Peugeot 408 小改款試駕｜帥只是基本，開過更懂它的動人！

年輕有為 · 2026-09-30T10:00:00+08:00

Peugeot 408可說是車壇近年來最具代表性的跨界車款，結合四門房車的輪廓、五門掀背的機能與都會休旅的離地高，讓408打破傳統單一車格的定位，無法輕易被世俗定義，正好打中新生代消費者對特立獨行的追求。今年初現身海外的小改款408，在不到一年的等待下便由總代理寶嘉聯合無預警火速引進台灣，用嶄新的外貌再次挑起你對法式美學的憧憬與悸動！誕生於2022年的408是原廠睽違十多年後，再度讓4系列重返國際市場的全新作品。2025年，在寶嘉聯合導入全新P2 Hybrid油電系統，與行銷策略、價格配備同步重新調整之下，408以1,637輛的掛牌數一舉躍升品牌在台銷售冠軍，佔全車系總銷量近五成，產品力備受肯定。即便後來大改款3008、5008等新世代產品陸續加入車系陣容，408至今仍是Peugeot於國內的販售主力之一，重要性不言而喻。畢竟當前消費者購車趨勢多以休旅車為主，背負多重身份的408能夠闖出如此成績，對原廠及寶嘉聯合而言都算是打了漂亮的一仗。幾週前正式上市的小改款408，在寶嘉聯合的規畫下維持Allure、GT及GT Focal三等級配置，售價為123.8萬元、137.8萬元及141.8萬元，較小改款前小幅調漲1萬元。儘管不像隔壁棚某日系品牌接二連三使出加量再降價的招數大肆搶客，對照小改款的升級幅度與海外車型的價格換算來看，408的開價倒也不會缺乏誠意，只是沒有特別帶來驚喜。當然，120～140萬元的價格帶正好也是進口中型休旅車、房車/掀背車及旅行車等選擇最豐富的預算區間，特別是408的定位特殊，很難確切地分門別類在單一級距，反而更容易被各車型的買家們拿來比較。根據寶嘉聯合的內部調查，購買408的客群同時考慮的前五大競品分別有Skoda Octavia Combi、Honda Civic、Kia Sportage、Volkswagen Golf Variant及Toyota RAV4，基本上涵蓋了傳統三廂房車以外的熱門範疇。不過可想而知，讓408脫穎而出的關鍵相當好猜，就是「帥」一個字；或許聽起來有些膚淺，但我相信不少法系車車主都是因為愛車的獨到設計而入坑。然而，過去幾次的試駕經驗告訴我們，408的優勢絕對不是只有外型出眾這麼簡單，正因為它汲取了各式車格的優勢，才能將消費者多樣化的機能需求一網打盡，甚至提供超越期待的操駕體驗，進而讓車主感性下訂後，一試成主顧。既然外型是左右購車決定的重要關鍵，小改款408的造型更動自然不會讓人失望。現今家族中無論是3008、5008還是2008、208等成員，由大至小皆以仿造獅王鬃毛概念的水箱護罩及獅王三爪LED日行燈做為特色鮮明的品牌設計語彙。到了小改款408，原廠選擇做出改變，將水箱護罩改為更俐落簡約的3D立體幾何風格，並首度採用分離式燈組，融入新的前保桿中。小改款前與水箱護罩相連的頭燈組，如今由三爪造型整合式日行燈/方向燈取代，真正的頭燈組則與黑化飾板合而為一。相比小改款前帶有獠牙特徵的兇悍樣貌，小改款後的氣勢收斂取多但帥度依舊不減，在車陣中照樣鶴立雞群。不曉得各位喜歡哪個版本呢？俗話說「魔鬼藏在細節裡」，原廠在水箱護罩上緣加入了時下流行的定位燈，且不只是單調的貫穿光條，而是穿插於水箱護罩之間的直瀑造型，猶如三爪日行燈的延伸，再搭配中央的發光式盾形獅徽，展現十足的設計美感。我們拿到的GT Focal車型與次一階的GT車型都標配Matrix LED Technology 2.0 矩陣式頭燈，可主動進行動態防眩遮蔽，並隨車速、環境自動切換多種照明模式，大幅提升行車安全性及便利性。照片中是寶嘉聯合在408小改款發表