也是300匹的車主要換車，最後還是繼續三百匹。
高速公路為主，V6巡航的舒適很難取代。
個人積分：12478分
文章編號：92309557
個人積分：3009分
文章編號：92311888
個人積分：1888分
文章編號：92319553
樓主艾大的心得差不多很符合身為新車主我的看法。
唯一要說的只有動力問題，自己一路從300匹的日系改裝渦輪車，
到扭力有40kgm、馬力有200匹的賓士柴油車，
一直到這台1.2t只有14x匹綜效的輕油電車，
在尚未實際試開前，個人感覺這動力肯定不夠，
然而試駕後，我就立即買單了....。
基本上100km內甚至120km，完全是從從容容、游刃有餘，
尤其在市區駕駛會覺得車身的輕快完全不像這尺碼的車，
唯一的遺憾是，高速中要再加速切換車道超車時，
這時小排氣量的弱項短板就出來了，
還是必須抓較長的距離，不然就是切到運動模式讓他換檔邏輯再敏捷一點。
其餘的駕駛體驗，尤其是避震處裡彈跳的軟Q程度，真的是好，
能將前麥花臣後防傾桿的車子處理成這樣，真的很厲害!
我自己是由東洋賓士換到西洋賓士的車主，
當初東洋賓士是一直改避震器，但總無法在操控跟日常舒適度之間找到平衡，
而西洋賓士這點就做得不錯，讓我充分體驗到行車的質感，跑山路也不至於軟腳，
也因此車價只有E系列一半的408，
還是可以給他這麼高的評價，就知道我對他的滿意程度。
至於座艙的駕駛氛圍營造，他沒德國車豪華沒錯，
但還是能營造出一種未來的高科技感內裝，
材質或許沒德系豪車頂級，但能在有限資源內營造出這樣的質感，
我想靠的就是法國人的設計感。
至於車機、或是LKA「車道維持輔助系統」應該是此車最易不時出現小當機的狀況，
但還好只要重發動就又正常了，還好交車前已有車友事先消毒打針過，
所以有了心理建設了，倒覺得事情發生後能從容應對。..
說到外人普遍關心的油耗，平常是高速/市區各一半，大約油耗落在13~14km/L，
傳說中的能源局油耗21.7km/L，我只有一次從台南開回台北的夜車，
全程用LV2行駛，倒是達到20.8km/L，但日常行駛肯定我是辦不到這油耗數字的。
總之若以這台他的價位入手這台408，我認為沒啥大缺點可以說，
唯一要擔心的大概只剩若有重大事故時，要花多少錢維修以及要待料多久吧~
但這都只能用時間來驗證了。
個人積分：22041分
文章編號：92322977
Abby1926 wrote:
餘的駕駛體驗，尤其是避震處裡彈跳的軟Q程度，真的是好，
能將前麥花臣後防傾桿的車子處理成這樣，真的很厲害!
我自己是由東洋賓士換到西洋賓士的車主，
當初東洋賓士是一直改避震器，但總無法在操控跟日常舒適度之間找到平衡，
而西洋賓士這點就做得不錯，讓我充分體驗到行車的質感，跑山路也不至於軟腳，
的確⋯Peugeot的強項就是在底盤，在我開車的經歷中買過10幾台車，日系、德系、英國車、國產福特、特斯拉電動車等我都買過，只有法國車不曾買過。後來在一次2天400公里的試駕裡開著一台上一代的3008跑遍日常生活中都會去的路之後⋯我就決定要來買一台法系車來開，因為那種在舒適跟操控中間取得一個平衡是我在其他車子上都不曾體會到的。
