da1228 wrote:
S16有ESP吧?至...(恕刪)
S16車種就我所知是2003年後才有ESP
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renaultsport wrote:
還被peugeot玩...(恕刪)
MR配置255p(沒記錯應該是255,講280真懷疑你是不是車主,哈).......軸距又短
你確定你是在玩車不是被車玩?出彎時甚至我可以問:你敢全油門出彎嗎?
如果寶獅是垃圾......那同樣來自法國的雷諾應該也半斤八兩
這台確實是創意十足的作品.....但不代表它就是個完美的作品
如果真的這麼棒,以它的外型/動力數據,我想不會一直在拍賣上看到它出現
想必是在操控上或零件取得上有一定程度的困擾,才會一直有人要脫手
醒醒吧.........CILO RS在我個人眼裡還比CILOv6來得有價值........
PS:雷諾後來也僅有CILO SUPER1600參賽,跟WRC廠隊的A組連邊都沒沾上
比起來206WRC好歹也拿過冠軍........雖然它跟市售的RC根本兩碼子事
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mineq wrote:
RC的確是在大彎上的...(恕刪)
應該不是說均衡性
而是跑山路,上坡的話130I佔有優勢,後驅是推,前驅的RC是拉
下坡的話RC前置引擎前輪驅動,因為引擎的重量集中於車頭，過彎加速時的轉向特性為轉向不足。
車頭重量亦會使RC容易推頭.....不見得好開
FR的130,為前置引擎後輪驅動,其特性剛好跟FF車相反,過彎加速時的轉向特性為轉向過度
馬力也大.....即便130的配重做的很好,也難逃此一慣性
結論是....兩者相較起來130I要開的好,必須要有更好的技術,RC是好開易上手,
一般駕駛經驗足夠的都能發揮到一定程度的速度,但敢開的......130I極限一定更高
樂趣也會更多........樂趣的代價就是比起RC超過五十萬的價差.......如何選.......有充足預算當然是130I
畢竟這台車......[BOXTER的車主要挑戰前請再三思量]......蘇姐也比較認得
......呵呵
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