超想換308 2.0HDI的,但是心中不免擔心

獅王動力

79分

31樓

獅王動力

個人積分：79分

文章編號：17263901

leomacpc4 wrote:
論品質~我買半年已經破兩萬!沒發生過啥問題!...(恕刪)

小弟手中有有一台 PEUGEOT 308 2.0 HDi , 里程破25000KM, 也沒捨問題說

CH Hsu

0分

32樓

CH Hsu

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文章編號：17267205

獅王動力 wrote:
小弟手中有有一台 P...(恕刪)

Peugeot 308 2.0 HDi 已一年, 里程數 33,000km, 定時保養, 沒有什麼異常.
反而越來越好開, 很少用煞車, 皆用降檔來降速, 到紅綠燈前才踩煞車,
起步切換至 AUTO, 3檔時再切至 MANUAL, 換檔很順利, 有學習駕駛人的開車習慣.

Matts胡

0分

33樓

Matts胡

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文章編號：17275290

許大的車真是美麗!!

請問許大, 這樣行進中常常 Auto<=> Manual 切換, 不會電腦錯亂嗎?
停車起動時, Auto 模式, 都踩油門讓引擎轉速到多少?

CH Hsu

0分

34樓

CH Hsu

個人積分：0分

文章編號：17276197

Matts胡 wrote:
許大的車真是美麗!!...(恕刪)

行進中自由切換不同模式沒問題, 這是自手排的特點之一.
切手排就能自由升降檔, 部份取代煞車的功能又能回存引擎動力.
行車電腦會自我保護, 如有不正常操控動作, 如低檔高轉速(6000rpm) 會自動升檔.
一般在AUTO模式, 引擎轉速約 2,000 rpm 就切到手排, 從3檔-> 4> 5-> 6 檔.

iverson21

108分

35樓

iverson21

個人積分：108分

文章編號：17283302

北部的維修據點看來是比南部多很多

不過北部的維修據點的裝潢真的有很大的進步空間

最少離我家最近的台北重新橋下的那間不怎麼樣...(特約廠?)

每次去都感覺去到了超大型的私人修車廠

flyeddy0724

10分

36樓

flyeddy0724

個人積分：10分

文章編號：17285456

2.0Hdi也很省油!! 品質也很好!

有一次發覺從地下停車位無法加速上坡
我都加中油, 100%市區又怠速, FAP易堵住
結果用3檔轉速3000轉, 跑五分鐘就順了
油耗由堵住時的10.2KM/L恢復為13.6
因都跑市區, 我就改用台塑的

建議
會遇到塞車或怠速的車況
最好改加台塑的, 減少FAP堵住,無法加速上坡的可能
但是加中油的比較好開, 起步較有力
標緻的柴油車真的很好開. 偶而也要催催轉速

是不是在工業區的柴油加油站，給大車用的
比較髒一點??
我才加一次, 很快就堵住了

超想換308 2.0HDI的,但是心中不免擔心

小惡魔新聞台

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