一個很重要的就是後軸輪胎磨耗很快,因為電機與電池都在後軸.優點如下:HY4全時四輪傳動時速可達123公里,LEXUS的450H系統是電腦自己決定傳動比,而且時速不高.這在下大雨的時候高速行駛完全跟軌道車一樣,ESP燈很難亮,但是油耗會降到20左右Sport跑山路真的貼地飛行,上坡隨便就90,過彎因為電磁煞車而不用踩煞車,超穩.重點因為配重接近50:50所以很難甩尾.Auto模式就是經濟模式,高速油耗可達24~27KM@100KMh缺點如下:沒有電動冷氣,也就是說引擎沒動就沒冷氣,若是過保一定去美國買prius的電動壓縮機回來裝.
puy wrote:我家胖八1.6跑高速跟山路,全程大腳油門,來回路程四百公里左右,油耗也是14km/L左右...柴電的油耗如此....難怪Peugeot要放棄柴電引擎了... 聽到的是樓主怕熱,上車就把Eco關了,把柴電當柴開,所以油耗才會一樣14km/L
tchelit wrote:說真的會買這部車的車友可能要高里程數才比較適合,因為電池少用也會衰退(個人評估10年) tchelit wrote:有些材料與3008不同,比如皮帶,因此都要法訂 這台3008 hybrid4已經降價到接近百萬了,與新車相比便宜不少,差點很想買下去,但想到自家使用的里程數,與法訂零件的供應,心又縮了,不知該買這台還是去買新車