sskrlm51 wrote:看來這台207真的是太讚了！NA 1.6 大戰 蝸牛1.6，還能追得上，表示NA1.6引擎實在不錯喔！不過這位大大如果換成207 GTi在跑，我想那部Mini S可能會被大大～～～海放吧！
您的委屈...我了解...(恕刪)
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207上坡坡度太抖還是會軟腳~~~(手自排還在摸索中)
所以好想有鍋牛阿~~~
MINI有時還是會等等偶啦~~~
但下坡追下來就有的跑了~~~
若降個車身應該會更好一點~~~
整個車子底盤和操控讓然駕馭起來過彎還蠻放心的~~~(以我這種門外漢來說!!!)
我是覺得以原廠不改裝狀況下對我來說1.6可以接受~~~
當然動力上比不上MINI和GTI~~~(口袋不夠深阿....
)在十八標也是狠狠的被小MI海放阿............................................................................
但偶覺得開獅子就是應該享受每一個過彎阿~~~
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真的會令人多好幾根白髮
代理商在引進新車時，應先在原廠做好應有的設定才是
希望寶嘉有學到
車子本身應該不會有高山症才對
我的車上山最大問題是引擎溫度升得很快
距最高溫只有一格時，神經繃很緊
但據說不太會再往上升了（除非真的開太猛）
在上路使用手自排模式，2-3檔間切換
可獲得較準確的動力（我覺得啦，但無法和真正的手排相比）
一群朋友出遊，上了山往往很多人跟不上我的小獅
我也開過其他車種（都是國產車）
踩油門和煞車的次數遠多於小獅，開起來很累
有一點我始終不解
車主手冊上說沒電不宜逕自連接其他車子接電
問過原廠技師也說不妥
甚至救別的車也最好避免
害我到現在一直很擔心
不知其他車友有沒有這類問題？
我的是2005年的307CC
（早知道應該選手排車
）
我是藍貓
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